三年級二班語文課代表
有摩托車駕照當然能騎電動摩托車，因為更高級別的駕駛執照可以用做較低級別準駕車型的駕駛資格。
據報道，為強化對電動自行車的管理，切實保護人民群眾生命財產安全，國家市場監督管理總局、標委會修訂發佈了新的《電動自行車安全技術規範》（GB17761-2018），將於2019年4月15日起正式實施；同時，決定對電動自行車產品由生產許可管理轉為強制產品認證管理（3C認證）。 
對於廣大市民來說最重要的信息是，新國標堅持電動自行車的非機動車屬性，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力。此外，最高車速由每小時20公里調整為每小時25公里，含電池在內的整車重量由40千克調整為55千克，電機功率由240W調整為400W。如果超過上述標準的電動車，則會被劃入機動車的範疇當中，需要駕駛人持有摩托車等以上車型的駕駛證，甚至要像摩托車一樣走機動車道。（當然，幾乎所有電動車主都在非機動車道與機動車道間隨意穿梭。）
也就是說，以後沒有相應駕駛證就只能駕駛屬於非機動車的電動自行車，而不能駕駛屬於機動車的電動摩托車和電動輕便摩托車。在現實生活中駕駛電動摩托車和電動輕便摩托車的佔絕大多數，此前他們都不用考駕照，但是新國標生效以後就沒這種好事了，而是需要去考取相應的駕駛資格，才能繼續在道路上繼續駕駛，否則便構成無證駕駛，從而收到罰款、扣車等行政處罰。
當然，如果本來就有摩托車類的駕駛證，那麼便不用另行去考取電動摩托車的駕照，畢竟上位的駕駛證是可以用作下位車型的駕駛資格的。這就好比，如果有B類駕駛證，不僅可以駕駛貨車，還可以駕駛小型轎車，還可以駕駛摩托車。
希望新國標生效以後，能改變電動車主安全意識淡薄、不遵守交通規則的情況，從而減少交通事故的發生。
冰焰
2019年4月15日電動兩輪車實行新規確實有這種說法，諮詢相關部分得到答覆既不否認也不認可有些模弄兩可，這種態度基本能確定後期會執行。
屆時電動兩輪車會劃分為三個等級，車型特點和騎行的要求分別為：
兩輪電動自行車，車重≤55公斤、時速≤25km、電機功率≤400w、動力電池電壓≤48V、必須有腳踏板，這類車仍屬於自行車不需要任何證件、不需要登記機動車號牌（部分城市要求上自行車牌照）。
兩輪電動輕便摩托車，電機功率≤4kw、車速為≥25km/h、≤50km/h，駕駛這類電摩需要持有F證或E證，車輛需要登記上牌並投保交強險；只有駕駛證車輛沒牌照違規、只有牌照沒有駕駛證屬於無證駕駛、兩個標準都不達標罰款比車款高；
兩輪電動摩托車，車輛的標準超過輕便摩托車則屬於普通摩托車，騎行需要最低E證、車輛需要登記上牌投保。
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這是新規對於不同車型電動兩輪的規定，部分地區已經開始提前執行，有些粉絲朋友諮詢如何處理答案是隻能走正規流程；已經有DEF證可以考慮如何為車輛上牌，一線電動車品牌已經有數十個品牌的數百款兩輪電車登記到工信部目錄，這些車型是符合摩托車標準的，具體車型是否達標請諮詢經銷商。
沒有摩托車駕駛證的用戶就要特別留意了，持有CBA級證件的話騎行輕便電摩或電摩屬於超準駕車型範圍用車，現有的駕駛證會直接扣12分；C證扣分無非是重學理論，BA級證件是要被降級的，規定既然實行也是勢不可擋，作為用戶只能按照規定行事了。
