現在，隨著互聯網的不斷髮展和電商的崛起，網購已經成為許多人的生活必需。所以快遞對於大家來說，並不陌生，目前大家所熟知的快遞企業，有順豐和“四通一達”，尤其是順豐，以其別於同行的快速和優質的服務為大家帶來了良好的網購體驗，贏得了良好的口碑，也贏得了大家的歡迎。
儘管順豐這一路以來的發展並沒有順風順水，但是也依靠著絕佳的戰略眼光和有別於同行的定位走到了今天，成為了快遞行業的巨頭，就算是後來崛起的“四通一達”緊追慢趕，也沒能阻礙到順豐的發展腳步，儘管現在順豐的市場份額正在被通達系慢慢蠶食，但對於正在面臨轉型與更大發展的順豐來說，這些不過都是暫時的。其實在順豐的一眾競爭對手當中，有一家快遞公司相信不少人還是有印象的，它就是曾經被人誤以為是日本企業，然而卻是正宗中國企業的宅急送，他也是中國第一家民營快遞企業。
其實現在一提起宅急送，很多人第一時間想起的都是“肯德基宅急送”，其實這兩者之間也的確是有關係，其實作為肯德基的專用快遞，宅急送的前景一度被人們所看好，甚至在2005年還被評為中國100家最具潛力企業第七名，但是現在，宅急送的綠色小車幾乎已經消失在大家的視野當中，也就只有和肯德基一起被提起時，人們才會有所印象。而讓宅急送從叱吒風雲到如今默默無聞的，其實只是一念之差。
宅急送的創始人，是曾經在日本留學過的陳平。當年在日本留學的時候，陳平就覺得這裡的宅急送非常方便，因此就產生了回國創業的念頭。於是在1994年的時候，陳平就帶著30萬的創業基金回了國，並創立了自己的快遞公司——雙臣快遞公司，後來改名為更加好記的宅急送。果不其然，作為國內第一家民營的快遞企業，宅急送在國內的發展勢頭非常迅猛，曾經在2007年的時候，站點遍佈全國超過300個城市，年營業額高達13億，其規模和受歡迎程度，完全不是當時的順豐和“四通一達”所能比擬的。
更巧的是，陳平在當年還打算收購當時只是一家小公司的順豐，但是因為順豐當時已經開始找到了自己的發展方向，就拒絕了陳平的收購，結果瞄準了小件快遞市場的順豐迎來了發展的黃金時期，而宅急送卻在這個時候自亂陣腳，加上金融危機的爆發，錯過了最佳的發展時機。但是在這個時候，馬雲還是很看好宅急送的，並給宅急送投資了7000萬，希望宅急送能夠站起來，結果宅急送再一次“昏了頭”，在所有快遞的價格都變得低廉的時候，它選擇了漲價，真是自己作死誰能攔得住，宅急送就因此消失在了人們的視線裡。
明明是中國第一家民營快遞企業，擁有極其光明的前途，就連順豐都比不了，結果卻因一念之差，最後把自己作死了，連馬雲都救不起來，真是令人唏噓。對於因為一念之差而斷送自己未來的宅急送，大家有什麼看法呢？歡迎留言評論哦。
閱讀更多 親親科機 的文章
