現在買車很多人都會選擇自動擋車型，身邊很多人開自動擋會長時間保持D擋，靠踩剎車和油門控制車輛，除了車輛啟動、倒車、停車換一下擋杆，其他時間可以說D擋走天下。但是這種駕駛習慣真的好嗎？尤其在車輛遇到長陡坡依然採用這種方式駕駛會不會帶來危險呢？下面咱們就來仔細說一說。
D擋
自動擋D檔俗稱前進擋，也被稱作是驅動檔。D擋可以根據速度和油門情況自動在1-4（或3檔）檔之間切換，一般道路上行駛使用D檔沒問題。駕駛者使用D檔控制車速快慢只需要控制好油門踏板就可以。
D擋既然是前進擋，那麼汽車掛入D擋之後就有前進的動力，踩下剎車後雖然車輛通過剎車系統將車停止了，但是發動機的動力還是會持續傳遞給變速器，而變速器也會將動力傳遞給車輛，變速器此時溫度就會升高，時間長了變速器油變質的幾率就會增加許多。所以這種D擋走天下的駕駛行為不可取，尤其是在遇到長陡坡的時候。
D擋走長陡坡為什麼危險
車輛下坡，此時你是靠踩剎車行駛，否則車速將無法控制，剎車片其實對下坡的下衝力控制的力是特別大的，尤其是長陡坡，剎車片將承受更大的壓力，時間長了剎車片會發燙，剎車片一旦過熱對車輛的制動力就會下降，嚴重的可能會造成無法控制剎車，剎車一旦失靈，下坡路直衝下去，危險可想而知。
如果你經常在山路駕駛，你就會發現很多大貨車下坡時造成剎車失靈，其實都是因為剎車片過熱引發的。
自動擋如何正確下陡坡
自動擋正確下坡姿勢，將檔位調整到L檔，如果是手自一體那就換2檔，這些都是汽車的低速檔位，所謂低速檔位都被老司機稱為發動機制動，因為低速檔發動機有一個扭矩制動，以此降低車速，車速就會得到控制，下坡也可以減少踩剎車的次數，或是不踩剎車，這才是好安全的下坡駕駛姿勢。
有人說自己的車有ABS，下坡D檔也沒關係，如果是小坡小編也就不說了，但是山路的坡道很多都是石子路，猛踩剎車就算是有ABS一樣非常危險，最好的辦法還是上面的駕駛方式。
長上坡如何駕駛
長上坡的時候，掛D檔變速器忙著換擋，一會升，一會降，那感覺真心不好，而且傷變速器。具體如何掛檔這要看具體的路況，一般手動2擋可以上去的上坡路，自動擋2檔也可以上去。
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