齊河與濟南道路銜接規劃
齊河與濟南跨黃河通道規劃
規劃10座公路與城市道路橋樑，平均間距從4公里縮短至3公里。
近期(2020年)建設4座:曹家圈黃河鐵路橋複線橋(公軌兩用橋) /高鐵大道跨黃隧道、齊魯大道北跨黃河大橋、黃崗路北延跨黃河大橋、濟洛路黃河隧道;
遠期(2030年)建設3座:二環南路西沿線跨黃河大橋、臘山河西路北延跨黃河大橋、無影山路北延跨黃河大橋。
齊河站與濟南西站的銜接規劃
結合齊河跨黃河通道規劃研究成果，可快速實現齊河站與濟南西站聯繫的通道主要有四條:
➢橫二路-建邦大道-二環西路-日照路
➢高鐵大道-園 區北路-臘山河西路/脂山河西路北延線
➢高鐵大道-G308-齊魯大道
➢高鐵大道G309-物流大道煙臺路/高鐵大道_物流大道煙臺路
齊河與濟南道路網銜接規劃
根據齊河與濟南道路網銜接規劃原則，以跨黃河通道、濟南市道路網規劃為基礎，規劃齊河與濟南銜接道路形成“五橫五縱”路網格局。
五橫:規劃G308/G309、橫二路、園區北路、現G308、現G309;五縱:世紀大道、黃河大道、高鐵大道、臘山河西路、建邦大道。
齊河與濟南市域鐵路銜接規劃
市域鐵路→條(齊河站-濟南站) :利用老津浦線(京滬鐵路)，建立齊河晏城站至濟南火車站之間的市域鐵路。
齊河與濟南中運量銜接規劃
中運量6條:近期建設1條，遠期建設5條。
近期中運量:
①蓋世物流-非遺園
線由: G308-黃河大道-濟齊路，線路全長26km，與濟南市軌道R1線相連接，實現與濟南西客站片區、長清片區之間的快速公共交通銜接。近期由魯北公路客運樞紐至非遺園，遠期線路沿著G308延至蓋世物流與規劃②、③號線成網。
遠期中運量:
②齊河站老屯
線由:高鐵大道-G309，線路全長25km，與濟南M2號線連接，M2號線為南北向骨幹線，支撐主城區內重要的南北發展軸，通過與M2號線的銜接，實現齊河與濟南市主城區南北通道的快速公共交通銜接。
③齊河站-西客站
線由:高鐵大道-G309-物流大道，線路全長27km,是齊河北站與濟南西客站聯繫的重要客運幹線;
④齊河站大魏西
線由:橫二路-建邦大道=二二 環西路，全長20km,與濟南市BRT7號線銜接，BRT7號線是濟南西部南北向主要公交幹線:.
⑤濟鐵物流黃崗
線由:園區北路-黃崗路北延線，與濟南市BRT1號線和規劃無軌電車線路相銜接，BRT1 號線是目前濟南市客運量最大，換乘樞紐最多，連接濟南市中
運量線路最緊密的公交線路;
⑥齊河大橋-中瑞生態城
線由:世紀大道-二環南路西延線，與濟南中瑞國際生態城實現快速公共交通銜接。
原文截圖
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