眼瞧著北京就要開始嚴格管理電動車了，筆者卻犯了難。雖然說現在可以辦理一個臨時牌照，但這塊牌照也只能管三年的時間，那三年之後怎麼辦呢？所以，為了一個長久的安心，筆者還是決定把舊車出了，然後再入手一輛真正靠譜的合規電動車。
每天單程20Km的通勤里程電動自行車註定無法滿足，超標車雖然方便但不能上牌總歸是個麻煩事兒，索性就一次到位，直接上手一臺合規電摩。
選車的時候其實還是挺糾結的，國內做電摩的品牌其實也不少，但看了很多車之後，感覺這些車和之前的超標車也沒啥差別。既然都已經決定入手電摩了，為什麼不找一家有摩托車背景的品牌呢？挑來選去，五羊-本田淨原T1無論在外觀、動力、續航還是騎行體驗上都非常不錯，價格也沒有高太多，所以果斷下單。
筆者喜提五羊-本田淨原T1
01 上牌準備：辦理車輛購置稅
事實上，很多車行和門店都能幫助用戶代為辦理上牌業務，但是由於購車當天下午門店業務人員實在太過於繁忙，為了趕上第二天的集中驗車，所以筆者在支付完成後第一時間開始了上牌的準備。
上牌第一站：前往稅務部門繳納車輛購置稅
筆者在這裡幫大家梳理一下上牌所需資料：
- 辦理人的身份證原件及複印件
- 機動車整車出廠合格證及複印件
- 機動車銷售統一發票聯及複印件
- 機動車銷售統一發票報稅聯
畢竟是合規電摩，這些資料在購車時一應俱全，工作人員也是幫忙分門別類整理好了每一步需要使用的材料。帶著這些資料，筆者出發前往距離購車地點最近的稅務部門繳納車輛購置稅了。
繳納車輛購置稅所需部分材料
筆者是下午三點左右抵達的稅務大廳，此時稅務大廳等待辦理業務的人並不多（其中絕大多數都是辦理房產業務的），筆者在排隊機上領取號碼後沒多久，就已經輪到叫號了。
現場只支持刷卡支付
筆者核對完信息確認無誤後，刷卡支付了車輛購置稅，一共是327.59元。交完錢，工作人員給了筆者一個稅收繳款書以及一式兩聯的車輛購置稅完稅證明，車輛購置稅這一部分就算是辦理完畢了。
完稅證明以及稅收繳款書
這裡需要注意的是，購置稅繳納似乎僅支持刷卡一種支付方式，所以建議用戶攜帶銀行卡前往辦理。
02 上牌準備：辦理機動車交強險
第二天一早，筆者就來到了太平洋保險的一個門店諮詢電摩交強險的業務，太平洋的工作人員對這塊業務似乎非常熟練，只是向筆者索要了辦理需要的相關資料，大約10分鐘的時間便完成了辦理，共繳費180元（其中保險費80元，代徵車船稅100元）。
向工作人員出示合格證和購車發票
辦理完成後獲得保單以及強制保險標識
隨後筆者得到了保單和強制保險標識，保單上註明的是排氣量50CC及以下摩托車，看來交強險也並不區分燃油摩托車和電摩。
保單上並沒有區分電摩和普通油摩
筆者也為大家整理了一下辦理交強險所需的材料：
- 機動車整車出場合格證原件
- 機動車銷售統一發票
- 辦理人身份證原件
03 下午直奔驗車場
萬幸，利用上午的時間把交強險搞定了，下午就可以去驗車了。
筆者購車後由於辦理相關手續的原因，車子還暫時停在五羊-本田的門店中，並且驗車場距離城區距離較遠，所以筆者決定跟隨運載待驗摩托車的卡車一起前往驗車場。
跟隨五羊-本田集中待檢的貨車前往檢測場
卡車是門店自己的，因為經常需要代理驗車服務，集中送驗比較方便。驗車場位於北京大興區的黃村鎮，緊挨南六環，貨車從門店出發後行駛了大約半小時後到達驗車場門口。
從門店出發到檢測場全程接近20公里
