◎南通房談（ID：NTFT2018）
美編 | 華哥
校對 | 燦又璨
2019年12月6日，南通行政審批局通過了[2019]391號文，批覆了關於西部濱江片區杆線遷改項目建議書，對整個片區的高壓輸電線路的電塔、電杆進行拆遷改造，整體投資額達5.5億元。
▲公告文件截取自南通市行政審批局官網
請注意，這可能不是一則普通的政府公文，因為：
對傳統工業碼頭區域高壓輸電線路的集中改造，普遍預示著將對區域土地性質進行調整，從工業用地向公共事業、文教、商業甚至住宅用地上進行轉變。
▲濱江片區規劃範圍示意圖
那麼如此大刀闊斧的對濱江片區高壓輸電線路進行改造，是否預示著這塊老南通人充滿回憶的地方即將用什麼大動作？
這就要從2018年9月的一次政府招投標說起。
早在2018年9月29日由南通市規劃局採購的《南通城市西部濱江地區城市設計項目》，由南京東南大學城市規劃設計研究院有限公司與南通市規劃設計院有限公司聯合體中標，預示著國內頂尖的老牌建築設計單位——東大設計院將共同參與繪製南通濱江發展的宏偉藍圖。
▲公告文件截取自南通市規劃局官網
▲濱江片區規劃範圍現狀航拍 南通房談 | 燦又璨 攝
▲濱江片區規劃範圍現狀航拍 南通房談 | 燦又璨 攝
去年9月規劃招標項目的規劃範圍為中遠川崎-姚港路-長江路-濱江公園-長江圍合範圍，用地面積約2.9平方公里，這次對於西部濱江片區的杆線改造區域於此基本重合。
那麼，南通濱江板塊大發展的時代可能真的要來了！
濱江板塊到底有多大的想象空間？
可能未來南通會形成“東有中創，西有濱江”的發展格局。
毫不誇張的說，政府這次針對濱江板塊拆改項目啟動，我甚至嗅到了南通又一個城市增長極即將啟動的味道，“東有中創，西有濱江”的格局或將快速形成。
▲東有中創，西有濱江
濱江板塊北側為中遠川崎，南側為濱江公園，東側沿長江路高架南北展開，南通新城區在近10年的快速發展中，房價節節攀升，但長江路高架西側“眼皮子底下”的這塊“處女地”卻很少有人問及。
現在伴隨著長三角一體化和沿江發展的整體規劃，為濱江板塊的發展迎來了歷史性的發展機遇。
2.9平方公里的濱江板塊為什麼值得我們重點關注，我覺得重點可以從如下兩個方面來思考：
1、這將是一條顛覆世界對南通認知的天際線
放眼整個江蘇，南通的城市江岸線可能是僅次於南京之外，最完美的。
江蘇沿江分佈這8座地級市，僅南京是跨江發展，所以江岸天際線規劃合理，發展迅猛。
而江北的揚州、泰州，江南的蘇州、無錫、常州市區均不臨江而建，鎮江雖為沿江發展，但臨江灘塗橫亙，無論是江上行船南望還是鎮江臨江北瞰，均是一片荒涼沙洲。
只有南通城市沿江南北延伸發展，且西側江岸平直視野開闊，擁有得天獨厚的自然條件和有序的城建規劃發展脈絡。
就近借鑑一下南京，沿江發展造就了南京多個美輪美奐的濱江天際線，從江北新區核心區到鼓樓濱江，再到河西魚嘴，濱江發展造就了城市的名片級視角，也推動著城市中心的轉移。
▲南京江北新區核心區濱江天際線效果圖
▲南京河西魚嘴濱江天際線效果圖
不久的將來，隨著南通濱江板塊的建設成熟，我相信濱江板塊將成為南通乃至整個長江流域的國際級城市天際線。
2、這將是南通江海聯動戰略重要的支撐與抓手
長江路高架的便捷交通，使整個濱江板塊與南通主城早已融為一體，放眼新城區30000+的房價，基本可以判定這個區域的土地出讓，註定是含著金鑰匙，眾星捧月一般被世人關注。
而整個南通主城很難找到如此規整的開發土地：2.9平方公里，接近300萬㎡的土地儲備，地形規整，相信在東大設計院筆下一定會賦予整個地塊應有的價值與使命。
隨著沿江經濟帶發展機遇，長三角一體化的國家戰略的深化，南通近幾年除了濱江公園和五山片區的公共景觀資源的建設外，一直鮮有重量級、且具備城市名片與發展戰略的沿江規劃大動作。
而這次濱江板塊動遷的全面啟動，是濱江板塊從規劃向落實的重要一步，濱江板塊的大動作定會給南通江海聯動戰略形成強有力的支撐與抓手。
這塊曾今讓老南通人愛答不理的地方，隨著南通城市發展重心的調整，可能很快會讓你高攀不起。
城市天際線的拍攝一般都喜歡前水後樓的方式，南京喜歡沿江或沿玄武湖拍攝城市天際線，上海喜歡沿黃浦江、香港沿維多利亞港、蘇州沿金雞湖。
現在的南通城市天際線的照片，普遍是沿濠河而拍，相信不久的將來，南通的天際線將會沿江而拍，將一座國際級的都會天際線展現給全世界。
下圖是目前各類宣傳品中最常見的南通城市天際線的拍攝效果。
未來我們也許可以從另一個角度，再看南通。
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