一眨眼，“90后”马上“奔三”；于1990年启动的南沙湾规划，也于近期启动升级更新。
南都记者在12月14日于南沙湾举行的南沙湾规划分享会上获悉，未来的南沙湾规划将继续秉承霍英东尽量“不占用耕地”，美化绿化环境等建设原则进行升级，将从品质滨海生活的首选地、高效性和高体验性的交通环境、优质民生服务的高地和青年创新创业的窗口四个方向把握。
（霍英东集团主席霍震霆）
香港规划师学会前会长、香港城市设计学会前会长Peter Cookson Smith、北京清华同衡规划设计研究院有限公司副总规划师曹宇钧及南沙区政府有关部门负责人和霍英东集团代表参与分享会。
南沙湾开发“奔3”
南沙地处粤港澳大湾区地理几何中心，方圆100公里内汇集大湾区11座城市以及五大国际机场，是连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽节点。水运、空运、铁路、公路运输网络发达，未来3-5年将构建起与大湾区各城市主要枢纽节点的“半小时交通圈”。
南沙湾区块位于珠江口西岸，南沙新区南沙街道东部区域，处于珠江主入海口位置。西侧紧邻黄山鲁森林公园，东侧与南侧滨虎门和凫洲水道，北至有荣船厂。在2018年9月南沙政府公布的《广州南沙新区南沙湾地区控制性详细规划修编》中，南沙湾的定位为粤港澳大湾区创新合作先行区、粤港澳大湾区的海上门户、广州国际海洋文体休闲中心。
1978年，已故全国政协副主席霍英东到广东沿珠江考察时注意到南沙为“珠江以西城市与香港及海外联系的理想枢纽”的特殊价值，经过10年酝酿，正式提出开发南沙的设想，于1990年，霍英东集团与当时区政府成立中外合资公司广州南沙开发建设有限公司，双方以“综合投资、分期实施、连片开发”策略共同开发建设南沙东部地区（现称“南沙湾”），旨在连接整个珠三角，打造具有示范性的现代化滨海新城。
在1993年规划南沙湾时，霍英东邀请西班牙著名城市规划设计师Ricardo Bofill对南沙湾区块进行整体性规划，形成后来南沙湾发展的布局框架，并保持与政府积极沟通，经常亲自监督建设工程进度，团队在沿岸填海约7公里长岸线，进行前期交通治理、改善环境、建设旅游设施，为南沙的商贸、旅游日臻兴旺奠定坚实的基础支撑，后来也重点布局旅游、商业、教育科研、文化等粤港澳合作项目，缔造早期南沙现代化海滨新城的雏形。
如今，南沙湾已经初步成为南沙国际化最为浓厚的区域之一，承载南沙打造粤港澳全面合作示范区和宜居、宜业、宜游高品质国际化生活社区的重要历史使命。区内项目包括南沙大酒店、南沙游艇会、高尔夫球会、南沙客运港码头、蒲洲高新技术开发园、资讯科技园、南沙香港中华总商会大厦、珠江三角洲世贸中心大厦、南沙天后官、苏州水乡一条街、蒲洲花园、英东中学、奥林匹克广场、南沙湾石奥、东苑、御苑、山海湾等商贸、住宅及配套项目。今年11月17日，全国规模最大的广州南沙国际邮轮母港启用，标志着广州国际邮轮旅游发展步入新阶段。
把握四个方向，打造滨海生活首选地
南都记者从南沙湾规划分享会获悉，升级版的南沙湾发展规划将从品质滨海生活的首选地、高效性和高体验性的交通环境、优质民生服务的高地和青年创新创业的窗口四个方向把握。
比如通过“三路廊、四轴线、五核心”的空间结构，营造重要轴线和分区的空间序列，打造体现“南沙性、活力性、海洋性”的特色空间环境。植入专属的“产业DNA、自然DNA、文化DNA、历史DNA”，注入“滨海马拉松、环南沙湾自行车赛和铁人三项“等多项国际城市运动IP，布局粤港澳文创交流中心、炮台体验公园、岭南民俗风情展览馆、特色酒店等特色旅游资源，合理配套公共文化设施和商业设施，打造有品质的、特色的滨海生活首选地。
此外，将大力发展水上交通联系，尤其加强目前蒲洲花园片区、都市活力核心、邮轮母港等重要节点空间与内河水系的衔接；完善水上交通与轨道站点、公交站点、绿道驿站等的接驳。构建具有特色的立体慢行和步行系统，将片区的慢行空间划分为活力休闲商街、文化体验大道、交通景观大道、滨水景观大道、滨水生态绿道、生活性商业街和邻里后勤街道等多种类型。
在比邻邮轮母港和客运港区域内引进港澳和国际优质服务业，吸引港澳和国际优秀专业人才和青年才俊到区内创业、就业和生活，打造现代高端服务业聚集区、创新驱动战略的新平台和粤港澳全面合作的示范区。争取“境内关外”政策，为港籍和国际专业人士提供就业、可负担住房、以及港澳优质的医疗、教育等公共服务，实现与港澳服务贸易自由化、促进区域内劳动力、资本等各个生产要素自由流动、公共服务体系与港澳衔接，形成与港澳对接的开放型经济新体制。
还将打造以人文交流、实习就业、创新创业、经贸往来（青年专才合作)为主的“共享创新街区”和“智创办公街区”，策划植入港澳共享中心、AI金融顾问和智慧孵化平台等多类型项目，促进粤港澳青年交往交流、交心交融，鼓励和支持港澳青年在南沙湾就业创业、工作生活，为港澳青年的发展创造更加便利的条件和环境。
南都记者邱永芬
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