戴利TomDaley

作為一個10年行業經驗的老司機，我說說我的看法吧。

題主問的是100萬以下的SUV ，我就當作是上限100萬裸車預算吧。

我推薦幾款，都是我開過或者坐過的，用屁股投的票。推薦程度按順序。

1.保時捷卡宴。如果說有沒有完美的車，我肯定說沒有。但是有接近完美的車，那就是卡宴。品牌，質量，質感幾乎在100萬以內無敵。綜合素質最高。

2.寶馬X5，新款寶馬X5符合一個男人對於SUV 所有的幻想。寶馬，大，高，氣場十足。液晶儀表，激光大燈，真香。

3.路虎攬勝運動版。不要相信那些路虎小毛病多的謠言。那都是窮人意淫的結果。路虎攬勝運動版不知道有多香。路虎看家本領全地形反饋系統，涉水深度超聲波測量儀，更別提那些所謂的配置了。畢竟，能文能武你還要他怎樣？

4.特斯拉model X。鷗翼門，自動開啟關閉電控車門，狂暴的加速能力，LV 3級別自動駕駛，還要啥自行車啊。

好了推薦這幾款你先去試一遍，如果都覺得不好，那麻煩你下次提問的時候把你的要求說的細一點，比如100萬內低調點的SUV ，以上幾款肯定都不合適你。看看大眾途銳吧，畢竟大眾帶字母也很厲害的。

回答完畢。

文化公社

100萬預算的suv車型個人認為還是主流德系豪華品牌的進口中大型SUV車型和日系進口品牌的大型越野SUV好一些，就比如像下面這些車型。

　　奔馳GLS

　　指導價:107.60-159.80萬

　　優點：GLS以前是奔馳GL，安全配置齊全，被動安全性能不錯。豪華品牌裡少有的7座SUV，這個級別的7座，其實可選範圍並不多，豪華奶爸的選擇。宜商宜家，空間巨大，隔音不錯，顏值很高、很大氣。

　　缺點：這車來自奔馳美國工廠，內飾欠精緻，內部設計風格還停留在上一代奔馳上，雖然帶個S，但是和S級(參數|圖片)內飾差很遠，車裡味道不小，有空氣懸架，但是並不是偏極度舒適取向，可靠性其實也沒比攬勝好哪去，動力除非是搞到AMG，不然和暴力無關。

　　奔馳GLE(參數|圖片)

　　指導價:76.80-149.80萬

　　優點：作為ML的中期改款，GLE比GLS低一級別，但顏值毫不遜色，奔馳的調調，好看。輕盈好用的駕駛體驗是最能吸引人的，豪華感和舒適性才是這貨最大的優勢，整體上中規中矩，也算是奔馳的經典車型了。

　　缺點：比不上Q7的大個兒，因為過於偏向舒適的取向，所以沒有X5 or X6的操控性能和運動感。

　　奧迪Q7

　　指導價:75.38-109.88萬

　　優點：第一代奧迪Q7很是經典，不管是空間上還是車型的綜合評價上，都堪稱當時的標杆車型。換代後的Q7被動安全配置在同時代算是領先，安全性能無論是IIHS的碰撞測試還是現實中，表現都不錯，全液晶儀表裝上效果驚人。

　　缺點：新Q7身上再也找不回老款的霸氣側漏，內飾做工欠缺足夠的豪華感，內飾質感有所下降，視覺效果小很多。新Q7上的發動機少了老款的澎湃感，油耗倒是有所下降。

　　路虎攬勝運動版

　　指導價:92.80-229.80萬

　　優點：論顏值應該會排在前列，知名度能和保時捷這類超豪華級別相媲美，近幾年已然成了壕們標配的選項之一。壕哥哥們要是不知道開這車穿啥合適，金鍊子都有吧？帶上就是了。開上去就給你高人一等的感覺，機械增壓的發動機聲音也好聽，走哪都不受欺負。

