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我來說說吧，河北人不知道有多富，但我知道廣東經濟在全國第一，北方好面子，廣東人就算是千萬是千萬家產的老闆在你面前你都看不出來，他們比較隨意，快樂就行，喜歡悶聲發大財，我聽說過河北省很多人如果沒有車沒有房娶老婆很困難，可能是你們的攀比的心態比較重，但在廣東可能也會有，但只是少數部分，很多家庭買車不是為了攀比，而是為了做生意或者方便，但普通人家就算在有錢一家人也是買一輛出入，輪流開，不是他們沒錢買，沒那個必要，按他們的意思就是夠用就行，還有就是廣東很多地方交通發達，車量眾多，出入喜歡騎自行車或者摩托車更方便，或者做坐地鐵，特別是珠三角地區，經常堵車，就算很多人想買都不敢買。
以前聽很多人說廣東除了珠三角，以外的城市都是貧窮落後？朋友們，這句話是針對珠三角，不是針對全中國，跟珠三角對比，是貧窮了，但對全國來說還是很好的，特別是很多城市珠三角有的都比不過，這些問題為什麼每次都出現在網上？為什麼都要拿廣東來相比？你們可以來廣東這個地方深入去了解，但不要比，廣東人應該很少去攀比這些東西，他們要的是自己過得好就行，家庭好就行！所以很多東西在廣東是北方學不到的，一個省會能夠成為全國的龍頭，肯定有它的特點跟人文文化，我們要看的是它們的優點，取長補短，而不是雞蛋裡挑骨頭，尋求心裡慰藉！希望各位朋友好好了解這個省會，會給你們帶來意想不到的人生經歷
我是金常來，關注你們的關注 i天旭
感覺好多人應該沒說到點上，或者有點以偏概全！不過大家的觀點加起來的話，可能會更加全面。我也來發表一下我的意見！
第一，人均私家車擁有數量計算方式我們是不太明確的。但是從目前的以常住人口來作為標準計算的話，廣東省明顯擁有大量外來務工人員，而河北省擁有大量的外出務工人員。而我們知道的是，外出打工對車的需求相對較小，這方面可能對於人均車擁有量會有很大影響。廣東幾千萬外地人擁有的車的數量可能相對低很多，所以廣東的這個數據就低下來了！當然這個只是我們的猜測沒有數據支撐。
第二，廣東彩禮方面明顯低於北方的河北，就拿我廣東同學來說，姐姐出嫁，彩禮6000，多一些的三萬。這在北方估計買了三金和上下車紅包就沒了。我同事娶的河北姑娘彩禮是12萬多，而河北的均數我不敢說，但是大部分在十萬以上是確定的了！而還有一項，河北人結婚，車幾乎成了標配，這是我河北同學說的，也就是說，很多北方人買車不是考慮用途，而是結婚標配。比如，我的未婚的表弟和未婚的侄子都已經買了十萬左右的車，然而，一個在北京做零工，一個開挖掘機，車只用來相親，這就是北方的現狀！估計河北的狀況更甚。
第三，地形和氣候的影響。廣東地形不平坦，天氣炎熱，所以摩托車其實是很好的出行工具，這也間接導致廣東的私家車擁有量更少，當然如果說的是機動車的話，咱另外算。
還有什麼因素大家都可以補充！歡迎評論！
趣方言
先說一說，在當今的中國地區汽車人均擁有量的多少並不代表什麼，造成地區汽車人均數的差異是與各地區的經濟發展、客觀條件有著千絲萬縷的關係的。
我們來個比喻：香港、澳門是中國最富有的城市，可他們的人均汽車可能比不上廣西，你說香港澳門窮嗎？在香港澳門由於人多地少沒有地方停車，即使有也很貴，加上它的交通發達出入方便，就沒有必要買私人汽車了。香港人很多年前便說了，在香港有車不證明你有錢，有遊艇才叫有錢。而相反大陸不少的地方，特別是窮地方，有車體現了面子，即使買輛幾萬元的也要買，還有就是那些窮地方不用擔心沒地方停車，而且是免費的，這樣的環境下造就了汽車的快速增長。