當天下午驗車場排隊待驗的車輛眾多，院內甚至都沒有貨車停放卸車的空間，筆者也只能和貨車司機一起在驗車場門外空地等待進場。
抵達富多鑫天德機動車登記服務站
索性我們並沒有等待太久，40分鐘後，我們在驗車場工作人員的指引下進入院內開始卸車。從卡車上卸車還是一個技術活，不過淨原T1的減震真的很穩，從梯子上溜車下來也沒太大的顛簸，高品質車架和減震功不可沒。
五羊-本田工作人員開始卸車
此時五羊-本田門店的工作人員已經等候在驗車場內，它已經提前填寫好了新車環保外觀檢查登記表，同時他還拿出了機動車銷售統一發票（註冊登記聯）以及車輛一致性證書，這些資料都是在登記驗車和牌照辦理過程中需要準備的。
填寫新車環保外觀檢查登記表
機動車銷售統一發票（註冊登記聯）
車輛一致性證書
在檢驗場的辦事大廳中，車行的工作人員幫助筆者把所需資料都遞到了辦理櫃檯，很明顯他們之間早已非常熟悉，不必太多言語上的溝通，便將驗車使用的相關材料打印完畢。
車行與驗車場工作人員非常熟悉，幾乎不用交流便完成了辦理
此時檢驗場內的工作人員已經開始“拓號”了。所謂的“拓號”不過是用一張條形複寫紙在車架號位置用竹片反覆拓印，以獲得清晰的車架號。淨原T1的車架號就在前彎梁處，只需將蓋板取下即可看到。
現場一一核對車輛關鍵信息
核對後輪電機號
之後就是排隊等待驗車了。驗車的過程其實非常簡單，工作人員將車輛的電機號、車架號等等信息與材料上的進行對應，隨後拍攝車輛照片，驗車完成。
在與驗車員的攀談中，他們也聊了很多關於摩托車的話題。在談及筆者的淨原T1時，他們覺得這個車不管是做工還是動力性能上，和很多進口摩托車都是一個等級的，尤其是在起步的時候，動力比摩托車還衝，這一點讓他們印象深刻。用他們自己的話說，“這個車（淨原T1）比我平時騎的那個電動車強太多了，還能上黃牌（京B摩托車牌照），多好。”
驗車環節所需材料：
- 新車環保外觀檢查登記表（驗車場領取）
- 機動車銷售統一發票（註冊登記聯）
- 辦理人身份證原件
- 車輛一致性證書原件
- 車輛合格證原件
現場選號機選取車牌號
之後的事情就是拿著那個條形碼到驗車場的自動選號機上選號了。由於到了選號這一步驗車場已經下班，所以後續的手續只能等到第三天才能完成。
04 臨時出差 剩下的拜託五羊-本田工作人員代理完成
本來想完整記錄下我個人的首輛電摩上牌，但無奈領導突然安排出差，所以第三天的辦理流程全部交由五羊-本田門店的工作人員代勞完成。
根據門店工作人員介紹，其實第三天的工作就非常容易了，只不過將驗車完成後的相關資料遞交到車管所即可，車管所會向用戶發放臨時機動車號牌。
三個工作日後正式車牌、機動車登記證書和行駛證通過EMS郵寄到店
京B黃牌辦理成功
05 寫在最後：上牌的意義究竟在哪裡
這次上牌的經歷其實也讓筆者思考了很多，其中最大的問題就是，花費三天的時間辦理一張摩托車的牌照究竟值不值得。
很多用戶可能不太理解，電動車為什麼要上牌呢？上牌的意義究竟在哪裡？
在筆者看來，上牌對於用戶來說不僅能夠約束其駕駛行為，另一方面，對於交通保險的強制性要求也能極大改善目前電動車交通事故中保險介入率低的問題，這在一定程度上也能緩和一部分社會矛盾。
而對於筆者來說，其實上牌的意義還有一項，就是讓淨原T1能夠安心陪伴我未來十年在這座城市中的生活。
閱讀更多 潮人坐騎 的文章
