護牆板裝修
摩托車上高速，我個人認為是一件危險的事情，因為摩托車手在高速行駛的況下有一段時間精神特別興奮，興奮之後有很長一段時間會很疲勞，有的騎手可能會繼續行駛(因個人原因，可能急著要上班啦，或別的什麼事啊！等等原因)再說摩托車也沒有汽車那麼多規定，它見縫就穿，這樣會給汽車司機帶來跟多麻煩，由於高速路上車速都很快，一旦有刮蹭，將會出現重大傷亡，(因摩托車安全防護並不比汽車好):
林77557287
不上高速，解禁就好
坤KIKI
我有20年摩托車的駕齡了，基本上每天都在市內（三線城市）穿來穿去，堵車嚴重時，不走S型穿插，就會無路可走，也經常跑小長途，省道或國道，最高時速一般控制在90~100碼，這麼多年沒有出過大事故，小碰擦還是發生過一、兩次。不能說是摩托車不安全，看看那些玩雜技的就知道了，其實安不安全就要看駕駛人的技術了，而技術裡面又包含駕駛行車經驗，這點相當重要，摩托車穩定性差，稍微把握不好就會車毀人亡，說實在話，摩托車要做到人車合一，其難度遠遠大於開小車，檔位摩托車要求兩隻手兩隻腳要達到完美的配合，不是一件容易事，靠的是駕駛人技術上的悟性、行車經驗、應變能力及速度，缺一不可，所以行駛中駕駛人萬萬不能分神，哪怕半秒鐘，思想要高度集中，我也是摩托車愛好者，其實達到了人車合一的技術，我認為比駕駛小車還要安全，因為駕駛摩托車視野很開闊，但是我不建議5年駕齡以下的駕駛摩托車上高速，因為行車經驗不是1~2兩年就能豐富得了的，再就是那些天生反應能力慢一步的人最好不要上高速
百靈鳥8080808
別的不敢斷論，但是有一件事情可以評斷：那就是交通事故率將不斷的往上漲。
楓情心潔
影響太大了！高速公路上的摩托車，質量，價錢都相對來說都好得很！騎車人的素質高低就不一樣了！騎車人有些遵守交規，而有些人不遵守交規，超速，隨意變更車到超車！S型超車，不走慢車道等等都是有發生！這樣將會帶來好些不安全因素！也許發生撞車，也許嚇到正常行駛的車輛釀成事故！時間可以證明一切，不信等著看吧！
浪跡天涯涯無邊DC
摩托車可以上高速，也意味著騎摩托車者，加快了死亡的期限。最突出的表現是，騎摩托車者、最忌諱被恐嚇，騎車者、一旦受到自己或是別人帶來的恐嚇後，立馬失控失衡，很容易車毀人亡。
hao66140749
摩托車上高速，首先高速公路收費必須改革！為此建議：凡是上高速所有車輛，通行費中必須含一次性意外險！進入高速輔道開始，駛離終點輔道結束。這個高速意外險，應涵蓋車輛在高速公路上發生的所有交通事故。例如：車輛施救費，拖車費，停車費，路產損失費，傷亡人員救護費。以及莫明其妙的“現場看護費”等等。車輛損失，人員傷亡，在各自車主投保公司理賠，高速保險不做理賠。這樣就會斬斷某些人的利益鏈條，避免出現：天價拖車費，天價施救費等等不合理收費。開車上高速，車主最少離家都在幾十公里以上，出了事故，人生地不熟。有了高速意外險，也就減少了事故車主來回奔勞，不知所措的無奈。
渭河飛雁
我個人認為這是一個錯誤的決定！在可以預見的未來摩托車🏍️汽車🚘在高速公路上的車禍會更多！
獨行者張代富
想早點死的就上高速公路吧。反正我是不會上高速公路的。一但出事摩托車駕駛員必死無疑。而且事故會越來越多，會給很多家庭帶來不幸，如果不信可以試用半年。
人在這杯酒hoho
摩托上高速確實很危險，最好是摩托只限在應急車道行駛，不然在高速上飄來飄去那可真的是自殺。
