今年，在政協陝西省第十二屆委員會第一次會議上，有政協委員提案加快西成高鐵陝西經濟帶建設。該 委員稱：西成高鐵在陝西省境內約343公里，設西安北、阿房宮、鄠邑、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、寧強南等八個站點。線路的開通運營，西安至成都的旅行時間大幅縮短，同時也意味著我省陝南地區一步邁入高鐵時代。為促進我省陝南地區高鐵經濟發展，以強有力的保障措施加以科學規劃，精心設計，高效運營，充分體現高鐵在我省新一輪經濟社會發展戰略中的重要地位，建議快西成高鐵陝西經濟帶建設。
陝西省發改委回覆：西成高鐵全線開通後，不僅大幅縮短了川陝兩省之間的時空距離，還有利於構建高鐵沿線產業帶、城市帶、經濟帶，對促進陝南乃至川陝兩省經濟社會發展都具有重要現實意義。2016年7月，經國務院同意，國家發改委印發了《川陝革命老區振興發展規劃》，提出按照佈局合理、功能完善、分工協作要求，依託區域性中心城市和主要交通通道，構建“三帶三走廊”經濟發展空間結構，其中包括了依託西成高鐵沿線的西安—漢中—廣元—綿陽—成都經濟帶。去年9月，我省發佈了《陝西省川陝革命老區振興發展規劃實施方案》，明確依託川陝革命老區經濟發展空間結構，培育聯動成渝經濟區和關中-天水經濟區的新增長帶，形成聯接絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要通道；打造區域開發與精準扶貧協同推進示範區；大力發展特色優勢產業，建設清潔能源、特色農產品生產加工基地和軍民融合產業示範基地；重點發展紅色文化、生態休閒旅遊，建成全國知名的紅色文化傳承區和生態旅遊目的地；建設秦巴山生態文明先行先試區。
按照文件要求，省級財政、國土等部門相繼研究出臺了實施細則和配套政策，著力依託西成高鐵經濟帶進一步助力川陝革命老區發展。其中包括：進一步加大財政轉移支付力度，積極爭取中央預算內資金和項目；市、縣（區）分別按照當年地方財政收入的2%增列老區專項扶貧預算，並逐步加大投入力度；省級產業發展基金按不高於市級產業投資基金總額20%的比例出資參與市級產業投資基金的設立；實施差別化存款準備金政策，鼓勵金融機構適當擴大貧困縣分支機構的授信審批權限，加大各類貸款支持力度；列入國家集中連片特困地區和國家扶貧開發重點縣的老區縣，適當增加建設用地年度計劃指標，允許將城鄉建設用地增減掛鉤指標在省域內流轉使用；中央在陝企業和單位、省級黨政機關、企事業單位對貧困縣開展定點幫扶；加大財政科技投入支持力度，支持科技成果轉移轉化平臺建設。建立發達地區對口支持老區人才開發機制，每年選派一批幹部人才到老區開展援助服務，選拔一批老區幹部人才到省級部門、省內發達地區和天津、江蘇等東西協作地區掛職鍛鍊；積極爭取逐步將符合條件的地方優先納入國家重點生態功能區，加大重點生態功能區中央和省上轉移支付補助力度。
下一步，我們將繼續加大工作力度，會同相關方面落實好各項規劃和實施方案，著力推進西成高鐵沿線以及陝南經濟社會快速發展。
西成高鐵的不僅在漢中境內設立漢中、寧強、佛坪、洋縣西、城固北等站，也讓漢中進入了“高鐵時代”，按照陝西發改委的回覆，陝西將依託西成高鐵，助力沿線城市發展。
內容轉自百家號
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