集卡司機們注意！原定在2020年1月1日開始實施的高速公路入口稱重新規，從今日（12月16日）開始在全國範圍提前實施！
雖然，高速公路入口稱重檢測提前，但貨車按車（軸）型收費，仍將按原計劃於2020年1月1日起實施。
據悉，本次新規“貨車必檢，超限禁入”，被業界稱為史上最嚴！不僅對超重將進行勸返，對於超高超長在內的“超限”，一旦在高速入口被自動稱重設備發現，也將不能上公司，面臨“無路可走”和退運的風險！
另外，如果貨車超載超限的次數達到三次，並且違法沒有去處理，會被記錄到黑名單，也就無法在省內高速上道路行駛。
如何判定貨車是否超載？
按照《交通運輸部辦公廳關於印發的通知》，對已辦理ETC的貨車，讀取車輛OBU內存儲的最大允許總質量數值，作為判定該車輛是否超限超載的依據。
對於未辦理ETC的貨車，如果當事人可以當場提供該車最大允許總質量的有效證明文件，則以證明文件上標明的最大允許總質量作為判定該車是否超限超載的依據。如果當場無法提供或無法驗證證明文件的合法有效性，則按照目前公路貨運車輛超限超載認定標準規定，按同一軸數限定的最小值，作為最大允許總質量限值，判定該車是否超限超載。
拖車重量的具體限制如下：
不過，關於貨車最大總質量為多少，實際執行中，不同的省份規定也不盡相同，在部分省份最大總質量為49噸。
公路貨運車輛超限超載認定標準規定圖：
目前，各個省份針對這一政策已出臺了地方性執行法規，廣州、河南、山東規定超載禁入高速；浙江規定一次超限禁入高速，超限一噸罰款500元；湖南規定一年內超限超載3次，將被吊銷車輛營運證。
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