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現在已經不可行了。
現在的滴滴快車和專車已經和原來不一樣了，最早它的運營理念和UBER是一樣的，司機利用業餘的時間，把自己的車拿出來共享，即方便了別人，自己也賺到了錢。
自從滴滴在出行市場一家獨大以後，對司機的剝削行為越來越嚴重，你想業餘時間跑車是根本掙不到錢的，滴滴要求司機都得全職跑車，要求每天的運營時間和運營的數量，有一個完不成就降低你的權重，不給你派單，嚴重的就把司機清理出去。為什麼滴滴敢這麼做呢？就是因為有太多的人當初買了車加入到這個隊伍中，現在入套了，想撤也撤不出去了。
最開始滴滴還是有高額補貼的，司機拉活也不在乎乘客距離自己遠近，就為了跑獎勵，因為獎勵比車費高，現在滴滴壟斷了出行市場，沒有哪家能和它競爭，高額補貼也取消了，隨之而來的是每天10到20的補貼，你想業餘跑車根本就是學雷鋒了。不但不能養車還會花費更多的錢。
現在各地都要求網約車必須正規，雙證要齊全，雙證就是網約車駕駛證和網約車營運證，雙證缺一不可，滴滴現在派單也是優先有雙證的，以後證件齊全的車多了，沒有證的車輛根本就沒有訂單。
有雙證的，車輛就和出租車一樣了，8年強制報廢，如果你不是專職司機，你連買車的費用都賺不回來。
如果想養車，也就只能每天上下班利用拼車軟件接個一兩單順路回家的，還能給你的油費來點補貼。還有估計你拉幾回也就不想拉了，因為越是不想花錢買服務的人，要求就越高，你開著新車拉著不喜歡的人，最後一看也就掙個幾元錢，覺得太虧了。當然也有可能遇到很有意思的乘客，或者喜歡你和你喜歡的人。
好了說了這麼多希望能對你有幫助。
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萬能的軍哥
那要看你在哪裡了，一二線肯定沒問題
像我就是白天上班晚上下班兼職跑一跑，油車肯定不賺錢，電動車肯定比油車賺，像我在深圳充電樁根本不用愁，單位有，各種公園停車場有，滴滴軟件也會告訴你最近的充電樁在哪，晚上4個小時運氣好就三四百運氣不好一兩百，星期六日就多跑點，一天有600左右，據我所知現在油車轉不了營運了，就算轉了2020年後也必須退出網約車市場，（深圳的是這樣，別的地區我就不清楚了）你買個插電混動的吧又貴，拿來跑不合適，8年60萬公里 建議買個12萬左右純電動，兩年之內回本，還是要看你怎麼跑，各方面結合吧，要是你在的地方充電不方便就算了吧， 大把東西要考慮， 雙證， 轉營運 ，gps，營運保險，油費電費，停車費，保養費，違章，乘客投訴，吃喝拉撒，你要是沒雙證還要考慮運管抓！1-3萬，扣半年的駕駛證，大致就這樣
阿諾102040356
幾年前有這想法確實可行，而且收益也不錯。利用空閒時間，一個月賺個三兩千還是可以的。
但是，現在不行了，一個是跑的人多了，再一個政府監管的也嚴了，要辦理雙證，平臺抽的又狠，你想跑也沒有這個機會了，人家不讓你跑，想跑就把工作辭了，全職跑，跟出租車一樣，但是說實話，想全職跑還不如去跑出租。
感覺滴滴司機就是沒孃的孩子誰都欺負，乘客欺，平臺欺，監管部門欺，自己還受累，一天十幾個小時跑，聽起來流水上萬，仔細算吃喝，養車，交保險，管理費，交違章罰款修車，加油，哎，路到手估計也就四千左右。
一天十幾個小時的工作強度，難免會疲勞駕駛，危險係數極高。整天都在車上，沒日沒夜的跑，到頭來掙不了幾個錢，落一身病，疏遠了親人朋友！不值，不值！
五哈娛樂
如果在一線和準一線城市，此方法可行，一般城市慎行。
現在滴滴都必須有許可證，一旦辦了許可證，你的車子就屬於營運車，只有八年的使用年限！
在普通城市跑滴滴，除了開支掙包煙錢算是不錯的，碰上幾個違章就白乾！
大城市單價高，客源覆蓋廣，不容易跑空，勉強可行！
張妖垚
行，跑滴滴加油，跑滴滴修車，跑滴滴交罰款，歡迎各位同僚加入，平臺抽成百分二十五以上，堵車時派二公里以上訂單，就怕你把錢落下
自在風雲1
一線城市你牌辦不下來，二線城市能辦牌也可以，三四線別想了，還過車貸不夠生活費，三年後車也快報廢了
華倫佰人
買二手電動車。又便宜，又實惠。還能跑個200多公里，業餘下班時間跑足夠了。不過你的辦得到營運證。
江河湖庫一杆走天下
換一種說法，本來就打算買一臺車，然後利用業餘時間跑滴滴幫補一下養車，這沒毛病
金毛貓貓sunny
不可行。現在滴滴都要有雙證，不然不派單了
滄海ZZ
可行，但不是有剛需還是別買車好，我覺得買車養車這點費用叫滴滴也蠻方便的。