然而，說到廣東的人均汽車不如河北的問題，其實也不奇怪，廣東可能還不如貴州、廣西的，又能說明什麼？首先說說造成廣東人均汽車少的原因吧：第一原因是廣東由於經濟發達，經貿來往多，吸引了大量外地的貨車擁入運輸，加上廣東省汽車擁有量也是全國首屈一指的，這就造成廣東各主要城市經常大塞車，而塞車最厲害的當屬廣州了。
第二是限牌：由於多年前廣州塞車嚴重，不得不限制汽車的發展，然而，即使汽車限牌了，還不能解決道路擁擠的問題，還要實行牌號尾數單雙日通行。第三由於廣州交通網發達，出行方便沒有必要買私家車了。第四，在廣州由於人多地少停車困難，即使要停車也是很貴的，如果買個停車位更是貴得要命，這還有必要買車嗎？在這裡是買車易養車難。第五，這裡與香港無異，沒有攀比，有車無車沒有人看不起你。第六，廣東是全國外來人口最多的省份，廣東戶籍人口才8000萬左右全國排名第4，但總人口卻1億多人排名第1，外省人足足有幾千萬，而由於限牌等各種原因，外來人即使買小汽車，他們都是選擇回鄉入戶的，而廣東省汽車人均數量是根據總人口來計算的，這幾千萬外來人口也嚴重拉低了廣東省的人均汽車數量。第七，河北的汽車多又有一個重要的原因，不少的北京人由於北京限牌不得不選擇入戶河北。
綜上所述，各省各市的人均汽車多少不能說明什麼，更不能代表人均汽車多是富有，因為造成中國人均汽車多少與客觀等多因素有很大的關係。
藍天白雲crc
首先從大面上看，私家車保有量上，很大程度上有幾個因素決定，所在省市的人口數量，經濟發展、汽車經銷商體系上等等，這幾個方面，河北人數上因為緊靠北京，所以兩地人數也不在少數，但是經銷商體系和經濟發展略比廣東等稍顯劣勢，畢竟現在的4S體系，就是從廣東發展起來的。
其次，地域的有事，因為臨近北京，很多在京人員沒有購車指標，只能買一臺河北牌照的車輛，兩地開著使用！加大了河北私家車數量。
再次，個人消費理念的不同，北方人好面子，基本上結婚生子，或者剛上班不就都想有臺車代步也好，社交也好，週末出行也罷!幾萬到幾十萬的不等！
最後，因為金融貸款服務在這幾年才在北方消費者心中興起，可謂正式好時候方心未艾！尤其是大型的車展或者經銷商集團的政策指導更是大大吸引潛在車主，尤其是年輕一族的興趣！
花生好車
如果從這個角度去衡量，河北何止超過廣東，他已經超過香港，澳門，甚至有可能超過日本很多城市，因為：人均私人汽車數量說明一切。
一個經濟並不特別出色的地方，但某類相對而言還是高檔消費品的東西人均佔有量反而很高這種現象，其實只能說明一個問題—— 一個社會性的問題，這個地方的社會價值觀趨向走偏了！
一般而言，中國人都好面子，但是什麼是“面子”，它的含義是什麼許多地方的理解各有不同。
廣東人所謂的“面子”顯得更內在一些，更踏實一些，廣東人大多不會瞧不起窮人，但肯定會看不起懶人；沙塵白霍（形容驕傲輕涪誇誇其談、好炫耀）你就是家財萬貫也不會有人尊敬，低調務實反而會更得欣賞；打腫臉皮充胖子是為“擺款”，身家豐富卻行事中庸才合符嶺南價值觀念。
禮義廉恥，倫常家教的東西做不好，是最容易“丟架”的事情，沒錢和窮卻不是，當然窮還遊手好閒不求上進除外。
有錢了你如何消費沒人管你，但你企圖以無度花錢、以豪車名牌去掙面子。廣東人表面上或許會奉承你兩句，心底裡、私底下其實已經將你劃為虛浮、幼稚、不踏實的類型了。如果是交朋結友做生意，你肯定就會不那麼受信任更不那麼有面子。
對於人與人之間關係的看法和標準，其實廣東人更著重中華傳統文化的那些東西，而不是你有沒有車、有幾輛豪車！
以一輛車去彰顯自己的身份地位，從而導致整體經濟與奢侈消費倒掛這種現象，廣東不會有，而這種以擁有某種奢侈品去掙面子的價值觀，一言蔽之：淺薄！
