誠信贏天下160303826
一提起高端品牌，大多數消費者肯定會首先想到在中國市場打拼多年的品牌BBA。對於其他品牌來說，德系三巨頭就像是一個不可逾越的大山，這也導致了消費者把這三大品牌歸為一線，而其餘高端品牌均歸為二線，但是在眾多的二線品牌中，也不乏一些非常受歡迎的車型。
作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯已然躋身於二線豪車品牌的前列，近年來憑藉著符合國人需求的產品力，成為了最受歡迎的二線豪華品牌之一，它旗下就有著一款堪比奧迪A4L、寶馬3系的車型——雷克薩斯ES200。
放棄奧迪A4L(參數|圖片)、寶馬3系(參數|圖片)，選擇雷克薩斯ES200，值嗎？
外觀對比
在外觀顏值方面，也不知道是誰帶的頭，豪華品牌入門車型都要向自家的旗艦車型靠攏，所以你看，新ES(參數|圖片)很明顯把這招學了過來，如果說C級是小S級，那麼ES就可以說是小LS(參數|圖片)。
全新雷克薩斯ES200採用了全新的家族化前臉，紡錘式格柵在亮銀色飾條的包裹下，更具精緻感。凹陷式進氣口以及帶有角度的中網彰顯出了極強的立體感，同時辨識度也有了提高。大燈外圍的前臉線條延伸至前機蓋頂部，使整個前臉看起來極具攻擊性。
而全新寶馬3系換上了新的“雙腎”格柵，看起來更加緊密，天使眼大燈也更加犀利了（大燈組採用自適應激光大燈，最遠照射距離達到530米）。前臉的大面積鍍鉻，看起來更加豪華，不過也可以選擇M運動套裝版，燻黑的中網會低調一些，也更加運動。
奧迪A4L則是繼續沿用家族式的外觀設計，鋒利的六邊形前進氣格柵搭配上流水式的轉向燈，結合上整車明朗的線條。給人的感覺就是：這款A4L是一款經典的奧迪車。
而在車身尺寸方面，雖然雷克薩斯ES200的外形參數整體比奧迪A4L、寶馬3系大上不少。但是，偏小的奧迪A4L軸距反而比雷克薩斯ES要多上38mm，而寶馬三系更是比雷克薩斯ES200多上91mm。
既然到了這個級別，這麼點差距對乘坐影響不大。其實雷克薩斯ES200屬中大型車，而其他兩臺都是中型車，因為價格相近，人們喜歡拿來對比罷了。
內飾對比
全新寶馬3系車型採用了寶馬最新的家族式設計，其造型與海外版車型的設計保持了一致。全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子雞腿擋杆，以及M標識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分運動。
奧迪A4L雖然外觀比較中庸經典，但在內飾方面卻是科技感十足。貫穿式的出風口、懸浮式的中控液晶屏、底部扁平的運動化方向盤，再搭上科技感爆棚的電子飛機檔把，可以說是四平八穩的老幹部變身成了運動小鮮肉。
全新一代寶馬3系的確變得越來越運動，奧迪A4L也非常具有科技感，但和深耕內飾品質的雷克薩斯比起來，仍然差了不少火候。
全新雷克薩斯ES的內飾在採用環抱式內飾設計風格的同時，液晶儀表盤及8英寸中控液晶屏（高配車型為12.3英寸）的加入，為車內科技化程度加分不少。而考究的用料與做工則保證了車內的豪華氛圍。
動力對比
從來沒有人不在於動力的，就像從來沒有人不照鏡子，不在意自己的外觀。
全新寶馬3系版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B型），最大輸出功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為300Nm。在傳動系統上，與新車匹配的是8速手自一體變速箱。
奧迪A4L主要用的則是祖傳的2.0T EA888發動機，分為微功率低功率（190匹馬力）和高功率（252匹馬力），匹配的是7速雙離合變速器，只要不是買1.4T發動機版本，奧迪A4L還是能開得蠻激進的。
縱觀這個級別的豪華車，可以說是渦輪當道，而雷克薩斯ES還在堅持自然吸氣發動機，可謂是獨具一格。
動力方面，新款ES200搭載代號M20A-FKS的2.0L發動機，最大功率127kW（173PS），峰值扭矩208N·m，匹配CVT無級變速箱。
這樣的“內心”可以說相當保守，接近13秒的零百加速已經為人詬病，即使切換運動模式，也只是前段加速快了些，後段加速仍然很無力，這是2.0L發動機無法避免的排量侷限。
其次，雷克薩斯ES200的底盤質感差了點，這一直是豐田汽車的弱項，和德系車相比給駕駛者的信心略顯不足，例如連續變道時、高度過彎時，雷克薩斯ES200都顯得不那麼遊刃有餘，轉向手感也一般。
而現款雷克薩斯ES目前在很多地區都是加價銷售的，從一些地區經銷商瞭解到，目前雷克薩斯ES加價1-2萬不等，但即便是加價銷售，也抵擋不了消費者對雷克薩斯ES的追捧。