　　缺點：可靠性嘛，今天這癢明天那疼的，隨著車速提高會有各種異響提示，很考驗耐性，配置就在當下已經不能用過時來形容，那是簡陋。

　　保時捷卡宴

　　指導價:88.80-283.90萬

　　優點：保時捷卡宴一直在高端SUV之列，辨識度極高的外觀再醜再無趣那都成經典了。百萬級SUV地位毫不含糊，不管在哪不管於誰，都是豪華的標籤，收割黑木耳利器。最強調公路性能的SUV，可靠性和安全方面也算靠譜。

　　缺點：爛大街之選，賣了十幾年，不個性、不出彩，該大換代了。

　　保時捷Macan

　　指導價:58.80-112.41萬

　　優點：這個級別裡，能做到這種性能的車並不多，操控也不錯，尤其是還有保時捷logo加成，開到哪都吸引眼球。SUV裡性能車，做工也在同級車中算是相當優秀。

　　缺點：啥都要選配，各種選配，就差四個軲轆選配了，連前排座椅通風都要選配，請自行感受。

　　寶馬X5

　　指導價:75.80-172.80萬

　　優點：寶馬經典車型，外形漂亮、操控在SUV車型裡也算是出類撥萃，在很多人眼裡譽為Dream Car，有SUV之王之稱。懸架調校一流，所以公路性能無敵，操控真不是隨口說說的。換代前期，優惠多。

　　缺點：同級別競爭車型越來越多。即將大換代，很尷尬的時期。

　　寶馬X6

　　指導價:83.80-113.80萬

　　優點：寬體運動轎跑車身，較高的離地間隙，這兩個衝突的元素被寶馬品牌融和在一起，再加上迷人的小翹臀，X6就是這麼一個感覺，比X5多了一絲運動的魅力。

　　缺點：所謂跨出來的經典，兩極分化比較嚴重。喜歡怎麼都喜歡，不愛說啥也白搭，這車後方視野盲區大，一定要裝好360影像。

　　雷克薩斯GX

　　指導價:84.80-94.68萬

　　優點：普拉多的高配豪華版，有著雷克薩斯獨有的霸氣前臉和豪華感的內飾，還有主動剎車，這是豐田普拉多給不了的，保養費用低，可靠性高。

　　缺點：價位和車型級別在這個品牌有點尷尬，偏城市駕駛會選RX，偏越野性能會選更大尺寸的LX，銷量完全被自家兄弟豐田普拉多所代替，讓人感覺性價比不太高。

　　雷克薩斯LX570

　　指導價:138.60-143.80萬

　　車上人員賠付數值:49

　　優點：外觀犀利，霸氣側漏，硬漢一般的形象。這貨車上人員賠付數值49，除了路虎之外就是它了，貴自然有貴的道理。

　　缺點：國內小眾，價格貴是一方面，花這麼多錢不買奔馳、寶馬和路虎，還是要琢磨下的，可靠性這代雷克薩斯被曝出些問題。

　　英菲尼迪QX80

　　指導價：119.80萬

　　優點：QX80（指導價119.80萬）作為日產途樂的豪華版精裝版本，被動安全配置齊全，車上人員賠付數值僅次於LX570，外觀已經不能用霸氣來形容，視覺效果誇張，誰見到都要多愁一眼。

　　缺點：現實生活中這倆無論哪個，在中國的存在感極低。一般人沒人買這車，交稅交到手軟，燒油燒到心碎，典型的豪華美式SUV。

　　沃爾沃XC90

　　指導價:68.80-91.88萬

　　車上人員賠付數值2WD/4WD:70/51

　　優點：喜歡跟安全性較勁的品牌，主被動安全配置齊全，實際表現也很優秀。雷神之錘經典的外觀，內飾簡潔素雅，時至今日，有點賣情懷的趕腳，進口的內飾味道很小很小。

　　缺點：內飾好看，但是不是很好用，各種指紋收集器，看手相不用伸手，看內飾就行了。沃爾沃的售後在國內是個深坑，可靠性和英菲尼迪有的一拼。四缸發動機和價格比起來總是備受非議。沃爾沃在中國殘值沒法看，動不動就大幅度優惠，讓老車主心裡淌血，老鐵，扎心啊。

