竹筍念熊貓
美國空軍裝備戰隼，哎，咱就別拽文言了，直接說F16得了。美空軍當初並不是選擇F16，而是被逼著買的，被國會的老爺們逼著買的。美國國會比空軍買F16也只有一個理由：便宜。
強制推銷。
美空軍開始裝備的是F15，雙發重型戰鬥機。F15機身大，航程遠，載荷高，動力強勁，美空軍比較滿意，如果允許的話，他們肯定是希望全部裝備F15。但美國的國會說：不行，你們不能全部裝備F15，太費錢了，必須再買一款便宜的戰鬥機。
於是，美國空軍才裝備了F16。而他們裝備F16也就只有一個目的：省錢。於是F16採用了單發，一臺發動機。發動機的成本佔了整個戰機的最大比重，F16比F15少了一臺發動機，直接就砍掉了一大筆錢。而單發戰鬥機在使用的時候也自然比雙發戰鬥機更省油，維修也方便，又省下不少錢。最早的F16不具備對地攻擊能力，甚至不能夜戰，這些都是為了摳預算。
說到這，美國空軍不選擇大黃蜂的原因也就有答案了吧？因為大黃蜂不便宜。它是雙發戰鬥機，只要是雙發，哪怕是機體小一些，它也不會便宜多少錢。而且大黃蜂的性能要比早期的F16全面的多，它既可以空戰也能對地對海攻擊，也能夜戰，所以它的價格要比F16高出很大的一截，維修、油耗也比F16貴。
裝備大黃蜂就失去了美空軍省錢的初心了。
通用公司最初設計F16是想走物美價廉路線裝備美國空軍。沒想到意外的跟國際市場需求想契合，加上他們玩飛機的底蘊確實深厚，一下子讓F16成了熱門貨。在美國的盟友們既不想花大錢，又想有一款不錯的戰機的時候，F16誕生了......隨著F16的大量出口，以及不斷的升級，F16的價格也是步步高昇，這些就是後話了。
而美國海軍在當時選擇戰機的時候，其實也想走省錢的路線。因為冷戰期間，它裝備的是昂貴的F14。F14是美蘇爭霸的產物，當時的思路就是徹底壓制對方，要做到絕對比對方的戰機強。所以F14是一款不計成本的武器。隨著蘇聯的衰落和解體，美國海軍喪失了對手，這種情況下，就得考慮一下性價比了，於是就誕生了大黃蜂。
美國空軍之所以裝備F16，那是因為有F15在那挑大樑。而美國海軍是淘汰了F14讓大黃蜂自己挑大樑，所以，即便是追求性價比，也不可能讓戰機縮水太多。像F16早期的不能夜戰、沒有對地對海攻擊能力，這是美國海軍絕對不能接受的。是想省錢，但也不能省太多，保證戰鬥力還是前提。
F16為了省錢，是一款輕量化戰機，機身比較單薄。如果上航母，一個彈射起給，一個攔阻降落，飛機直接零碎了。
更主要的是大黃蜂是雙發戰機，安全係數要遠高於F16。在陸地上作戰，F16如果發動機故障，飛行員可以跳傘，落在地面，生存的可能性很高。如果把F16拿到海上打仗，發動機熄火，飛行員直接跳海，能被救上來的可能就要大打折扣了。如果是高強度戰爭中，飛行員被找回來的可能極低。而大黃蜂有兩臺發動機，即便是一臺壞掉了，另一臺也足以保證它能回到航母、基地。
過去幾十年裡，主流的艦載機有F14、大黃蜂、陣風、蘇33、米格29K以及殲15，都是雙發戰機。再往前的戰機都非常小，可以用單發。但隨著戰鬥機的體積越做越大，動力越來越猛，雙發就成了不二之選，沒人敢用單發戰機上艦。
銳度何老師
