SUV市場雖然早已成為共識，但在激烈的市場競爭中小型-緊湊級SUV已日漸紅海。對於廠家來說，尤其是本土廠家來說，在劍走高端的背景下，有必要開拓新的細分市場。
在這樣的背景下，榮威RX8或許會是你的不二之選。
穿西裝的肌肉男
很多時候我們會發現，越是小巧的車輛，就更顯精緻靈動。而越是大個頭的車輛就顯得臃腫甚至醜陋。或許，對於設計師來說，大塊頭的力量感一定得用肌肉風格，粗獷一點會更顯個性一些。
但榮威RX8不是這樣的理解，榮威RX8承襲榮威家族的“律動”設計語言，在表達力量感的同時，又通過多見於豪華品牌的“中軸線”設計提升了整車的莊重感。環翼格柵與全LED騰雲大燈一體式設計，讓整車顯得精緻而時尚。
內飾方面，榮威RX8延續家族化設計將簡約風與時尚、豪華相結合。榮威RX8最吸引人眼球的莫過於10寸橫向大屏，稍微偏向駕駛員一側可以實現更好的人機交互。啟停按鍵、梯形出風口以及其他按鍵採用的的電鍍工藝、對開式中央扶手、源於歐洲頂級小公牛皮的NAPPA座椅等等，一流的質感和精緻的做工讓人眼前一亮。
值得一提的是，榮威RX8擁有4923×1930×1810（帶行李架為1840）mm三圍和2850mm的軸距，相比豐田漢蘭達來說賬面參數爆棚。尤其在軸距方面，榮威RX8比漢蘭達足足多出了60mm，因此七人出行的話榮威RX8在空間方面更有優勢。
隨時可以野一把
榮威RX8配備了縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，165千瓦的最大功率和360牛米的最大扭矩在賬面參數上勝過途昂的EA888 2.0T高功率發動機和GS8的2.0T發動機。與之配備的是愛信6AT，官方給出的百公里加速為9.1秒。
在試駕過程中，榮威RX8油門響應非常靈敏，加速表現也相當不錯。在低速時候，榮威RX8路面反饋比較明顯，相信在越野路況下會有驚喜。
另外，榮威RX8配置的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統，讓高速公路駕駛更安心無憂。該系統整合了豪華車常見的ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離警告和SAS車速輔助等系統，功能全面領先眾多豪華合資7座SUV，最大程度保證出行安全。
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