　　豐田紅杉

　　指導價:110.00萬

　　優點：紅杉屬全寸尺SUV，比蘭德酷路澤大一圈，空間沒的說，是在美國生產的一般FBI及CIA高層及華府的高層用車，有著世界上經典的越野口碑。在很多美劇裡出鏡率較高。在中國開這車回頭率會很高。

　　缺點：在中國沒有官方發售，只能平行進口，認識的人不多，保有量不高，維修不易，好在壞的也少。

　　豐田蘭德酷路澤

　　指導價:77.10-119.40萬

　　優點：作為越野車鼻祖式的品牌，其另一個響噹噹的名字，就是陸地巡洋艦。越野迷們最愛，以至於讓其在中國西部地區享譽“沙漠王”的稱號。越挫越勇可能就是藍褲子所追求的，環境越惡劣越能體現出這一點。最後建議能買進口就別買國產。

　　缺點：價格貴，油耗高。配置上絕對比不過同價位其它車型，不是非得好這口的有這錢就去買BBA了。

　　日產途樂

　　指導價:89.80萬

　　優點：以前是聯合國指定工作用車，性價比不低，喜歡英菲尼迪QX80但預算差點的一種額外選擇。這貨的越野性能、舒適性和質量等方面都還不錯，低調得讓它的光芒完全掩蓋在了蘭德酷路澤和帕傑羅的輝煌之下。

　　缺點：小貴，經常用來和蘭德酷路澤對比，保有量不如蘭德酷路澤，在偏遠地區的維修配件跟不上。還有就是日產的質量讓其在日系車和美國排名相對不高。

　　瑪莎拉蒂Levante

　　指導價：99.98-147.80萬

　　優點：很具代表力的一款車，看起來就像Ghibli的SUV版，有跑車基因，重要的是成功為三叉戟打開了豪華SUV領域的大門。裝逼神器又多了一種選擇，郭MM們可以換新車了。

　　缺點：內飾太一般，跟豪華不沾邊，空間也不大，和保時捷卡宴差一截。霸特，人家再差也是個瑪莎拉蒂，再不濟也是個意大利車。

大鵬Vlog

這個問題太廣泛了，100萬左右的SUV特別多，不知道你喜歡哪方面的，下面我就給你推薦幾款城市SUV還有越野硬派SUV，每款都是久經沙場歷練出來的精英，希望有你喜歡的

一：保時捷卡宴
價格區間：90萬-130萬之間

二：奔馳GLS450
價格區間：100萬-118萬

三：路虎行政
價格區間：110-130萬之間

四：酷路澤5700
價格區間：92萬-138萬

五：寶馬X5
價格區間：58萬-96萬之間

六:汽油攬運
價格區間：84萬-105萬

以上幾款車型都是市場銷量比較好的車型，也是反應比較好的車，如果你預算100左右，以上車型均可以考慮，希望你能買到自己滿意的車型

平行進口車我們更專業頭條號：銘涵汽車

銘涵汽車

100萬的購車預算，選擇範圍還是比較豐富的，這裡推薦一款希望對你有所幫助；新款保時捷卡宴，不管是外觀、性能、豪華感還是科技感絕對可以滿足你的需求，可謂是撩妹必備，具體分析如下。

◆外觀及內飾延續一貫的豪華感及科技感

☞雖然說新款外觀和現款基本保持一致，但還是有細微改良的；進氣格柵的尺寸進行了加大加寬整體造型更顯大氣穩重，同時燻黑處理格柵和燻黑底色的前大燈組，視覺效果更為霸氣。

☞全系標配LED大燈，支持選裝保時捷動態照明系統(PDLS)，可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。

☞中控臺配備有12.3英寸高清觸摸屏，下方控制區採用集成虛擬按鍵，增強了車整體豪華感及科技感；同時轉速錶兩側分別有一塊7英寸高清顯示屏，內容進行自定義設置，真皮座椅支持。

