历史上，曾经东北是我国重工业最发达的地区。当年东北三省有很多著名的企业，其生产的产品在国内市场上非常抢手。近几十年，由于多方面原因，东北很多重工业没有那么红了。特别是近几年网络上有一些网友质疑东北某飞机制造厂，生产的战机频频出现质量问题。今天我们不讨论这个，只是与大家介绍另外一家飞机制造厂，并与大家分享该公司的明星产品。
这个公司就是哈飞，全称是航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，航空工业哈飞是我国"一五"时期156个重点建设项目之一，曾支援航空工业20余个厂所的建设。现有职工近7000人，占地面积356万平方米，是我国直升机、通用飞机、先进复合材料构件的主要研发制造基地。而本文的主角直-19飞机就是哈飞的明星产品。
众所周知，上世纪80年代中期，哈飞主要负责研制生产直-9飞机，经过多年的发展，直-9飞机发展成多个型号，大量装备陆军航空兵，海军航空兵和空军空降兵。并且还有很多民用型号装备一些部门和公司。可以说直-9飞机的研制是成功的。进入21世纪后，为了弥补国产直-10武装直升机数量上的不足，哈飞又开始生产新一代直-19武装直升机，这款飞机是在直-9基础上大改而来，其生产工艺水平与直-9飞机一样优秀。
通过图片中的细节，可以看到直-19飞机机体上，有大量快速拆装的舱盖，这对于机务是好事情 。图3和图4中的舱盖不需要任何工具，只需要用手指一按，就是完成拆装作业。可以看到设计人员在设计过程中相当用心。笔者见过很多国外最先进的军用直升机，很多型号也没有这样快捷的设计。这说明中国人也可以设计出独一无二的军工产品。
图片为直-19飞机发动机前侧机体的细节，可以看到，整体蒙皮工艺相当精湛，飞机的蒙皮大量使用复合材料，这样即减小了飞机的结构重量，其光滑的外表，又可以减轻直升机的风阻。提高直升机的飞行速度。
与直-10飞机一样，哈飞直-10也采用串列双座的设计，图片中可以看到座舱里有一套平视显示器。这个平显安装的位置很奇怪，一般战机的平显是安装在显控台上方，而这套平显安装在座舱隔框上下方。直-10飞机也是类似的设计。
通过图片中细节可以看到，这套平显安装的位置并没有居中，另外直-19飞机由于发展自直-9飞机，感觉蒙皮工艺水平要略高于直-10飞机。这说明位于东北的航空工业哈飞有着很强的工业精加工水平。当然昌飞的技术水平也不差，两款战机细节上的不同，只是说明两家有着不同的制造风格。这一段时间，最火的直-20直升机也是哈飞生产的。其工艺水平更为精湛。
换一个角度再看一下直-19飞机，可以看到作为一款轻型武装直升机，直-19飞机整体的线条是非常流畅。虽然其攻击能力要略弱于直-10飞机，但是直-19易于生产，单价更低，适合大量快速装备。近几年陆军航空兵的演习中，可以看到大量直-19配合直-10飞机作战。这也证明我国航空工业在直升机领域有两个主机所是多么的明智。
图片为直-19飞机测速装置特写，传统武装直升机的这一装置，要区别于固定翼的战斗机。这一装置后面有两个空心圆柱体应该是控制装置与飞机飞行方向水平，前端的空心金属管应该就是战机的测速装置。目前我们见到国内外的武装直升机上都有类似的设备。
图片为直-19飞机短翼上的武器挂架，可以看到做工还是相当精致的。理论上直-19飞机最多可以挂载16枚反坦克导弹，但是日常使用中一般是8枚反坦克导弹，2套小型火箭巢。近几年我国新服役的军用飞机，其整体工艺水准都有很大的提升。基本达到国外先进水平。最好的例子就是空军的歼-20隐形战机。
图片为直-19飞机机体侧面特写，可以看到武器短翼与直-10飞机的设计不一样。由于飞机较小，发动机功率一般，所以短翼与机身的交接并没有什么过渡。同时通过图片中的细节，可以看到这一短翼应该可以快速拆卸。
最后一张图是机体侧面特写，作为轻型侦察直升机，在防护上并不突出。座舱的材料并不具备真正意义上的防弹能力，这也是我国两款武装直升机的通病，要想解决这一问题，关键还是发动机。相信近几年会有新的突破。另外从这些细节图，可以看到航空工业哈飞的技术水平相当高，与一些网友说的完全不一样。东北地区虽然有一些民用企业衰落了。但是在军工领域，东北地区几个军工企业还是非常不错的，东北人也能制造世界一流的军工产品。
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