不用過於帶情緒，輕便電摩和電摩登記上牌後可以走機動車道通勤效率會高的多，不需要快節奏的話還是選擇電動自行車吧，各行其道也許道路安全真的會提升。個人觀點，僅供參考。
天和Auto
樓上回答已經很全面很專業了
在此我只做簡單直接回答有摩托車駕照的人可以駕駛電動車嗎
在此只做幾點描述，簡單易懂一些
首先要看您的摩托車駕駛證是哪一種 一般分三種
D證，可以駕駛普通三輪，二輪和輕便摩托車；
E證，可以駕駛普通二輪和輕便摩托車；
F證，可以駕駛輕便摩托車。
按照2019年4月份電動兩人車開始實行新規定，到時候電動兩輪車會分為三個等級，
1. 兩輪電動自行車
【不需要登記機動車號牌】
2. 兩輪電動輕便摩托車
【需要持有F證或E證，車輛需要登記上牌並投保交強險】
3. 兩輪電動摩托車
【需要最低E證、車輛需要登記上牌投保】
在新標準中，只有電動自行車才屬於真正意義上的非機動車，不用考駕照和買保險，用不用上牌各地方的規定不同。
而超標電動車被定義為電動摩托車，或電動輕便摩托車，屬於機動車，需要考取相應駕駛證，買保險和上牌。
綜上幾條持摩托車駕照可不可以駕駛電動車得看你手裡的證是DEF哪種證。
因各地最終落地執行條款略有區別，最終要求應以當地公佈為準。。迪安默
準確地說，將實施的不是電動車駕駛規則，而是《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準。電動車新國標的實施，將會把所謂的電動車分為兩類：機動車和非機動車。按新國標重新定義的電動車，使用時要注意的方面也會有所不同。
在新標準中，只有電動自行車才屬於真正意義上的非機動車，不用考駕照和買保險，用不用上牌各地方的規定不同。而超標電動車被定義為電動摩托車，或電動輕便摩托車，屬於機動車，需要考取相應駕駛證，買保險和上牌。
摩托車駕駛證有三種：D證，可以駕駛普通三輪，二輪和輕便摩托車；E證，可以駕駛普通二輪和輕便摩托車；F證，可以駕駛輕便摩托車。既然超標電動車被歸為摩托車，按道理說，有摩托車駕駛證是可以開這種電動車的，只不過是動力不同而已，一個燒油一個用電。
電動自行車認定標準中，有一項是要具備腳踏騎行能力。現在很多電動車都沒腳蹬子，到時很可能會被劃到電動輕便摩托車之列。那麼要想騎這種電動車，起碼你得有F證。如果你的電動車被認定為電動摩托車，那最低也要E證。
考慮到很多有電動車的人，對即將實行的新規可能不太清楚，各地實行時間也會有早晚。真心希望有關方面，可以提前通過多種途徑，利用人們喜聞樂見的形式，做好對新規的宣傳和解讀。不要讓那些騎電動車的人，莫名其妙地被罰款甚至是扣車，妥善處理超標電動車，儘量把大家的損失降到最低。對此，你怎麼看？歡迎留言討論~
我的農村日常
你好，你這個問題我從下面幾個方面回答你。
第一點。新國標規定。電動車車速不能超過25公里，每小時。車身重量不能超過。五十五千克。車身寬不能超過55公分。而且必須取得。三c認證。才能算是標準的新國標電動車。必須有腳踏板功能。這樣的電動車才被稱為新國標電動車。如果大於這個的，就屬於電動摩托車啦！所以的話。如果大於這個的。要儘快換為駕駛證了。
第二點。如果不是新國標的。我都都被認為電動摩托車啦！那肯定要去的，相應的駕照啦。才能騎電動摩托車，但是這一塊的文件好多地方都還沒有下達。所以你有沒有駕照？他也不准你騎，他這個文件還沒下達下來。你有駕照，你肯定去不了啊！最先開始的是江浙一帶。廣東沿海一帶。你看一下哪一個有電動摩托車的。文件下達了。所以的話。要具體根據各個地方的政府文件作為指導。你才能騎。要不然你騎在路上肯定要被收了。但是你也不要急政府也會相出臺相應的。文件。
