“花好幾萬，還得讓老婆跟別人結婚，還要提心吊膽兩三個月才能拿到北京車牌。”
經過了半年的思想鬥爭，老曹（化名）還是選擇和妻子假離婚，然後讓妻子與有京牌指標的男子結婚，來完成京牌指標的過戶，從而讓自己的家庭能夠有資格開上車。
為了車牌，讓老婆跟別人結婚
老曹年近四十，已為人父。2018年年底，他選擇與妻子離婚，妻子淨身出戶，家庭所有財產和孩子撫養權都劃歸到他的名下。老曹這麼做，都是為了能夠拿到一個屬於自己的京牌指標。
今年夏天，經朋友介紹，老曹找到了一個專做京牌指標過戶的中介。中介告訴他，最簡單的方法就是通過和有指標的人假結婚，然後以夫妻名義過戶指標。之前，老曹的朋友剛剛通過這家中介，以假結婚的方式過戶拿到了京牌指標。
但老曹是個有家室有孩子的人，跟妻子離婚這個事情，讓他糾結了好久。
從夏天開始，他就反覆跟自己做思想鬥爭，不僅要做妻子的工作，還要跟父母說清楚，尤其要跟老丈人解釋明白。“太難了！”到最後，老曹做通了妻子的思想工作，但家裡老人反對，兩人決定瞞著把事兒辦了。
“等拿到指標，就說是搖上的。”老曹說，中介告訴他，很多找他們辦理的家庭，都是用這個藉口搪塞親朋的。
離婚後沒幾天，中介為老曹的妻子找了個“配標”，對方是位中年男性，比老曹的妻子大幾歲。該男子也是個已婚之人，要想把自己名下的京牌指標過戶給老曹妻子，他也得先離婚。
妻子結婚登記那天，是老曹陪她一起去的民政局。在民政局門口，老曹見到了妻子未來幾個月的“丈夫”，對方也是妻子不放心陪著來過的。
趁著妻子在民政局裡登記結婚，老曹和對方的“前妻”聊了起來，得知夫婦倆是來北京做生意的，如今要離開了，手中的京牌車指標就閒了下來，想賣掉換筆錢。
老曹按照約定交給中介一半的費用——7萬多元。
中介開價15萬
北青報記者聯繫到了那家中介。接電話的女子（以下化名“石溪”）在詢問了記者的情況後，向記者報價15萬元，稱確定開始操作先給5000元訂金，領結婚證時給7萬，指標過戶完成給剩下的7.5萬。
對於記者擔心“假結婚”帶來的法律問題，她表示，他們可以和需求者簽署委託協議，還會讓“假結婚”的雙方簽署一份婚前協議，以便將財產分割清楚，也避免產生糾紛。
隨後，石溪讓記者加了她的微信，並稱有問題需要辦理時可隨時聯繫。
記者注意到，在石溪的微信朋友圈裡，有很多“配標”信息。
“求，外地男四十以內，定金已收，隨時領證。”
“出平谷男35歲，有車配合，離婚狀態，隨時結婚，價格不高，著急出。”
“急售周邊女42歲，有車配合隨時領證。”
……
在她的信朋友圈裡，還發布了“客戶”在民政局排隊結婚領證的視頻，以及一些成功辦理車輛指標過戶的圖片，“春節前儘快辦理，否則就放假了。”
所謂“身份審核”並不存在
按照石溪的指點，記者在位於大興的北京市交管局車管所京南分所約見了中介的辦理人（以下化名“杜佳”）。杜佳自稱是石溪的丈夫，正在車管所為一名京籍小夥辦理京牌車指標租賃的事項。
杜佳說，他在中間賺的並不多，15萬元裡至少10萬要給到指標持有者手裡，還要再刨去辦理結婚和過戶的兩三萬手續費、成本費。
隨後，杜佳將《代辦協議》和《婚前協議》發給記者。杜佳告訴記者，這兩份協議對於雙方來說都有限制，可以規避所擔心的問題。
他還說，他們會對“配標”一方的身份進行審核，防止出現糾紛。通過這種方式辦京牌指標過戶，需要對各方都有一定的信任，主要是自己的心理障礙。“其實現在很多人對假離婚假結婚都能理解了，風險方面自己考慮吧。我過幾天也要跟別人結婚，給別人配標。”
之後，記者以賣京牌指標為由致電杜佳。他告訴記者，京牌指標可以租也可以賣，賣的話需要跟對方假結婚過戶，價格在11.5萬到12萬之間，根據市場行情浮動。
杜佳還說，賣指標的人只需要將自己手中的京牌指標打印出來發給他們，他們就可以根據相關情況做匹配，找到合適的就可以去登記結婚。這時，賣指標的人可以先收到一半的費用，等兩三個月審核以後完成過戶，就能拿到剩下費用了。
對於記者提供的假身份，杜佳只是詢問了年齡和婚姻情況，其他情況並未進行核實，連說：“你放心吧，只要你想好了要賣，我們馬上就可以辦，你就在家等我們通知領證就行了。”
律師：中間人涉嫌違法，假結婚有風險
北京一法律師事務所的周兆成律師認為，中間人的行為已經涉嫌違法，可按非法經營罪追究其責任，而且通過這種方式過戶京牌指標，對假結婚的雙方都存在較大風險。
首先，因為這種行為本身具有違法性，所以委託協議就是無效的，一旦出現財產損失，委託協議無法保護消費者。
其次，“假結婚”本身違背基本的道德和倫理，這種婚姻沒有感情基礎，且是有目的而結婚，因此這種“假結婚”可以被認定為無效婚姻。相應的，雙方的《婚前協議》就是無效的。在這種情況下，有引發新的犯罪的風險，比如詐騙、騷擾甚至強姦等等。
政協委員：建議盤活閒置車牌供應剛需
在不久前召開的北京兩會上，市政協委員、中國人民大學公共關係學院教授張麗華建議盤活北京閒置車牌，這已經是她從2015年以來，再一次提起北京機動車號牌的建議。
張麗華在分組討論時用自己的學生舉例：我的一個學生小時候家裡父母各有一輛車輪流送她上學，這個學生大學畢業以後自己又買了一輛，現在辦了移民，不怎麼回國了，家裡三輛車，老父親已經快80歲了，也開不動車了，三輛車幾乎都處於閒置狀態，其中至少有兩輛是完全沒有必要的。
張麗華訴北京青年報記者，她希望政府能夠通過三個渠道來盤活這些閒置的京牌指標：
第一個渠道是政府可以提供一個平臺，來拍賣這些閒置號牌。政府部門可以制定規則，對拍賣的價格和參與人員進行限制。比如說，家裡有70歲以上老人、有小孩的優先；搖號5年以上甚至7年以上的優先；住在五環外的優先；家庭三代五口人都沒有車的優先，等等。
第二個渠道是可以利用二手車交易市場，將閒置車牌和車輛一起交易，這可以幫助購買者節約成本。
第三個則是希望能夠打通親屬之間轉讓車牌的渠道，通過提交證據證明兩人的親緣關係，就可以過戶。
張麗華認為，政府部門如果有渠道將閒置車牌收回來，可以給予車牌擁有者一個合理的補償，通過意外所得稅的方式限制其通過京牌指標牟利，然後再把指標通過合法渠道發出去，這對於政府部門、車牌擁有者和需求者來說是共贏的。
文|北青報記者 張子淵 實習生 鄒易城
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