垂直電梯可以說是各樓層的門戶，電梯門及門套也成為電梯間設計的重點。但是，在實際工作中發現，很多設計師對電梯的構造和規範並不理解。
那麼作為設計師應該瞭解電梯的哪些知識呢？
今天我們以某酒店電梯間的金屬電梯門套為例，來看看上面的案例中，有哪些知識要點需要設計師瞭解（ps：按上圖編號分析）
01.
電梯門的尺度大小有規範要求嗎？
電梯門的規格尺度是分為兩種情況：一是建築設計做電梯井時，預留的原電梯門洞大小；二是做完室內裝修後，最終呈現的門洞大小。
而原電梯門洞的大小是取決於電梯載重標準來計算的，相關規範上對於建築的電梯設置數量，各個電梯載重數量，對應的電梯規範大小，以及電梯門洞大小，都是有規範規定的，且規定的相當詳細。
但是，做為室內設計師，我們記住下面幾個常見的電梯門的完成面寬度即可。
電梯門常見完成面寬度↑
ps：尺寸為電梯淨開門尺寸，載重量指包含電梯裝修材料的重量。
02.
電梯門套與普通門套有什麼不同？
我們先來看看普通門套和電梯門套的節點做法有何不同？
普通門套標準圖↑
電梯門套標準圖↑
根據上面兩張圖的對比，我們可以看出，電梯門套是由兩個部分門套構成的：
一部分是電梯構造自身的鋼門套，也是我俗稱的“小門套”；
一部分是由裝飾材料做的裝飾門套，也就是我們大多數設計師認為的電梯門套。
沒錯，電梯是有兩個門套的↑
那麼，電梯門套與裝飾門套到底有什麼區別呢？
從材質上看：電梯門套一般是鋼框，而裝飾門套可以是各種各樣的材質；
從位置關係上看：普通門套靠近室內空間，而電梯門套靠近電梯井；
Ps：採用鍍鋅鐵皮封堵是為了避免電梯上下產生外力，對電梯門套結構造成破壞。
從功能上來看：裝飾門套是為了滿足室內空間的美觀性，而電梯門套則是滿足樓梯層門的功能性而存在的。為了保證電梯門套的美觀性，我們通常會用採用裝飾門套包裹住電梯門套的構造做法來對電梯門套進行處理；
因此，在已經完工的項目中，我們是看不見電梯門套的。
而從設計製圖的角度上來說，電梯門套主要是由建築單位繪製的，裝飾門套是由我們繪製，所以，在我們繪製電梯相關節點時，應查閱相對應的土建圖紙，看看土建的門洞與裝飾的門洞是否能夠對應上，再進行下一步行動。
這一點還請切記，踩過無數坑的人路過~~~~
好了，看明白上面的內容後，咱們回到文章開篇的設計案例中，我想你現在應該能夠很清晰的知道該門套的節點做法了吧。就如下圖所示：
03.
牆面木飾面膠粘好還是幹掛好？
這個問題也是很多設計師一直在糾結的問題，其實在我們看來，不管是幹掛還是膠粘，對於木飾面的固定來說，都是牢固的，安全的，可靠的。
所以，關於它的固定方式，本身不是太大的問題，真正的問題應該是在什麼情況下采用幹掛？什麼情況下采用膠粘？
通常情況下，在使用木飾面的面積不大，且層高不高且造型相對單一與簡單時，建議採用常規的硅酮膠或結構膠進行膠粘即可；
木飾面幹掛現場↑
反過來，若採用的木飾面的使用面積較大，且層高較高、造型比較複雜時，就建議採用幹掛的形式固定，更為穩固。
04.
有關轎廂裝飾，室內設計要了解什麼？
我們可以把電梯轎廂理解成一個“鋼盒子”，所有的裝飾飾面，都是通過鋼材的基體與電梯轎廂連接，其他的構造做法並沒有任何變化。只不過平時是固定在混凝土基層上，而在轎廂內，是固定在鋼結構上，僅此而已；
電梯轎廂頂部需預留通風口，以及逃生口；
通風口的面積需>轎廂面積的1%，而逃生口的最小尺度需保證≥350mm*500mm。
同時，國標中還規定，若轎廂牆面1100mm以下區域，使用玻璃時，則應在高度900~1100mm處設置一個扶手，該扶手需單獨設立，不應與玻璃發生接觸。
同時，電梯轎廂內正面和側面應設置800~850mm的電梯扶手。
關於電梯轎廂的內容，咱們暫時先聊到這裡，最後，一起來欣賞幾個關於電梯門套的設計案例，希望你能通過今天學到的內容，分析下這些案例中，門套的做法都是什麼樣的。
看到這裡，相信你也感受到了做為設計師，練就“火眼金睛”的能力有多重要了吧；通過普普通通的一個室內攝影作品，我們可以挖掘出來那麼多設計師需要了解的知識點。
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