Gilbertmars
河北一家一輛車很正常，我老家的表叔，2個表叔，到天津來2家開三輛車來，一個村長，另外一個挺普通的農村人家。
直隸就是直隸，自古就是首富地區，只不過一直壓著罷了。
楓林沙洲
我個人推測，應該是因為北京的牌照太難上，所以河北替在北京工作的人平均了不少私家車，比如我在北京工作的表哥，他在北京已經超過10年，到現在還是河北的車牌照，別說外地人，就算北京本地人，現在弄輛北京的車牌也不容易。
下圖為2017年統計年鑑的數據，單位為“每百戶擁有輛/臺”，河北為40.6，廣東為34.7，比廣東多的其實不止河北省，全國平均值都是35.5，也就是說，廣東的人均數量是低於全國平均值得，比廣東高的地區，還有北京、天津、山西、內蒙、江蘇、浙江、山東、廣西，以及下圖中沒有顯示出來的雲南、寧夏。
其實京津冀的私家車數量高比較好理解，除了前面我提到的原因之外，還有每年的車輛限號，部分富裕家庭會有2-4輛私家車。
內蒙，幅員遼闊，沒輛車，真是寸步難行。
山東、浙江、江蘇這些都是發達省份，人均私家車多也是正常。
山西，我不太清楚，但是富裕家庭的車應該比較多。
雲南、寧夏、廣西，我去的少，不太理解。
關於河北人均私家車為什麼多，其實我已經說了原因，但至於廣東為什麼低於平均值，我比較困惑，我也希望得到一個比較滿意的答案。
以上。
可愛的時光，石家莊獨立的吃喝玩樂點評自媒體，一個有趣的靈魂。
可愛的時光
我是在廣州附近的外省人。2017年在河北燕郊生活了一個月。只能說，廣東的富有是很真實的。一，是GDP總量，二，更是稅收財政總量。而且，其實廣東還隱瞞了大量的GDP，我有在廣州開廠的朋友。小老闆，一年百把萬，十幾年從來沒有交稅。廣州佛山許多老闆是不交稅的。原因，就是交的都送到北京了。
至於汽車保有量，如果數字真實，原因我分析為：
一，廣州和深圳，整個珠三角都在堵車。2017年東莞虎門大橋國慶著名的堵車。
二，廣州深圳佛山的地鐵非常方便。都已經是十號線了。你看看香港數字，700萬人，只有67萬輛汽車。你說香港人窮嗎？人家用不起。當然深圳廣州用不起，不是稅收和汽油，而是下面關鍵原因。
三，關鍵一點。廣州和深圳的汽車保有量少。因為人買得起車，停車很困難。街邊停車，一小時現在是15元，車庫也要一百元左右一天。剛剛查的數字，2017年廣州1404萬人口汽車保有量234萬，深圳人口1190萬車318萬，連廣東佛山719萬萬人口都有213萬。長沙651萬人口209萬保定1089萬人口203萬車。從人口比例上看，是不是長沙比廣州多一倍的汽車。以上可以參考。
七月流火2000
說北京人上河北牌照的可以閉嘴了，因為在河北人手裡的京牌對比下北京人在河北上的車牌可以忽略不計。主要現在攀比之風盛行，別管好賴車買一輛好像就有面子了。再一個好多小夥子娶媳婦困難，家裡先給買輛車好幌個媳婦。還有單從GDP並不能真正衡量老百姓的收入，河北小微企業鄉鎮企業小作坊眾多也不可小覷！
翔匯精密
這是因為多方面原因的。河北平原多，廣東山區多。在平原開車更方便。廣東摩托車更多，方便山地，丘陵通行。消費觀念不一樣，河北人愛面子，吃穿不講究，但是住行大家更容易看的見。廣東人吃穿娛樂消費在全國都是比較出名的。廣東人大部分居住在廣州，深圳，佛山，東莞等地大都市。大都市的公共交通特別發達，公交車，地鐵，輕軌在廣深比較普遍。也可能導致私家車少。河北人喜歡往北京，天津跑，幾百萬河北人在京津工作，求學。所以河北的經濟，富裕度也不差。比如大家都在熱議的京津冀一體化，雄安新區等，河北都扮演了重要角色。希望河北，廣東的發展的速度更快。人民生活水平更好。
