江西省，是地地道道的江南身份，是為華東地區一重要省。但是在人文結構和經濟劃分上，不管是從民間還是官方，都毫無疑問的劃入中部地區。自國務院促進中部發展以來，江西省就長期劃入中部地區，甚至在國家規劃中，江西省也被納入中三角發展區域。境內有滬昆鐵路（浙贛線），京九鐵路等國家幹線鐵路，是南昌鐵路局局機關所在地，是普鐵時代的毫無以為的鐵路樞紐地。京港臺高鐵是京九高鐵京臺高鐵的統稱，到底合肥分叉還是南昌分叉
但是，江西省在中國鐵路進入高速時代，就一步步落後周邊省份了。直到現在都遠遠落後沒有鐵路局的安徽、湖南和福建。在鐵路樞紐建設上，南昌鐵路樞紐更是落後合肥、福州、長沙等鐵路樞紐。不過江西省並不氣餒，據介紹，截止2018年的今天，江西省大地上在建的或者即將開工的鐵路有17個之多，可以說是周邊省份中鐵路項目最多的一個。爆料：合肥的這條有軌電車黃了，另外的兩條還有建設可能嗎？
這個17個鐵路在建或者將建的信息來自哪裡呢？岳陽回覆信息顯示常嶽九鐵路被有限期延後，十三五基本無希望開工
據悉，9月以來，江西省發改委召開全省加大基礎設施領域補短板推進重大項目建設工作會議。在這次會議上江西省通報了全省鐵路建設、綜合交通建設、開發區改革和創新發展等5個三年攻堅行動計劃，稱之為“853”工程。京九高鐵昌九高鐵確定建設融資方式，預計2018年開工
那麼江西到底有哪些鐵路在建呢？讓我們來細細羅列一番。
京九高鐵最後一段昌九高鐵終於開始了實質動作，融資方案即將公佈
1、“853”工程中，江西省在建的鐵路項目主要有：昌吉贛客運專線、蒙華鐵路煤運通道、皖贛鐵路浯溪口改線工程、贛深客運專線、安九客運專線、興泉鐵路6條鐵路建設工作。地鐵項目待批城市或生變，國務院出臺進一步加強規劃建設管理意見
2、“853”工程中，江西將力爭新開工昌景黃鐵路、昌九客運專線、長贛鐵路、瑞梅鐵路4條鐵路。
3、“853”工程中將開展六安景鐵路、鷹潭至建寧鐵路、昌福客運專線等7條鐵路的前期研究工作。銅陵這是要搶佔合溫高鐵過江橋？G3銅陵公鐵大橋第二次環評公示
總的計劃是爭取實現“十三五”期全省鐵路運營里程新增近1000公里、開工建設1000公里、謀劃儲備1000公里、完成投資1000億元的“四個一千”建設目標。合新高鐵又出消息，合新高鐵二期或很快啟動將納入合肥都市圈項目
這些項目一旦全部完成，江西省將會形成鐵路交通樞紐集散地，基本實現南昌至長江中游城市群中心城市1到2小時可達，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3到4小時可達，至北京、西安、昆明6小時可達的高速鐵路經濟圈；搭建省內相鄰設區市之間、設區市至所轄縣1至2小時可達的通勤經濟圈。
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