《 環球時報 》：“米波雷達可以部署在車輛，陸上和軍艦上，形成一個密集的偵測網，使敵對的隱形飛機無處躲藏。”
中國科學家表示，他們已經解決了雷達固有的基本難題。 諸如微波雷達之類的高頻雷達會發射大量短脈衝，這些短脈衝有助於將武器引導至目標。 發出幾米長波的低頻雷達更適合搜索區域，但不夠精確，無法進行火控。 這意味著高頻和低頻雷達傾向於相互配合以進行搜索和火控引導。
通常的來說，隱形飛機的形狀可以避免被高頻雷達波所探測到。 而米波雷達可以探測到隱身飛機，因為現代隱身飛機的主要設計目的是避免被微波雷達探測到，並且不像米波雷達那樣隱身。但是，分析人員以前曾說過，由於其分辨率低和準確性低，米波雷達只能發送有關即將到來的威脅的警告。 即使微波雷達彌補了米波雷達的缺點，也無法完全克服這些缺點。
中國電子科技集團公司高級科學家吳建奇對中國媒體說，他的團隊解決了這個難題。新型的雷達陣列是世界上第一個實用的米波稀疏陣列合成脈衝和孔徑雷達系統。新型的米波高頻結合雷達有數十米高的多個發射和接收天線，散佈在幾十米到幾百米的範圍內。 從不同角度發射和接受雷達波，這樣雷達的接收機就可以實現在空間上識別監測區域飛行器的功能，可以連續的覆蓋整個天空。
通過在先進算法的支持下合成雷達收集的參數和數據，可以顯著提高了雷達跟蹤空中目標的能力，從而精確定位了隱形飛機的精確座標。 由於雷達現在可以清楚地看到隱形飛機並連續準確地對其進行跟蹤，因此它有能力引導遠程防空導彈並向其發射精確打擊。
這一發展能夠使我們在研製反隱身雷達方面領先於其他國家，就目前而言國外的能與先進的米波雷達標準相匹配的米波防空雷達完全不存在。
“隱形飛機對低頻雷達波的吸收率極低”這一特性一直未能逃脫全世界軍事研究人員的注意。
俄羅斯之前還多次宣稱開發了隱形探測雷達 。 當然，美國也正在研究同樣的先進傳感器。
最後，評估反隱身性的問題與評估隱身性是一樣的：我們真的不知道這項工作在戰鬥中有多出色。F-35已在敘利亞等較小的衝突中使用，可對付第二線或不存在的防空系統。 但是隻有在擁有先進飛機，雷達和防空導彈的強國之間發生衝突時，才能證明隱形或反隱身是不是真的有意義。
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