☞8項調節運動型座椅、保時捷盾徽壓花，BOSE環繞音響，鉑金版標識門檻飾條、全景天窗等等逼格滿滿。

◆選裝配置豐富

☞支持選裝配置車道變換輔助系統、車道保持輔助系統、交通阻塞輔助系統、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統、還有前/後停車輔助系統和帶WiFi熱點的LTE電話模塊以及保時捷智慧互聯服務和預防性行人保護等標配的很少，選裝配置官方價格都不怎麼親民，這點是硬傷。

◆動力性能出色

☞動力搭載3.0升渦輪增壓發動機，輸出功率為340馬力；卡宴S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，輸出功率為440馬力；Turbo車型搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率550馬力，性能強勁。

◆細節展示

趣說車

百萬級SUV還用在這問啊，可以說用“隨便挑”來形容了，這個級別沒有好不好，只有哪款更適合你，根據自己的用車環境來定位，有硬派越野能力的，有商務級別的，有舒適顧家的，也有宜商宜家的，更有主打動力操控性能的，所以，根據自己的傾向選車，但是，這個價位都有一個共同點，那就是高端豪華，甚至可以說奢侈品牌。

保時捷-Cayenne

88.80-238.90

第三代保時捷Cayenne的設計在很大程度上借鑑了經典跑車911，讓這款SUV擁有更為犀利動感的跑車輪廓。另外擁有了尺寸更大的前進氣格柵，內部還採用了橫向的飾條，讓新車的前臉看起來更加有氣勢。尾部燈組改用了貫穿式尾燈，結合車尾的三維立體“Porsche”標誌極具時尚感與辨識度。

作為一款轉型科技的車型，自然是從外至內發生了轉變，從外型上就開始了科技感的提升——Cayenne Turbo的車尾配備了自適應車頂擾流板，既彰顯逼格，又能減小風阻，增添操控感。

與新一代Panamera的座艙設計基本保持一致的座艙佈局，基本摒棄了越野的元素，更加註重時尚、運動的設計感，在辨識度上有了進一步提升。而當同級車型還在跟Nappa真皮死磕，去營造品牌豪華感時，保時捷Cayenne已經開始投入到科技感的設計之中。

比起上一代車型，全新保時捷Cayenne的中控臺減少了大量物理按鍵，取而代之的是12.3英寸全高清觸控屏，以及檔把周圍大面積的玻璃觸控區域，在這個級別的車型中絕對是一次相當新鮮的嘗試。不僅可控制各種數字功能，同時還支持語音控制，科技感油然而生。

全新一代Cayenne採用了全新911的輕質底盤技術，獨立連桿前橋和多連桿後橋為新一代卡宴打下了一副“好底子”。同時，全新開發的後橋轉向、空氣懸架、防傾翻穩定系統為卡宴注入了新的活力，由集成的保時捷4D底盤控制系統進行分析和同步後，車輛的操控性得以進一步提升。

在動力上，新車搭載新的V6和V8發動機。傳動系統方面，新車標配8速Tiptronic S變速箱。

其中全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，最大功率為340馬力，對比上一代的3.6L V6發動機，最大功率為300馬力，可以明顯看到此次換代以後，排量降低的同時獲得了更高的功率，全新保時捷Cayenne在發動機的調教上得到了更好地優化。

保時捷Cayenne車型至今在全球銷量已經突破77萬臺，其作為保時捷的中堅車型，曾經創下了銷量神話。從產品力分析來看，第三代保時捷Cayenne的產品競爭力依然在同級之中表現出色

奔馳-GLE AMG

103.80-198.80

2018款奔馳GLE43 AMG加拿大版閃閃發光的鍍鉻裝飾突出了身體的造型，車身側面才是GLE運動SUV的精髓所在，被刻意壓低的後窗巧妙的在保證車內空間的前提下營造出轎跑的味道。前保險槓上碩大的通風口帶有明顯的AMG風格，大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃厚的運動氣息。