踏腳石偏三輪
我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。
老大是問雷克薩斯ES200落地要多少錢？現在這一款車是有很多車配置，我是選擇其中一款車配置是:2018款 200 豪華版,這一款車官方指導價是29.8萬，我是查了下這一款車現在沒什麼優惠，這樣的話裸車價格是也就是29.8萬。
雷克薩斯es這款車定位的也是款中大型轎車，這款車整體定價是27.9萬到46.8萬，雷克薩斯也是定位日系豪華品牌，全系提供了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，提供了手自一體變速箱和無極變速箱供選擇。
1:車款：2018款 200 豪華版,這一款車官方指導價是29.8萬，這樣的話裸車價格是29.8萬。
2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：25470元。
3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：7767元。
4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。
5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費298000+25470+7767+130=331367元，這樣的話2018款 200 豪華版,這一款車官方指導價是29.8萬，全款落地價格是需要331367元。
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汽車人汽車事
lostfaith
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
雷克薩斯前段時間官方漲價，引起了網友的熱議。面對這樣的事情大部分吃瓜群眾肯定是罵聲一片，那些拿了雷克薩斯eES訂單但還沒有交車的朋友更是氣憤，還沒有拿到車，就要再多交兩萬塊錢，理論上大部分人都應該會選擇退車，但實際大部分下了雷克薩斯ES訂單的準車主還都是妥協了，依然選擇再加價提車。而網上那些沒打算買雷克薩斯ES的人卻依然言語轟炸。
對於雷克薩斯官方漲價這件事，哪些人是最開心的呢？我想絕對是雷克薩斯ES的老車主吧，沒想到自己的車開了兩年沒有掉價不說，還漲價了，瞬間就感覺自己買的這款車真牛，雷克薩斯這個品牌真牛。所以反而從某些方面看，這件事更加樹立了雷克薩斯品牌高大上的形象。
對於官方漲價這件事的原因，雷克薩斯給出的答案是因為配置增加，所以加價。但實際客觀分析主要原因是因為人民幣對日元的匯率波動，導致雷克薩斯利潤下降，因為目前雷克薩斯車型全為進口車型。
但從另一方面來看，這件事更像是雷克薩斯官方和4s店之間的博弈，因為雷克薩斯之前加價購車一直就不是什麼新鮮事了，人們願意花比指導價更多的錢買車說明買家感覺這款車的價值高於指導價，但加價這部分的錢都跑到4s店的口袋裡，並沒有被雷克薩斯公司掙到。現在雷克薩斯官方漲價其實就是想把經銷商賺的錢拿到自己的口袋裡，這時如果銷量減少，雷克薩斯4s店只能降低加價金額，但這對雷克薩斯公司並沒有什麼影響。雷克薩斯目前依然處於客戶過剩的情況，所以4S店目前也不願意減少自己的加價金額，所以就會出現現在這種情況。
目前雷克薩斯2.0升最低配卓越版指導價提高到了29萬，全款購車加上購置稅，車船稅保險以及兩萬塊錢裝潢，店內1500元上牌費，總落地金額在34.4萬元上下。基本上和低配奧迪A6L一個價格。 
這款車值不值得購買那要分人，首先這款車做工很好，小毛病比較少，不像有些豪車開起來貴修起來更貴，雷克薩斯既然是擁有四年免費保養政策，所以四年內除了正常油費和保險，一般沒大有什麼特別大的支出。典型的一款買起來貴用起來省的車型。但這款車的動力真的太弱了，零百速12秒多，這讓很多車主都受不了。所以這款車能不能買，你要考慮你買一款車主要追求什麼，如果你想要動力，那麼就遠離這款車，如果你想要省心省錢保值那麼這款車就非常值得購買。但個人感覺都花了35萬了買個最低配，還是2.0自然吸氣，確實性價比低了點，這個價位買個奧迪A6L、凱迪拉克CT6他難道不香嗎？
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注說說，你認為現在離克薩斯漲價後到底值不值得購買？
小馬侃車車
