男人嘛50389651
先說個人意見：未來綠博片區房價漲幅要比市區房產高，但房價整體難有大幅度的上漲。
原因：
1、過去房價是購買人多，可購買的房子少，收入增長，公共基礎設計大幅改善推動的房價上漲。但很快就是房子多人口少的局面了。而且現在的負債已經開始拖累人們收入的增加。
2、綠博片區的基礎設施改善會比市區內改善更加明顯，綠博片區的漲幅會比市區的好一些。
3、鄭州目前新房的供應量非常大，而收入增長緩慢，房價大幅增長可能性不大。目前銀行利率出現現房抵押利率與按揭利率倒掛，說明政府指導銀行不推動房價上漲。
最後，感謝互相關注。
鄭州撿漏房
2018年9月份之後綠博房價的率先鬆動，即是一種強烈的信號，表徵了綠博房價有限的抗擊打能力。
首先我的觀點是，綠博組團的繁華未來任重而道遠，房價保值和增值能力都要低於主城，2019年，上漲幅度不會超過5%，也就是說跑不過通貨膨脹。
筆者不太看好綠博的未來有以下幾個原因：
1） 綠博產業支撐乏力，無法形成新城就業和人口結構，方特、海昌、只有、華誼四個主題公園的就業帶動能力有限，招商天花板已達，全世界排名前十的都不會來，長隆、華僑城、萬達城也都不回來，目前的綠博清一色房地產和產業地產，成了地產開發商的樂園，後期購買力疲軟。
2）雁鳴湖純房地產開發，30家樓盤2萬套住房將陸續推出，不會對綠博產生支撐；白沙自成體系，也不會對綠博產生支撐；
3）行政資源基本為零，政府新址資源帶動造城無從談起；
4）綠博甚至都無法成為一個睡城，8號線遙遙無期，中牟縣城人購房居住主要在中牟新區，鄭州工作綠博生活太過於扯淡，平安大道從龍子湖到雁鳴大道至少25個紅綠燈,物流大道、鄭開通行每天起訖往返都在兩個小時以上。
5）小李莊車站崛起是鄭州城市區域發展新題材，南城高速內未來五年大量項目入市，投資吸引力高於綠博；白沙六合片區南接下來一大批土地面世，比綠博競爭力強。
梁帆
房產價格未來會怎麼樣呢？這個問題已經爭論了將近20年，各種級別的經濟磚家、學者，財經評論人，各種首席經濟分析師，大家回頭仔細琢磨、看看就知道了，只有房地產業內人士～具有“任大炮”之稱的任志強預測的最準確。為什麼呢？幾十年在本行業真金白銀做過項目，深入瞭解房地產發展的規律和影響房地產發展的因素瞭如指掌，才能做出相對準確的預測。任志強有個著名的“夜壺論”，意思就是針尖和氣球的關係，氣球吹得太鼓了，需要用針尖扎一下洩洩氣，以防氣球爆掉。氣球太癟了，再打氣，週而復始。大家不要偏聽偏信，注意力集中在自己城市的土地拍賣價格是否上漲，經濟實力是否快速提升，工作機會和工資是否快速提高，人口是否快速流入。如果答案都是“是”的話，那房價自然會水漲船高。關注＋“移居昆明捨得”分享更多房產分析心得。
任我行理財
房產稅來了多套房的人資產覆滅。農民工也不能買房了。
不管是誰房產稅出臺以後房子都是負擔了，白送的房子都不敢要。如果要按人均六十平方交稅我也逃不掉了。本人光棍，老家有五間平房。如果房產稅出臺我要交三分之二的房產稅，頭痛死了。
本來想買房找個老婆。可是房產稅一出臺自己都懵了。光棍漢都要交稅了，再買房就自己找死。所以房子白送我都不敢要了。
別說房子投資，送別人都是負擔，老家都有幾間房子。以後還是老實的在農村待著吧，買房不敢買了。
風險管理員
這兒現在要政策有政策，要配套有配套，地鐵規劃也有了，發展和升值只是時間問題。
呦吼吼咦
如果新城區，看政府規劃有無持續性利好；或者如果是限購區，限購放開後會有上漲的動力。畢竟對鄭州不熟悉，只能定性地給你建議。
樓市三觀
只需一招，鄭開輕軌地鐵化運營，沿線立馬火！
衣帶漸寬終不悔009
還是不錯的地域，如果價格合理，值得投資，個人看法至少要比滎陽片區有優勢些。
生活應該的樣子
今年是轉折年，明年開始一直下跌，不會再有任何上漲的機會了
國際宏觀金融分析師
房子空置率越來越高，價格也是一路下跌趨勢，擱置閒著沒事養雞養貓也可以賺錢哦。
