纵览世界海军各类军舰，最大吨位当属满载排水量达11.2万吨的福特号航空母舰。那么，还会有比福特号更大的海上平台吗？多年前，中国学术界就盛传要上马一款超大尺寸、超大规模、超大吨位的海上浮岛平台，该巨型平台总长2400至3200米，由多个大型海上浮体拼接而成，仅从长度一项指标来看几乎是辽宁舰的10倍，吨位则至少是50万吨起步。如此挑战人类工程极限的项目在很多人看来，这简直就是天方夜谭，痴人说梦。
然而就是这么一个不可能的平台，中国人已经在干了。本月初，由中船重工702研究所研制、福船集团马尾造船厂承建的标号为MW902-1的科学试验平台正式进入船坞，这款科学试验平台正是我国浮式保障平台工程专项研发的科学试验平台的浮体组件。
中船重工702所早在两年前就与福建马尾船厂展开了浮式保障平台的研制合作，更重要的一点在于这是国家牵头发起的大型海上工程，21世纪是海洋的世纪，我们唯有向海而生才有更大的发展机遇。作为浮式保障平台主要研发单位的中船重工702研究所，在海洋装备建设领域也是屡立战功，比如蛟龙号深海载人潜水器就是由该所研制。
福建马尾船厂对于国人的意义更是非同一般，其前身是152年前建立的福州船政局，后来这座船厂成为了当时远东最大的海军舰艇生产基地。MW902-1科学试验平台于今年2月在马尾造船厂正式开工，历时半年完成了相关预制结构件的生产任务，MW902-1科学试验平台长63米，宽25米，是我国最终建成大型浮岛平台的根基所在。
大型舰船工程往往需要反复的论证验证，比如多年前在上海江南造船厂出现的那座带凹槽的大型分段，当时很多人都认为那是航空母舰的升降机船体分段，后来经核实这是一座大型科学试验分段，也正是基于这些工程应用论证，现如今的江南造船厂才更有底气承接更加艰巨的任务，至于这个任务是什么，就留给大家想象了。显然，中船重工702所的MW902-1科学试验平台对于我们最终建成大型海上浮岛基地也将立下汗马功劳。
美国人也曾经设想建造这么一款大型海上浮岛基地，要知道，美军虽然在全球有大量驻军基地，但其中的麻烦也是相当的多，不仅租金年年涨，基地使用也面临诸多条件障碍。美军设想的海上浮岛基地满载排水量50万吨，全长900多米，载机数量数倍于现役航空母舰，如果有这么一款海上浮岛基地，很多海外小型基地都可以关停不用，但最终这个项目很无奈地胎死腹中。
超大型海上浮岛平台采用模块化海上拼装，可灵活部署于远洋海域，应用领域也十分广阔，比如海上浮岛机场、海上综合保障基地、大型海上港口、大型物资中转基地等等，从军事应用上而言，军机起降不再需要高耗能的飞机弹射器，依托浮岛机场航空兵制空作战距离可大幅度延伸。不论从军事应用还是发展海洋经济，超大型海上浮岛平台对于我们来说都是不可多得的战略利器。
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