內飾方面：18款奔馳GLE43加版AMG內飾更是令人印象深刻，運動型Nappa皮革座椅、AMG運動型3輻方向盤、鋁製飾件和金屬踏板，完美體現出AMG車型的動感DNA。中控臺佈局進行了重新調整，整體更加合理，空調出風口位於懸浮屏兩側。全車實木內飾，超大的導航屏幕，富足的後排空間，大大的後備箱充沛有餘。奔馳GLE43新車三輻式真皮包裹多功能方向盤是新的家族式設計，內飾真正的突破在於用料更高檔。整個內飾氛圍變得更顯豪華質感，相對簡約的功能按鍵設計，也令操作更加簡便。

空間方面：新車作為一款中大型SUV，必然有著傲人的表現。給新車的第二排空間帶來了行政級別的表現。全系標配的電動後備廂不僅實用，還特別能提升逼格。後排座椅放倒之後，可以與後備廂內部形成一個非常平坦的儲物空間。奔馳GLE43 AMG，新車配備了更多運動風格套件，新車格柵、前保險槓、側裙等多處採用了黑色裝飾，此外，該車的外後視鏡和車頂行李架也採用了燻黑處理，尾部採用雙邊共四出排氣管。

寶馬-X6

83.80-113.80

此次上市的三款車型在售價方面與老款車型保持一致，新增的X5 xDRive 35i M運動型和運動豪華型、X6 xDrive35i M 運動豪華型三款車型均以35i車型為基礎，將此前選裝的BMW M運動套件設為標配，並相應的在外觀和內飾方面進行了提升。

外觀方面，新車將配有燻黑處理的雙腎格柵，同時散熱器的進風面積也有所加大。此外，X5 xDRive 35i M運動型配有專屬的19英寸M鋁合金輪圈，而X5 xDrive35i M運動豪華型和X6 xDrive35i M運動豪華型將配有一個20寸的鋁合金輪圈。此外，新車的排氣口也將採用方形設計。據悉，此次推出的M運動型車型還提供炭黑色金屬車漆可選。

內飾方面，新車的整體配有多處M套裝的身份標識，包括方向盤上的M徽章、墨灰色的頂棚、帶M標識的應聘踏板等。配置方面，新車根據配置不同配有Nappa真皮座椅、多功能真皮方向盤和換擋撥片、LED大燈、Bang & Olufsen音響系統、9種預設搭配的照明組件、後排座椅兩側的真皮護套等配置。

動力方面，新增的三款車型均搭載一臺3.0T發動機，該發動機最大功率225kW，峰值扭矩為400Nm，傳動系統則匹配8擋手自一體變速器。

奧迪-Q7

75.38-104.88

奧迪新一代Q7採用最新的MLB Evo平臺打造，車身重量上有所優化，目前可知3.0TDI車型車身重量降低了325kg。從外觀來看，奧迪新一代Q7採用了家族最新設計理念，前進氣格柵與大燈採用一體式設計佈局，使得前臉看起來更富有整體感。

前保險槓造型也發生了變化，更具備運動感。一貫喜歡玩大燈的奧迪在全新一代Q7身上也有所展現，新車搭載了全新設計的前大燈組，科技感豐富。

車身尺寸方面，全新Q7的車身尺寸不但沒有全面超越老款車型，而是縮小了一圈，不過單從數據來看，在同級別中其車身尺寸及軸距依然有著一定的優勢。

內飾方面新一代Q7有了很大變化，整體造型表現了奧迪最新的設計思路。可以看到中控臺造型趨向簡潔明朗化，獨立式液晶顯示屏看上去尺寸適中，相較上代車型這個變化還是非常受當下消費者喜愛的。同時，中央空調出風口造型也有了明顯變化，最起碼美觀度上比上一代提升了很多。另外，新一代Q7配備有全新的多功能方向盤、電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統等。

