ll愛戀
挺巧，上個星期剛賣一臺2008年上牌的寶馬523Li 典雅型（指導價47.26萬），當時的售價是11.7萬元。因為2008款5系車型已經是電子檔了，而2007款寶馬5系都還是機械檔，所以2008款5系的二手車售價會比2007款的稍微高一點。
但是，即便2007款是機械檔，如果是一臺車況精品的530Li,公里數也不高（才8萬，一年才走幾千公里），磨損的也不是很厲害，只賣8萬塊的話為什麼不考慮呢？？畢竟530Li各方面配置還是比523Li高出很多的。
確實，老款寶馬，很多人都會擔心它的維修成本。也沒錯，德系車老了，大小毛病都會很多，尤其是滲油。滲油問題一直以來就是寶馬的通病，X6，寶馬5系等車型幾乎沒有一臺不會滲油，這問題至今還是沒有好的解決辦法。雖然都有通病沒法解決（奧迪燒機油），但是BBA在民眾心裡一直都還是高端產品。一臺二手車總有這樣那樣的問題，如果考慮的面面俱到，那什麼車也買不成，畢竟就是連新車也沒辦法完美。
至於買一臺2007年的530Li貴不貴？？其實我們可以來參考一下，8萬塊可以買到什麼樣的二手車？
銷售經驗告訴我：8萬塊也就差不多能買一臺2007年2.5豐田銳志或者一臺2009年上牌的豐田凱美瑞。
我們就拿這兩款6缸的車型來對比吧！！
2007款 2.5銳志 超級運動版（2.5最高配）的新車指導價26.58萬元。
而2007款 寶馬530Li 典雅型（指導價64.26萬）
雖然說豐田銳志有足夠多的優點：最便宜的6缸車型，後驅車推背感十足，開不壞的動機等等。但是即便如此，豐田銳志頂破天也就是二三十萬的B級轎車；而寶馬530Li，當時新車是要六七十萬的C級豪華轎車，這兩款車不管從配置、品牌，檔次上面根本就不是一個級別的。
“開不壞的日系，修不好的德系”，也許很多人會為了後期的維修成本去選擇一臺豐田銳志，但是如果讓我選擇，只要車況夠精品，而且公里數也不高（8萬），我會毫不猶豫的選擇寶馬530Li，畢竟8萬塊真不貴。
車說車有理
寶馬530八萬塊錢肯定不貴。
不過
你要考慮一個問題，07年到18年11年的車了，應該算一輛老車了吧。各個零部件已經進入衰老期，故障率會大大增加。寶馬是一個豪華品牌，不僅體現在車豪華，維修保養也足夠豪華。用車一年也許維修保養花的錢比買車的錢還要多，所以一定要慎重，畢竟天下沒有賣後悔藥的。
還有
如果你收入還可以的話，在城市開建議買輛新車寶馬320就足夠了，車小靈活，停車調頭都很方便，動力充沛足夠運動，是我們年輕人的不二之選。
如果囊中羞澀的話，建議買捷達，如果喜歡兩廂可以選擇飛度。這兩輛車維修保養特別便宜，保有量巨大走遍全中國那裡都有4S店，保值率也是槓槓的，最主要是油耗特別低！故障率特別低！開個十年八年就是保養，就是不壞，你受得了嗎！
車
是讓我們享受生活的，不要拖累我們的生活。如果你打算買一輛十萬塊錢的車，那麼你可以花八萬塊錢買一輛，拿省下來的錢帶上家人孩子去旅旅遊，讓孩子感受一下我們中國的地大物博，看看我們的大千世界。我想，這才是真正的享受生活。
最後總結一下
車——仔細想想就是一個代步工具，在它能滿足你需要的前提下越便宜越好。
鴉反哺羊跪乳
07款寶馬530，賣8萬元的價格，在2018年算比較正常的。
上海有個網友的寶馬5系要賣，我還特意問了一下具體的情況和價格，他的這臺車是2006年12月上牌的，說我要的話6.38萬元就可以賣給我。我還特意在網上查了一下同年限的市場價，在6.21萬元到7.29萬元之間，看來上海這個網友賣給我的價格也不算高，基本上就是正常的市場價。
對於這種豪華品牌來說，後期的養車成本是我最擔心的問題，畢竟自己的經濟能力也不是很強，我也將自己的顧慮跟這個網友說了一下，上海網友卻說這臺車的養車成本其實並不高，他現在都在網上自己買機油，然後去修理廠保養，這樣能夠省下一大筆的費用，且百公里10L的綜合油耗基本上也是很正常的水平，普通家庭還是可以接受的。很多德系車在車齡久了之後都會出現多多少少的小毛病，不僅修起來很麻煩，整天跑修理廠肯定也要增加一定的用車成本，而上海網友說該車目前跑了不到10萬公里，且是實表，在可靠性方面的表現還是很不錯的。上海網友說了這麼多，我對這臺車也很心動，便以6.38萬元的價格入手了這臺車，幾天的體驗讓我對這臺車也有了新的看法。
不得不說，這臺車的外觀絕對可以稱得上是一代經典，而且明顯要比現款車型的顏值高出不少，“雙腎式”的進氣格柵均採用了燻黑的設計，在視覺上呈現出了很強的運動感，狹長的大燈造型更是讓該車多了幾分犀利的感覺。
來到車內，整體上的設計在如今看起來依舊有著不低的檔次感，環抱式的中控臺有著很強的豪華氛圍，鑲嵌式的中控液晶屏幕也增加了幾分科技感，而副駕駛前烤漆飾板的拼接更是提升了整體上的視覺感。
