德系三巨頭，奔馳寶馬奧迪可以說是我們老生常談的主流品牌，這裡也是簡稱BBA系列。這個系列可以說幾乎包攬了大部分的豪華車市場，如果說德系BBA吃肉，那其他的品牌就只能喝湯了。德系BBA每次無論是上市新款，還是改朝換代都能引起一番的轟動，最近也是有消息稱寶馬5系即將迎來新款又是引起了一番熱議。今天說起的這位車主就是一位寶馬5系的車主，對於新款上市車主表示買車心急了，沒有等到新款上市也是很遺憾的。
這一代的寶馬5系雖說不是新款寶馬5系，但是在外觀上還是有一些小改動。這輛2018款寶馬5系的外觀可以說是一目瞭然，比起上一代要更加的年輕。黑色的選擇搭配大氣的車型，宛如一個剛進職場意氣風發的“西裝少年”，充滿朝氣又不失氣場，慢慢的青春氣息也是十分的吸引人。雖說不如奔馳E320的內飾優越，但是在發動機的動力上寶馬540可以說是無車可擋。
寶馬5系作為一款C級轎車，外觀大氣漂亮；內飾沉穩，做工不錯，配置豐富；空間寬裕。整體造型除了具備寶馬的傳統設計外，本身車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，雖說不是7系卻有著與7系相媲美的顏值。車尾除了540Li標識以外，沒有其他的點綴。也是讓車主表示頂配540Li看上去缺乏辨識度，這一點上就不如凱迪拉克了，至少凱迪拉克對於頂配的區分還是很明顯的。
說起這輛寶馬5系的中控全景，相比較奔馳E的奢華體驗，寶馬5系更加的偏向於駕駛員的舒適感。配合手勢操作搭配多功能方盤，使用起來不僅順滑流暢，而且整體的駕駛體驗也是同級別最省心的一款。自帶的360也是給予了車技不怎麼好的車主很大的方便，車主對此也是表示最少以後出門在遇到小路口的時候，不至於擔驚受怕害怕刮傷了。
說起這輛寶馬540Li的油耗，則是讓車主一陣鬱悶。因為自己的朋友也是一位寶馬5系的車主，他的油耗基本是在13個左右。但是車主的這輛車油耗高達17個點，看到油耗後也是讓開寶馬5系的朋友表示很不理解。朋友表示：“我跟他的車雖然不是同一款，但是同為寶馬5系同樣的排量差距不應該這麼大才對。”隨後車主也是解釋道可能因為自己小短途使用比較多，開個幾公里就停車了而且家裡到公司就五分鐘，所以才導致了這麼高的油耗。
這輛寶馬540Li搭載的直列六缸大心臟也是讓車主十分的喜愛。這輛寶馬540Li的3.0T L6發動機也是讓車主坦言道：這是我開過的車裡面抖動最小的一款車。寶馬在動力操控上真的是沒話說。每次上班開車聽到6缸發動機轟鳴的聲音都讓我覺得這輛寶馬540Li買的物超所值。
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