最初的F/A-18大黃蜂A/B型和後面改進的C/D型僅僅是作為F/14的低端搭配機型存在，論顏值論地位都只能算是跑龍套的小跟班。但是FA-18 E/F超級大黃蜂就不一樣了，機體改造，翼面積擴大，換裝更強發動機，航電系統全面升級，與之前的大黃蜂通用部件很少，幾乎可以算是完全兩款不同戰機了。F-14退役後，超級大黃蜂就挑起了海軍的大梁，從以前的配角一躍成為絕對主角，而且本身多用途性非常出色，對空對地雙開花，把以前A6攻擊機的飯碗也搶了。新型的FA-18-G型咆哮者,專精電子戰，掛載電子吊倉的同時自身還具備戰力，把徘徊者也趕下了航母。號稱美國NAVY第一勞模。據說在演習中，FA-18E/F編隊配合FA-18G型咆哮者實施電子壓制，居然把F22幹下來過！相比之下，F16?呵呵，雖然也算是不錯的飛機……不過註定只是給F-15打雜的小跟班，最大的特點也就是便宜，最初的幾個型號連夜戰都做不到。基本上現在美國人自己都懶得用，就是賣給一些小國充充門面啥的，軍事經濟能力稍微強一點的都看不上～
psycho1259
大黃蜂戰鬥機的前身就是YF-17戰鬥機，這是一款與YF-16競爭的中型戰鬥機，當年美國空軍提出使用一款低成本的戰鬥機與F-15戰鬥機進行搭配，相對來說使用單臺發動機的F-16戰鬥機更為便宜，另外F-16和F-15使用同樣的發動機可以節約成本。
所以就選擇了YF-16戰鬥機作為F-15戰鬥機的搭檔，如今F-16戰鬥機成為了世界上服役最多的戰鬥機型號。
雖然YF-17沒有被美國空軍看中，但是雙發是美國海軍所青睞的配置方式，美國的F-14雄貓戰鬥機也是使用兩臺發動機，其優勢在於就算一臺發動機失效也能把戰鬥機飛回航空母艦，這是雙發戰鬥機的優勢。
雙發戰鬥機和單發戰鬥機的優勢之爭持續了很長時間，如今美國海軍開始換裝的就是F-35C這款單發戰鬥機，隨著科技的進步，發動機的可靠性越來越高。
美國海軍選擇了F/A-18大黃蜂戰鬥機之後有選擇了這款戰鬥機的改進型號F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機作為艦載機，而這款戰鬥機比大黃蜂戰鬥機要更大。
航空視界
你要說起這個事情，請允許我先笑一會兒，為什麼這個事情說起來真的很有意思。
在美國的航空器的發展裡面有一款航空器，可以說是空前絕後哪一款f4鬼怪戰鬥機，這是一款世界聞名的戰鬥機，當然這一款戰鬥機也在美國軍界是更加有名，不是說這一款戰鬥機性能有多麼優秀，而是說這一款戰鬥機打破了一個季度，它是唯一一款被美國海軍和空軍共同正用的一款航空噴氣飛行器，而且還是心高氣傲的美國空軍從美國海軍那裡引進的。
美國空軍在世界上最大的對手不是說其他國家的空軍，而是說自家的海軍航空兵，美國空軍和海軍並不對付兩個軍種，可以說互相咬，咬了很多年。
這個f4是什麼鬼呢？美國空軍和美國海軍當時共同發展第二代噴氣式戰鬥機，結果美國海軍研究的是f4，美國空軍研究的是另外一款戰鬥機，但是，性能上面各方面都不如f4，這種情況之下，他向國會要錢國會說不給你錢，你去找美國海軍要f4鬼怪就這樣，美國空軍捏著鼻子，把f4鬼怪裝到自己的部隊裡面。
雖然裝備了這架飛機，但是美國空軍對於f4鬼怪的吐槽一直就沒停止過，包括越南戰爭，人家都是積極的總結戰爭經驗，美國空軍就一股腦的把戰爭罪過全部推到f4鬼怪身上，這個不行，那個不行，趕緊給我換。