3.0L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達190千瓦，最大的扭矩可達300N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需要7.2秒就能夠完成0-100km/h的加速。
總的來說，6.38萬元入手這臺車還是很合適的，只不過在購買這種車的時候一定要慎重，畢竟這種車齡比較近的車大多數車況都很差。
白希文
07年的寶馬530，是07款寶馬5系的高配車型，採用的是3.0L6的佈局，就是寶馬的直列6缸，非常不錯的機器。不過到現在已經11年之久了，漏油的現象是非常有可能遇到的，而且城市為主的綜合油耗大約要在13個左右，每次的維護保養也不便宜，老寶馬的保養費用不比新寶馬低，這麼說吧，8萬塊錢買來這個價格是合理價格，但是車況不清楚，買得起不一定開的起。所以如果想入手的話必須提前做好經常修車的準備。
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優信車生活
幾個注意點：
1，檢查過戶記錄，要保證是一手車
2，通過觀察座椅方向盤擋把情況推測真實公里數，十一年八萬公里可信度比較低。
3，第三方檢測保證沒什麼大毛病，這個級別的車維修還是挺貴的，隨便換換就可能大幾千。
4，手上至少準備兩萬塊整備用，入手之後有備無患。
二號車手
8萬塊錢價格是市場價格，但是行駛8萬公里？這個不好說，公里數建議還是找專業的檢測機構去看一下具體的車況，
因為公里數大了以後寶馬的通病漏油漏水燒機油這些都是會發生的，後期使用成本高，零七款的這款車還是機械檔，08年以後更換成更先進的電子檔，
建議還是把車況檢測準確，以後再去進行購買，防止買到公里數非常大的調錶車，增加購車的使用成本。
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融創汽車
車不貴，但後期的維護保養費用估計得讓你頭痛的想捂頭。
兩年多的寶馬X6(平行進口的)，里程五萬多公里。每次停車過夜後，都會在地上留下一小灘機油，也沒太在意，大不了定期加機油。有一天行駛途中突然發動機過熱告警，這問題大條了，趕緊去4s店。4s店一通檢查，說是水泵壞了，漏油問題則可能是發動機跟變速箱之間的墊片有問題，需要更換。好吧，那就修唄，換唄。水泵說是原裝進口的，一口價六千不帶還價；墊片不貴，350，但換個墊片工時費要3000是咋回事(4s店說是更換墊片需要把變速箱拆下來才能進行更換，價格走的是寶馬的標準工時)。修了兩天，中間發現底盤下面一個小鐵片片裂了也需要更換。換吧換吧小鐵片能多少錢——但現實狠狠地打了我一巴掌，350塊，那東西成本都不用5塊吧(4s店說350元是他們店裡最便宜的配件了)。
一切搞完，再做了一個例行保養，總費用一萬八千多。
如果要買的寶馬車這樣的毛病出幾次，維修保養費估計都趕上車價了。
MrFive
買二手車千萬不能光看外邊，和所謂的公里數，不一定真實，前幾天網上曝光的寶馬豪車，到手也是八萬公里，但是經查證，早在那人入手的三年前，車都跑到25萬了。這種感覺，估計比吃了蒼蠅還難受！
2017年，根據經濟網數據，全國成交1300多萬二手車，問題車佔了14%，如果你不懂.建議你找個懂行的驗車師幫你看看，在通過螞蟻女王，查博士等軟件，花個幾十塊錢查查這車的保養記錄維修記錄，這樣的話，你會對車的使用歷史有一個準確的參考！
年紀大的豪車，可能買的便宜，平時維護保養的費用不低，建議從當地的汽修店瞭解下費用等問題，看看是不是能承受再做決定！
二手車板正哥
07版的寶馬530八萬入手自然是值得的，關鍵是要看整車車況，如果不是重大事故車，基本上入手還是可以的。再加上女司機開車一般都比較仔細，對車也比較愛惜，這樣的好車真的不多見。確定沒問題，付款就是了。
青年生活圈
你好我是對二手車略有研究的何家藝，07年寶馬530是高版本的，雖然車齡長一點，但是寶馬的價值依然在，目前這款車市場價格10萬左右。8萬顯然是比較划算的。可以按一下步驟進行詳細檢查：
1、先檢查證件，看車輛是否正規合法。有無抵押或被扣查封。
2、檢查車身結構件，四梁六柱➕減震包，看看結構有無受損或切割修復。
3、檢查加強件，水箱框架和前後防撞鋼樑
4、檢查發動機，看看發動機是否正確狀態下工作，看發動機螺絲有無大面積拆卸磨損。
5、檢查覆蓋件，看看有無嚴重鈑金修復。
以上上5點看完可以以排除事故車、火燒車、泡水車，如果不在這3類車範圍內可以考慮入手。我的回答希望對你有幫助。
