2018年江蘇高速公路密度位列第5，廣東位列第4，江蘇佔據多年的“高速公路密度第一省”的頭銜，易主廣東，值得深思。
江蘇在大力推進高鐵建設的同時，也應繼續加密高速公路線路。
當前，江蘇高速公路存在幾個明顯不足：
1、過江高速公路通道不足。
2、蘇北地區橫向線路明顯不足。
3、還有地市至下屬縣市無高速通達的現象。
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江蘇在大力推進高鐵建設的同時，也應繼續加密高速公路線路。
當前，江蘇高速公路存在幾個明顯不足：
1、過江高速公路通道不足。
2、蘇北地區橫向線路明顯不足。
3、還有地市至下屬縣市無高速通達的現象。
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