我為什麼要講這件事情？你們去看一下f16，也就是戰隼從研製開始一直到最後全是美國空軍自己參與其中，這一款飛機對於美國海軍來講簡直就是像吃了蒼蠅屎一樣難受，為什麼？這款飛機拿過來，渾身上下無不散發著一種美國空軍的臭味兒。
所以美國國會覺得像f16這麼先進的戰鬥機，你美國海軍要不要過來摻和一下？美國海軍敬謝不敏，說，絕不，這架飛機我不會產生任何非分之想，全部交給你美國空軍，然後挑出來一大堆的道理就告訴美國國會，這款飛機你別想批給我，給我也不會用。
但是戰鬥機講究高低空搭配，你再怎麼著也得弄一款低端的戰鬥機來負責一下成本以及對地攻擊，對艦攻擊等等戰鬥任務吧，所以美國海軍斯來想去。F16絕對不能要要了就跌份，要了就沒尊嚴了，那我只能去要yf17，後來改裝成為了f18
反正制空權有f14去撐著你f18只要幹一些髒活累活就可以了，至於f16誰願意看她，我們不想要，即便是把它改進得相當完美，那我們也是不要。
結果真的出了事情，一開始的時候f18有ABCD4個型號，當然，你武器生產出來肯定是要投入實戰的，因此而f18就直接投入到了海灣戰爭的作戰行動裡面。美國的海軍航空兵可以說一時之間關於這個武器的投訴量，那簡直多到爆炸。
有這麼一句話。F14退役了以後，當時有的美國海軍航空兵就抱怨就說，（今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答）老子寧願去開俄羅斯人生產的蘇二七也不願意開你這破爛的塑料蟲。
但是誰叫美國人有的是錢呢，而f18從他的一開始的f18A一直到現在的f18EF超極大黃蜂，它的整個體型可以說增大一圈兒再彈量增大一倍，而且飛機動力飛機的整體的氣動佈局都進行了優化和設計，也就是說現如今優化版的超級大黃蜂正面和F14隊的話有一戰之力，不像以前一樣被吊打。
當然，看到現如今自家的飛機優化的這麼好，那當然曾經對於這f18的那一系列抱怨全部變成了好話，由於它是單法，再加上整體飛機的氣動佈局的獨特性，所以升級的空間並沒有那麼好，當然，美國人在擁有f15的前提和基礎之上是不會投入大量的資金去研發，而f16的，這也就是為什麼而f16和f18現如今戰鬥力的差距有一點讓人看不懂。
總的來講，這件事真心看起來那就是好笑，雖然有一些陰差陽錯，但總體來講還是符合美國人這種倔強的牛脾氣的。
漩渦鳴人yy
美國空軍選擇F-16有幾個原因。
一是價格便宜，二是和F-15採用相同的發動機，後勤保障比較省事。三是性能好，特別是航程，過載能力。
一葉楓流O靈似舞妖
大黃蜂戰機是雙發，雙發安全性優於單發可單發返回降落，而F16是單發載彈量航程均不及大黃蜂，大黃蜂採用二臺十噸級414發動機可提供二十噸推力，414發動機壽命可達8000至一萬小時，是目前世界上最優秀髮動機之一。大黃蜂起飛總重可達二十七八噸，所以海軍選擇大黃蜂是最好的，而F15三十多噸太重了不適合上艦。空軍選用F16與F15輕重搭配也是優選。美國海軍與空軍選用的機型是經過長期實戰檢驗的。
新視角279
也許是美國海軍司令與空軍司令的看法不同。且應用的環境也大有巨大差別。
鍾馗評鬼1
F-16屬於輕型單發戰機，F-18屬於中型雙發戰機，對於執行多種任務的航母艦載機來說雙發的F-18更適合。