在全新奧迪Q7上同樣搭載了奧迪虛擬駕駛艙。擁有 12.3英寸的大尺寸TFT顯示屏，具有1440*540像素的高分辨率，可呈現出逼真的3D效果。駕駛者可通過方向盤上的按鍵在各種模式之間自由切換。屏幕中央區域會顯示導航地圖、手機列表、音頻等信息，轉速錶和車速表則分別顯示在兩側的小錶盤上。

利用多功能方向盤，駕駛者還可操作更多車內系統。位於多功能方向盤左側的按鍵可控制音頻系統、電話以及導航系統。而位於方向盤右側的按鍵則可控制音量、語音以及迅速切換電臺及歌曲。

在底盤和懸掛方面，全新Q7裝備了自適應空氣懸掛、四輪轉向系統，前後均採用了多連桿式懸掛系統系統，替代了現款車型上的前後雙叉臂懸掛。此外，還配備了第七代quattro全時四驅系統，在正常情況下使前後軸按40:60分配，當出現車輪打滑時，前軸可最多獲得70%的動力，後軸可獲得最多85%的動力分配。

全新一代Q7配備了第七代quattro技術，其中自鎖式中央差速器是quattro全時四驅系統的核心部件。它被集成在8速tiptronic變速器的襯套中。這樣的設計使其比上一代車型的變速器更加緊湊，重量也更輕，大大減輕了動力傳動系統的重量。在正常駕駛條件下，行星齒輪驅動機構的中央差速器，以40:60的比例將功率分配給前後軸。當前後任何一側車輪失去抓地力時，它可以將70％的功率輸送到前軸，或最多 85％的功率到後軸。這些鎖止值比上一代車型更高，形成了更加寬泛的扭矩分配，車輛的智能控制功能進一步增強了四驅系統，牽引力也變得更加強。當彎道內側某個驅動輪負荷不足時，扭矩控制管理系統便會開始對該車輪進行制動干預。自轉向狀態保持的時間更長，操控也變得更加精準、敏捷和穩定。

全新一代Q7採用兩種發動機形式，一臺是專門為中國市場提供2.0L四缸渦輪增壓發動機，另一臺就是V6機械增壓發動機。與他們搭配的均為8速tiptronic手自一體變速箱。其中3.0T發動機最大功率245kW/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。用來驅動Q7可以說是綽綽有餘。車輛的前懸架也從原來的雙橫臂改為多連桿，同時還配有自適應空氣懸架。

路虎-攬勝星脈

68.80-104.80

作為一款豪華中型SUV也是攬勝家族中的第四款車型，攬勝星脈定位於攬勝極光和攬勝運動版之間。造型方面，攬勝星脈依然延續了攬勝家族的設計語言，但細微之處的創新更彰顯了這款新車強烈的運動氣息。新車前臉採用了黑色網格狀進氣格柵及矩陣式激光LED前大燈，具有濃厚的家族辨識度。

側面來看，攬勝星脈的整體設計與攬勝運動版可謂一脈相承，尤其是D柱的傾斜設計營造出懸浮車頂的效果。尾部方面，攬勝星脈同樣帶有濃郁的家族風格，其中LED尾燈造型修長，內部燈組呈現“U”形設計，“RANGE ROVER”標識更是代表了其身份象徵。

來到內飾部分，攬勝星脈吸取了大量攬勝運動版的精髓，無論是方向盤造型還是中控部分的佈局，都與攬勝運動版有著很高的相似度。此外，攬勝星脈配備了12.3英寸全液晶儀表盤，同時配備有上下兩塊10英寸中控屏，內部還融合了觸控信息娛樂系統（Incontrol Touch Pro Duo）。

12.3英寸的大屏幕作為車輛的儀表顯示，集成了時速表、轉速錶、導航等功能，並可以隨個人喜好及需要切換設定。

中控儀表分上下兩塊10英寸大屏，上面一塊為傳統界面，Incontrol Touch Pro Duo系統囊括了所有車輛相關的調控信息，且可以瞭解車主習慣，通過積累的車主數據人性化地預判車主需求。

