與競爭對手相比： G70在駕駛方面擁有自己的特色 - 這是一款專為駕駛樂趣而設計 的重大壯舉。但其最大的資產是許多競爭對手短缺的實用性和價值。
創世紀G70再次讓那些對品牌一無所知的奢侈品消費者笑到了最後，它對G80和G90做了同樣的事情，兩款更大的轎車在兩年前推出了兩款車型(或者以Genesis的名字重新推出)，G70將獲勝的秘訣包裝在一個更小的包裝中，比G80短約1英尺便宜約7000美元，具有引人注目的效果。
目前，這款轎車有兩個渦輪增壓發動機:一個2.0升四缸發動機和一個3.3升V-6發動機，配備標準後輪驅動或可選的全輪驅動，八速自動變速箱可以同時驅動這兩種引擎，但你也可以用六速手動變速箱驅動2.0升的引擎。
在賽道上，它不像一些最好處理的競爭對手那樣樂趣無窮，即使在3.3升車型上使用經過運動調校的硬件，懸架也允許有點過多的車身側傾，並且所有車型的轉向比感覺太慢，無法快速改變方向。否則它是平衡的。當您高速彎道時車頭會出現輕微的轉向不足，但底盤在其他情況下是相當穩定的，通過可選的限滑差速器，穩定空氣動力系統允許車尾稍微滑動，並且它不會像後驅動起亞Stinger一樣不穩定地移動，後者共用許多硬件。
回到公路上，乘坐質量顯示出很多基礎懸架的拋光，堅固但舒適。運動調校設置明顯更加堅固，一些司機可能會發現它過於波動，但它是受控制的。後一種懸架可選擇自適應減震器，該系統具有明顯的後偏差;當你加速轉彎時，它可以抵抗轉向不足以輕鬆設置尾部。
G70提供的兩款發動機都很強勁，渦輪增壓2.0升四缸發動機功率252馬力扭矩260牛·米可提供2500轉/分的漸進線性動力，即使車上有兩個成年人，它仍然可以解決上坡和過去的情況，儘管從停止加速時出現一些渦輪遲滯，儘管如此你真的不需要更多的動力，尤其是考慮到G70的響應式八速自動變速箱。
隨著多檔變速箱的增多，雖然現在有更多不好的產品。但幸運的是，Genesis的表現很棒，升檔平穩通常不會引起注意，並且即使在動力傳動系統的生態和舒適駕駛模式中也會立即降檔，這種駕駛模式會使懶惰變得遲鈍。運動模式可以延長較低的檔位，但幾乎感覺不到，G70在遊行中發出像糖果車一樣的降檔。
如果你用的是3.3升渦輪增壓引擎（365馬力，376牛·米），它結合了出色的變速箱和雷鳴般的無滯後動力，那就更像是在逃竄，Genesis公司表示，這款3.3升的G70油門踏板可以在4.5秒內加速到100公里，這使它成為該品牌最快的車型，它與競爭對手奧迪S4，寶馬340i和梅賽德斯AMG C43的時代競爭。
也許由於響應式變速箱，美國環保局估計的汽油里程可以將競爭對手的數量提高10％到20％，具體取決於配置，特別是因為兩款G70發動機僅推薦優質燃料來實現全功率。Genesis的官員表示，如果你願意的話，兩款發動機都可以全天使用廉價燃料，許多競爭對手都沒有提供這樣的好條件。
許多競爭對手也不提供手動變速箱，創世紀的決定值得慶祝。可惜的是，它的執行功能不太好在2.0升G70上配備升級後的排氣系統，增加了3馬力，手動裝置不精確，寬間距門和笨重的廉價變速器，而良好的加速器響應有助於轉速匹配，這是它唯一的優勢。更重要的是手動車採用不同的手剎需要重新調整的中央控制檯存儲空間更小。
造型是英菲尼迪Q50在前面與後衛BMW 2系列的衍生，可以肯定，但至少它是精美車型的衍產物，所以並不能責怪創世紀。與競爭對手較大一側的 轎車G80不同，G70的尺寸在 其他小型運動轎車中佔有一席之地 ，因此它的長度比G80短了12.1英寸，所以如果你看過創世記號但從未想過如此大的東西，那麼，你的小船已經進來了。
在內部，G70是天賜之物。從那些一直在不切實際的室內設計中嶄露頭角的人那裡拿走它：這是常識性的運動轎車。幸運的是他沒有電容式按鍵，神秘的菜單結構和安裝在控制檯上的旋鈕或觸摸板控制器，這些都是太多奢侈品牌瘋狂發展的產物。每個G70都配有用於溫度控制的大型物理錶盤。它們上方的音量和調音旋鈕位於標準8英寸觸摸屏的側面快捷按鈕上。一個寬敞的存儲托盤（按運動轎車標準）位於杯架前面，自動裝備汽車的扶手有足夠的存儲空間，頂置控制檯有一個太陽鏡支架，在測試車型中有三個USB端口，太多的豪華車型沒有，而創世紀賦予這艘船權利。
然而，它不是最寬敞的船。後座和行李箱適度，即使是這個級別，較高的駕駛員可能會發現膝蓋空間不足，即使是基礎車型，CarPlay 、Android Auto 和高清電臺是標準配置，此外還有7英寸儀表板屏幕和無按鍵啟動功能。標準配置還包括自動駕駛，包括低速和高速自動緊急剎車，盲點警告，自適應巡航控制以及車道偏離警告，在更高的速度下可以很好地將G70控制在它的車道上。
意料之中的是，汽車內飾材料比G80和G90下降了一步，尤其是低於手臂高度的地方，但交通繁忙的區域顯示出對細節的關注，很有吸引力的雙層拼接乙烯覆蓋儀表板的中間部分（不是升級包的一部分），控制檯甚至在杯座和儲物盤周圍有低光澤的材料，標準人造革座椅，可選的真皮面料。
G70起價約為36000美元（包括運輸費用）最高價約為5萬美元，包括導航，無線手機充電器，Lexicon高級音響以及冷熱座椅等選項約50000美元，這很值得，許多競爭對手在低端的安全和多媒體設備上很吝嗇，病配置超過50個安全氣囊。G70來自一個缺乏獨立經銷商的新興奢侈品牌，可能會阻礙其銷售，但如果現代能夠讓Genesis一切井井有條，那麼G70將擁有光明的未來。
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