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雷克薩斯es是雷車的入門級車型，同時也是非常走量的車型，能頂雷車半邊天。其定位於中大型豪華轎車，由於是原裝進口車型，再加上不錯的認可度，所以目前這臺車基本上是供不應求，等車週期比較長，而且雷車有一個很不好的傳統，強加裝飾在所難免。
2018款雷克薩斯es200有兩個配置可以選擇，一個是卓越版，一個是豪華版，兩者在配置上豪華版多了併線輔助，倒車車側預警，方向盤記憶，前排手機無線充電，前排座椅通風，主駕駛電動調節記憶，後風擋遮陽簾，外後視鏡記憶及鎖車自動摺疊等。
2018款es200卓越版，官方指導價27.9萬，終端成交價在28.9萬左右，落地差不多32.43萬。es200豪華版，官方指導價29.8萬，終端成交價在30.88萬左右，全部落地34.66萬左右。
es外觀設計非常動感時尚，前臉豎條散射紡錘體中網十分犀利，層次豐富，有視覺衝擊力，車身側面修長勻稱也不乏力量感，後尾部性感大氣，隱藏了排氣更為優雅淡定。
動力方面，說實話還是弱了點，2.0的自吸發動機，最大功率123千瓦，199牛米，配6速手自一體，只適合四平八穩的開，急加速比較讓人捉急，可以說動力是這款車為數不多的軟肋。
底盤方面，懸掛調教柔韌，濾震有高級感，行駛紮實，能很好的處理掉大部分的突兀震動，再配合上不錯的隔音和良好的空間，確實比較安逸。
內飾方面，很有檔次感，色彩搭配也好，做工用料也罷都很出眾，功能佈局有層次，懸浮式中控雖然不能觸控但小手寫板操作更有逼格，另外還有一塊小石英鐘無形中提升了不少的豪華感。
總的來說es200在外觀，內飾，空間，品質等方面都很不錯，只是動力讓人比較尷尬，另外就是等車週期長，還有加價問題。從大的方面說還算一臺很出色的家用豪華車。
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雷克薩斯ES200是豐田旗下的一款高端車型，質量穩定，省油耐用在國內市場有著優秀的口碑，相對親民的售價，很多地區需要加價或等一段時間才可以提車，即便如此銷量依然比較可觀。 外觀方面雷克薩斯ES200造型比較前衛，個性十足，前臉設計激進，鯊魚嘴式的進氣格柵顯得非常霸氣，辨識度極高，車身側面優雅動感，線條流暢，尾部燻黑式的尾燈和纖細的鍍鉻條連為一體，進一步提升了整車的時尚感。內飾方面跟外觀非常的契合，層次分明，非常具有現代感，用料紮實，走線精細搭配鍍鉻條裝飾顯得非常有檔次感，中控懸浮式的中控屏科技感十足，支持導航等功能，操作起來非常的流暢。 
動力方面搭載的2.0L發動機最大功率167馬力，最大扭矩199牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間12.55秒，動力雖然不是很強勁，但日常行駛也是沒有問題的。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤質感紮實穩重，韌性十足，調教軟硬適中，對於細碎顛簸過濾得很好，舒適性非常不錯。
雷克薩斯ES200廠商指導價27.9萬，目前沒有優惠，加上購置稅23846，保險8802，車船稅480，上牌500，全款落地價312628元。 
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
你好！雷克薩斯ES200，有很多車型配置，就拿其中一款車配置是:2018款 200 卓越版,這一款車市場指導價為27.9萬，現在市場沒什麼優惠，所以裸車價還是27.9萬，加上一些必要的花費（購置稅，報牌費，車船使用稅，機動車交通事故責任強制保險等），最後的全款落地價格一般會在31.47萬左右。您還可以上土豆新車瞭解其他更多車型的報價以及其他信息。
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雷克薩斯ES200是豐田旗下的一款高端車型，質量穩定，省油耐用在國內市場有著優秀的口碑，相對親民的售價，很多地區需要加價或等一段時間才可以提車，即便如此銷量依然比較可觀。 外觀方面雷克薩斯ES200造型比較前衛，個性十足，前臉設計激進，鯊魚嘴式的進氣格柵顯得非常霸氣，辨識度極高，車身側面優雅動感，線條流暢，尾部燻黑式的尾燈和纖細的鍍鉻條連為一體，進一步提升了整車的時尚感。內飾方面跟外觀非常的契合，層次分明，非常具有現代感，用料紮實，走線精細搭配鍍鉻條裝飾顯得非常有檔次感，中控懸浮式的中控屏科技感十足，支持導航等功能，操作起來非常的流暢。
潘業強1866378
我的去年十月提車，卓越版落地價是34萬加延保四年。
雨後陽光54875912
不加價的情況下32-33吧
