除了駕駛員操作不當，塔吊標準節螺絲容易松之外，下面的工人也能造成標準節螺絲鬆動。一般好工人會用木方把吊物墊起來，把副繩抽出來。我稱之為一等工人。二等工人墊方木不抽副繩。三等工人不墊方木，但會把卡扣下下來，等駕駛員抽出後再掛到副繩上去。
最差勁的是不墊方木，也不下卡扣，讓駕駛員自己抽。吊物不重還好，如果是重物，由於卡扣所受的重量太大，抽出來的一瞬間，大臂突然失去重量，整個塔吊上下劇烈的晃動。膽小的人可不敢坐在上面，這種事經常碰到。
所以和下面的人交流非常重要。告訴他們怎樣系副繩，怎樣接吊物。儘量做到塔吊的穩定。使標準節螺絲能保持長期牢固，不會鬆動。
還有吊重物不穩，前後左右晃動造成塔吊不穩，也能使標準節螺絲鬆動。一旦螺絲鬆動，就要用扳手給緊起來。
緊螺絲有兩種方法，一種是先緊配重方向的螺絲。把大臂順風停好，制動器制住。然後逐節的擰緊螺帽。緊好後再把大臂旋轉一百八十度，再逐節的緊好。
還有一種方法就是吊一件重物，將小車停在前後平衡點，大約在十五米左右，使前後重量差不多，標準節四方全部壓實。然後四方可以一次性同時緊好。
我剛開始學塔吊的時候，我師傅叫我吊東西，然後他自己下去緊螺絲，那個時候我也不懂，可以肯定的是緊不緊，因為方法不對。還有一些師傅，就把塔吊停在那裡，一次性緊螺絲，這些都是不對的。
緊螺絲最好繫上安全帶，規定也是要安全帶的。扳手最好用加力杆，這樣緊的更緊。
標準節螺絲上的螺帽是兩個螺帽並起來的，緊之前應該將第一個螺帽松一點，這樣就好緊了。具體的操作可能還有別的問題，這裡就不一一舉例了，根據臨場情況決定。
每天學習一點點，每天進步一點點。
定期的緊一下螺絲，
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