動力系統部分，攬勝星脈分別搭載2.0T低功率版本Ingenium系列發動機及3.0T V6機械增壓發動機。其中2.0T低功率發動機最大輸出功率184kW（250Ps）,峰值扭矩365Nm。3.0T發動機最大輸出功率280kW（380Ps）,峰值扭矩450Nm。傳動部分，與之匹配8速手自一體變速箱。此外，全系車型均配備全時四驅系統及全地形反饋適應系統。

瑪莎拉蒂-Levante

88.80-147.80

自Levante上市後，2016年的銷量也僅次於Ghibli，而考慮到如今SUV在中國的持續火爆，瑪莎拉蒂還在今年廣州車展上更是推出了Levante經典版車型。

2018年式的瑪莎拉蒂Levante在外觀部分全車系輪圈配置自19寸起跳，而新增的瑪莎拉蒂Levante GranSport則比照Levante S GranSport升級成為20寸的輪圈，且將車身同色運動化尾翼以及紅色的煞車卡鉗也一併納入標配，增添了不少動感氣息。

在內裝部分，新年式的車型也有全面進化，首先在雙前座部分均導入12向電動調整功能，內裝也依照車型等級升級為標準皮革或頂級皮革。

另外為了凸顯產品本身性能休旅定位，三輻式運動化方向盤上也附有鋁質換檔撥片，再加上MASERATI主動式氣壓懸吊系統、跑車座椅以及前述的運動化尾翼等

另外擁有豐富賽事歷史的MASERATI最為人所稱道的莫過於其作品一直以來所帶來的強悍性能，當然Levante也不例外。

除此之外，Levante Diesel則憑著高達600Nm的豐沛扭力，不僅擁有0-100km/h加速6.9秒的實力，更重要的是其具備13.9km/l的油耗表現。

瑪莎拉蒂Levante內飾

Ease清風

公路SUV系列：第一保時捷卡宴，第二寶馬新X5,第三新奔馳GLE,第四新途銳，第五新Q7。

保時捷卡宴為什麼排第一位，首先呢品牌知名度比奔馳寶馬響，其次是保時捷卡宴的造型設計行雲流水，保時捷卡宴保時捷卡宴利用最簡約的線條來塑造出流線的外觀，線條刻畫依舊有力，讓人輕易地聯想起那經典不衰的設計。卡宴對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。它個性如此鮮明，適應了當今世界追求個性的潮流，當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植。

論操控寶馬說第二，基本也沒人敢稱第一，這一代全新寶馬X5造型個人感覺非常漂亮，唯一不足的地方的後排空間還是太小了，車尾燈也有點難以適應，但是操控基本上算一流的。

為什麼把新途銳放在奧迪Q7之前呢，雖然是同平臺的產物，但是新途銳剛上市不久，作用挺多最新的電子科技，奧迪Q7已經上市快3年了，正處於中期改款階段，而且這一代的Q7普遍被吐槽外觀像MPV，失去了越野車的野性外觀，所以這一代奧迪Q7降價求生也賣不好。好了把這些車圖都上一下大家自己體會下心裡就有數了!

寒峰說

說車之前先說個題外話，土豪我們能交個朋友嗎？為你推薦車小宇很膽怯啊，生怕一言不合你就拿錢砸我呢！呼呼~言歸正傳…

星脈可以說是路虎最漂亮的車型了。雖說如今路虎被阿三收購了，但依然掩蓋不了它英式的貴族氣息。星脈的外觀和家族車型區別不大，只是更顯得運動和時尚罷了，最大的亮點還是中控那兩塊十寸的液晶屏。檔杆依然是路虎的標誌性的旋鈕換擋。這個設計最大的好處就是方便副駕駛的人把頭伸過來。

這是小宇夢寐以求的車，小宇一直認為真男人就該擁有一輛屬於自己的硬派車型。它就是小宇想要的。粗狂的設計，威猛的造型，超強的動力。越野，撩妹兩不誤！真男人，首選！

123車輪

沃爾沃全新XC90

神虎天尊

• 18款加版路虎攬勝運動3.0 汽油 Dynamic 現車 黑/黃鶴棕 配置：駕駛員輔助包（盲點輔助 車道保持 雷測、雷達測距），氣候舒適包（前冰箱 四區空調 ），825瓦高級音響 金屬漆，21英寸5輻條輪轂，前後座椅通風，前中控臺冰箱，空氣淨化器
• 備註環保公開
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  攬勝運動 18款 3.0 汽油 HSE Dynamic\t\t\t\t \t

  • 價格￥100.00萬顏色黑/黑黃鶴雙拼類型加版-現車車架號5788手續手續齊當天票

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    攬勝行政 17款 3.0 柴油 Vogue\t\t\t\t \t

    • 價格￥100.00萬黑類型歐版-現車手續手續齊全
      配置:配置:棕色桉木內飾 AMG包圍 21寸AMG輪轂 全景天窗 電尾門 三排電動摺疊 鋁合金踏板 Artico皮革內飾 前排座椅電動 多功能真皮方向盤帶換擋撥片 氙氣鷹眼大燈 LED尾燈 胎壓監測 空氣懸架和自適應阻尼系統 巡航控制 多動態選擇 備胎 LED智能照明系統 底盤升降
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    奔馳GLS400 18款\t\t\t\t \t

    • 價格￥102.00萬顏色黑/咖類型歐版-現車手續手續齊全
      • P01全景 停輔包 哈曼 二排 發光踏板 方向盤加熱 拖鉤 輪轂鎖 金屬漆 2017.10
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    • 奔馳GLS450 18款 P01包\t\t\t\t \t
      • 價格￥100.00萬顏色藍/米類型美版-現車車架號1003手續手續隨車
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        卡宴 18款 3.6 鉑金\t\t\t\t \t

        • 價格￥96.00萬顏色桃紅木/粽米雙拼類型加版-現車車架號3605手續手續全隨車發

        #2273配置:白色金屬漆 黑紅雙拼內飾 豪華增強包-LED保時捷動力頭燈-保時捷進入與駕駛-前後停車輔助 環影-全景天窗-變道輔助（LCA）-14項座椅記憶-後排座椅加熱-前排座椅通風-舒適燈光包-後排兩側電動遮陽簾 電吸門 啟停功能20寸RS Spyder設計輪轂20寸四季輪胎 羅盤14-50充電電纜7.5m/25foot 充電線7.2KW充電座 保時捷通用充電座

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        卡宴 18款 3.0T SE 混動 鉑金\t\t\t\t \t

        • 價格￥103.80萬顏色白/黑紅雙拼類型加版-期貨車架號227318款陸巡5.7 VX #7620 配置:8氣囊，天窗，雙油底掛備胎，蠕行模式，駕駛模式選擇，18鋁輪，氙燈LED,銀色鍍珞中網，前二後四電眼，前霧燈，雙區恆溫空調和後排手動空調，定速巡航，主駕駛電動座椅調節，真皮多功能方向盤，桃木內飾，智能卡，中央差速鎖，一鍵式啟動，腳墊，黑踏， 胎壓檢測，拖鉤 ，
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        蘭德酷路澤5700 18款 VX\t\t\t\t \t

        • 價格￥98.80萬顏色黑/米類型中東-現車車架號環保公開手續手續齊全
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          • 備註不帶KDSS 環保公開
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            蘭德酷路澤4500 18款 柴油 GXR 八氣 天窗 無氣泵 無KDSS\t\t\t\t \t

            • 價格￥102.00萬顏色灰/灰類型中東-現車手續手續齊全
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用戶5876696453

百萬SUV要看你具體的用途，是商務家用還是硬派越野車?

1、偏家用城市推薦GLS450 、新款X7 、領航員、QX80。

2、硬派越野車推薦 豐田陸巡5700、途樂5.6鈦金。

最後，還要看你在哪個城市？7月1號開始部分城市開始執行國六排放標準了。

關鍵字: 奧迪 謝謝 題主問