日產裡的大哥GT-R一直是很多喜歡車的車迷眼裡價格不高，運動性能很好的一輛跑車，即使只有五百多匹的馬力，但是他的性能很強，加速性能甚至比很多價格比它貴的跑車還快。3.8T的V6發動機竟然能壓榨出555匹的馬力。
在GT-R的下面，有一輛親民的小跑車——370Z，尼桑給它命名"淑女"，但是日產給予它的性格和性能並不淑女。而且今天的這臺還是Nismo版本，3.7L V6的自然吸氣發動機，344匹的馬力。
外觀方面，nismo版本的前臉看起來應該是效仿他的大哥GT-R。寬大的進氣格柵給發動機輸入更多的進氣量。
寬大的進氣格柵後面是一顆3.7L V6發動機，具有Nismo特色的紅色發動機罩，和三點式的發動機強化杆。發動機代號VQ37VHR提供，大家對VQ發動機應該多多少少有了解，日產特別經典的3.7L V6。
因為是Nismo版，後面也運用了很多的空氣動力學套件，以及大尾翼。這些通風孔可不是樣子貨，是真的起作用的，有沒有很霸氣側漏！下面兩個沙包大小的排氣筒，聲浪也是槓槓
內飾部分，咋一看很像日產旗下豪華品牌英菲尼迪，特別是中控部分。可能是親民跑車的原因，內飾方面沒有傳統跑車那麼的激進那麼的運動，這樣的設計也有一個好處，就是實用。
為運動而生的運動座椅，包裹性很好，只是配置上面，帶手動調節。
中控上面有三個為運動而生的錶盤，給駕駛者更快更方便的知道車裡油溫水溫等等數據，更方便駕駛，也更戰鬥。很多車主表示，這個後尾箱很小，不過放一個登機箱還是沒問題，後備箱下面有一個備胎，工具以及急救包。現在只賣不到十萬的價格，就能買一輛GT-R的小弟370
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