因為目前鄭州還沒有直達重慶的高鐵，現在由鄭州開往重慶的高鐵全部要借道“成渝鐵路”，所以說現在鄭州到重慶的高鐵八個小時還不是最短時間，未來鄭渝高鐵開通，兩地交通時間還有往進一步縮短。
高鐵借道在國內並不是新鮮事，例如西安來往武漢的高鐵就需要借道鄭州，這也間接增強鄭州交通樞紐地位。不過隨著“西武高鐵”的建設並投入使用，未來往返古都與江城之間的時間就要縮短不少，票價也更加優惠。其實成都也有類似事件發生，成都到昆明的高鐵一直是借道重慶，當然現在“蓉昆高鐵”也在修建，未來這幾座城市都可以解決這種借道出行的尷尬局面。
未來鄭州也有“鄭渝高鐵”直達重慶。該條鐵路目前分兩段建設，重慶到萬州段已經投入運行使用，鄭州到萬州段也已經開工近兩年。其中鄭萬河南、湖北段預計在明年年底投入使用，整體線路貫通還需要等到2022年。
鄭渝高鐵不僅可以縮短中原城市群與西南城市群的時空距離，更是可以促進我國與東盟區的貿易合作發展。在未來鄭渝高鐵還是京昆高鐵的重要組成部分，為首都創建高鐵十小時城市圈打下堅實基礎。鄭渝高鐵通車沿線居民可是期盼已久，於民來說可以縮短出現時間，減輕出行負擔；於國來說可以加大中原與西南的經濟交流合作。期待這條鐵路能夠實現早日建成通車。
分享到:
