陌上錦衣郎
選擇柴油輕客作為家用通勤車合適但比較另類，既然選擇建議選擇中長軸以防後悔。
選擇輕客作為家用車自然是希望有大空間，而且除了大空間以外輕客作為家用車幾乎毫無優點，因為：
兩米多寬的車身尺寸在一般老城區拐彎抹角很麻煩，甚至有些道路真的開不進去。
兩米多高的車高被限高杆“天然免疫”，如果再加裝一套實用型的車頂行李架節假日走高速必須得用ETC、地下車庫也夠嗆。
柴油發動機噪音、震動明顯比汽油機大，但汽油動力輕客油耗又會很誇張所以只能選擇柴油，但柴油車的用車年限……
有這三點明顯不足選擇柴油輕客作為家用車不就只剩下空間大這一個優點了嗎？不過僅此一點也就夠了，輕客作為全家出行的自駕遊用車要比MPV舒適性更強，車內橫向距離寬、立體空間大完全不受拘束，佈局六座或七座後備箱空間巨大，改裝空間也就很大。
而建議不選短軸也是鑑於後期可能會有的改裝慾望為前提考慮，至少在身邊的“群眾”包括團隊用車都在由短到長。
短車是改裝空間非常有限，而輕客又是房車坯子，一旦有了這種改裝的念想會發現中長軸多出的不到一米長度可以佈局一組儲物櫃、盥洗區甚至汽車馬桶，前排保留六座或七座佈局但適當調整距離和座椅類型並不違規，這樣一臺初級床車或房車就算落地了。
所以選擇輕客建議中長、選擇V80一定要考慮AMT自動版，否則手動版當然是全順才是首選，具體版本推薦AMT精英版長軸中頂，指導價官降後18.08萬。
車身尺寸5785*1998*2345、軸距3850mm，座椅提供6、7、10座三個版本選裝，家用一類車建議6座後7座。安全配置有ESP車身穩定系統、前排主駕氣囊，比一般輕客多出了ESP駕駛安全級別更高，輔助配置也有原車倒車影像。
發動機為上柴2.5T柴油動力，最大功率100kw、峰值扭矩330N·m（1800-2800轉），動力中規中矩可以滿足代步需求；6擋AMT機械自動變速箱質量比較穩定，不過AMT的換擋結構還是與手動擋相同，即使實現了RDNM的自動擋模式在升檔時仍會有頓挫感，但自動擋輕客也沒有更合理的選擇了。
選擇V80作為家用車建議考慮這一版本，與其選擇短軸版不如考慮同價位MPV，駕乘體驗和配置豐富程度不是一個等級，只有【長】才是家用選擇輕客的理由。個人觀點、僅供參考。
天和Auto
不合適，建議新全順更合適一些，更舒適，葉更像是MPV
懂車人1982
有一款還可以，裝人多，價格不貴，就是看著有點寬，可以試試兄弟。
