共享時代，資本把明星公司的價格抬得太高，潮水退去，接最後一棒的投資人直接被拍在了沙灘上。
過去的幾年，我們經常會聽到一個詞——資本寒冬。朱嘯虎直言，最近的一兩年，中國的風投機構將迎來洗牌期，在基金協會註冊的3萬家基金中，可能只有十分之一甚至更少留下來。
一年燒出一個獨角獸，兩年燒出一個巨無霸。資本的不斷湧入，使得明星公司短期內的估值大幅度的提升，到最後很多投資人的財富都會因為這場燒錢的遊戲而化為烏有。
對於企業投資來說，當快則快，但是慢是絕對的主基調。著名投資人汪潮湧曾經說過，中國創投之所以錯過阿里和騰訊這樣的企業，完全是因為人民幣的創投期限太短、規模太小，硅谷則一般都是10+2模式。
資本有資本的規律，企業有企業的規律，揠苗助長帶來的問題是企業和資本不可承受的重量。過去兩年，這樣的事情不止在一家企業身上發生。ofo、摩拜的例子告訴我們，千萬不要無休止地燒錢，因為燒到最後可能會連自己也燒掉。
從2017年開始，朱嘯虎就厭倦了這場燒錢的遊戲，他曾極力勸阻過摩拜的管理層和ofo的管理層儘快合併，當時燒紅了眼的創始人誰都不願意被對方合併，多方努力無效之後，朱嘯虎只能清掉手中ofo的股份。
就在朱嘯虎清倉不久後，摩拜被美團收購，ofo幾乎破產，光排隊退押金的用戶就排到一千多萬名，同樣悲劇的還有他們的供應鏈上的企業，如今告也告了，戴威等管理層也成了“老賴”，但他們的錢也拿不回來了……
在如今的風投圈子中，朱嘯虎是移動互聯時代最成功的投資人之一，在共享單車的這場資本博弈中，他是唯一一個全身而退的投資人。
對於朱嘯虎來說，該交的學費要交，該跳的坑一個也不能少。12年前，朱嘯虎加入這個行業，他也經歷過“小白”的職業生涯。
他曾說過，在這個行業至少要投資1億美金（約12億人民幣），這是學費，至於你能懂多少，那就要看自己的本事了。
在投資圈的前七八年，朱嘯虎一直是一個寂寂無名的投資人。他最念念不忘或者說不能釋懷的投資就是2010年對拉手網的投資，這是朱嘯虎投資的第一個10億美元估值的項目。
作為當時最早的團購網站，在朱嘯虎的快速推動下，它曾一年進行兩輪融資，是當時團購網站中融資額最大的公司，拉手網第二年的估值就達到了11億美元。
加速快跑是創業型企業面臨的普遍問題，帶來的結果就是發展過快但是管理卻遠遠滯後。當時，拉手網急於上市，但是披露和管理問題成了卻成了他們的硬傷，最終拉手網上市失敗，市場也被美團佔領。
2014年，拉手被三胞集團收購。後來朱嘯虎回憶到：“那時候剛做投資，沒有經驗，當時只希望能夠儘早的IPO，拉手網的失敗對我和團隊來說，是一個很大的教訓”。
交夠了學費，人就會變得成熟。
2016年，朱嘯虎完成了從投資人到明星投資人的轉變。餓了麼、滴滴的投資讓他成為移動互聯領域赤手可熱的投資人。
為了ofo，他曾和馬化騰在朋友圈互懟。他參與的共享單車、直播等項目都在短時期內成為了市場的風口。
作為一個投資人，他擁有絕對的理性和剋制，對於所有項目，他的終極目的就是套現走人，至於套現之後企業將如何發展，這些都不在他的考慮範圍之內。
他曾說：“我們投資人，能投的企業是一年之內能賺回來的企業，我們最希望是六個月能賺回來的。兩年才能賺回來的，這個商業模式就是龐氏騙局。”
今年，金沙江創投剛剛完成了4.5億美元和10億人民幣的募資，在為數不多的移動互聯時代池子裡，如何找到下一個滴滴、餓了麼將是朱嘯虎的重中之重。
他還能否向移動互聯時代一樣，抓住物聯網時代的風口，我想對於他來說，反正錢是不愁的。
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