第三點。新國標雖然出來了。但是他有三年的過渡期。有一些地方的話。還可以，慢慢的來。讓你慢慢的換。把舊的舊國標的車子全部換為新國標的。不可能一棒子把你一打死嗎？這些都不是國家所看到的。
我是一名外賣小哥。我也討厭新國標。但是我們這邊的政府還沒有發。出相應的文件。所以暫時我們這邊還可以騎。可能都要到明年去了，再說了。每天我都會發布，不同的外賣視頻。我兼職視頻。如果有喜歡我的，請關注我。每天給你好看。
在下外賣大鵬
電動車這個概念太大了
一般常見的電動車有這麼幾種：
1、電動滑板車
2、電動自行車（根據2019年國標規定，大概為總重55公斤、速度25km/h以內、功率400W和電壓48V以下，最重要的是要有腳踏）
3、電動摩托車（一般人分不清電動自行車和電動摩托車的區別，簡而言之，不符合電動自行車國標的兩輪電動車，大部分都可以稱為電動摩托車，屬於機動車）
4、電動三輪車
5、低速電動四輪車
6、電動汽車
其中，1、2類是不需要駕駛證的。
第3、4類是需要摩托車駕駛證的，但是需要注意車輛是否允許上路行駛。
第5類目前沒有專門的駕駛證，也不允許合法上路。
第6類和汽車同樣需要至少C2等級的駕駛證。
快修小俠
呵呵，電動車不管上啥牌照持有D照的人都可以騎。如果三輪電動車上了摩托牌照，E、F照就騎不了，因為只有D照才能騎三輪摩托。如果上的不是輕便摩托照，F照也起不了。
美好的七十三
電動車給大家出行帶來了便捷，同時隨著數量的增多，很多隱患不斷顯露：比如車速設置過快、駕駛人員肆無忌憚違章行駛、電池火災頻頻發生等問題，給大眾生活造成了一定影響，因此電動車的生產及使用等環節亟待規範化管理。
將來電動車將可能細分為兩類：摩托車型和自行車型，有消息說類似於摩托車型的電動車駕駛人員，將要求取得一定的駕駛許可，最低相當於E照。
至於到時具體如何實施，敬請等待國家或地方法規！
超級伐木機
對有自主動力的兩輪車來說腳蹬子完全是多餘的累贅，如果電動車可以騎行的話車主就不會去騎電動車而是騎自行腳踏車了，這是一種畫蛇添足的想法。如果按統一的標準來看電動的高鐵列車應該是重大違法超標車了，高鐵超速不是一點半點，治理超速電動車從高鐵開始治理，當然，你如果是故意欺壓民眾就和廣大民眾的小功率的電動車較勁吧！
用戶104639803336
說說我的現實經歷。有摩托車駕照，是可以騎電瓶車的，不過，一定要上牌。
1.屬於國標認定的電動自行車標準的，需要有電動車牌照還有電動車的駕照的，不過考這個駕照比較簡單，直接去上牌的交警隊考一下，很快。不要以為電動車不需要駕照啊，只是以前沒怎麼管理，知道的人也比較少。
2.國標認定的屬於電動摩托車的電動車，大部分是超標電動車，沒有牌照的。你要是騎，要是交警一定要抓你，也可以給你定罪。首先，電動摩托車也是上摩托車牌照的，要是沒上，就屬於未安規定掛牌，屬於無牌車輛，你要是有摩托車駕照，可以定你未按規定掛牌，直接扣12分的駕照分。你要是沒有駕照，則是定你無證駕駛。哪怕駕照和拍照都有，在禁摩城市，你也不能開，直接按當地禁行規定扣分。新國標發佈以後，也算是彌補了這個電動車的管理混亂的情況。相信，以後應該也會越來越規範了
