連日來，我縣和全國許多地方一樣，處在高溫炙烤中。而此時也正是我縣海上交通運輸的高峰繁忙期，在船舶安全航行的背後，是在酷熱中堅守崗位的機艙輪機人員。
上午8點30分，尋仙12號客輪拉載著200多名旅客，準時停靠在長島碼頭。記者跟隨輪機長王親宏沿著船體內陡峭的扶梯，下到了尋仙12號輪的機艙。機艙內兩臺柴油發動機同時運轉，猶如來到桑拿間，轟鳴聲更是讓人聽不清自己說話的聲音。沒待多久，記者已經渾身溼透，悶得喘不上氣來。大管輪吳忠林告訴記者，輪機部除了輪機長外，還包括大管、二管、三管和電工4名輪機人員。尋仙12號客輪每天主要從蓬萊往返於北五島，續航時間長達10個小時。
“尋仙12”客輪大管輪吳忠林
我們早晨八點從蓬萊那邊離港了以後一直到從北島回來下午五六點鐘這個時間段一直是工作狀態我們機艙每天最高時候的溫度能達到五十多度將近六十度所以值班人員就是犯困口渴很平常每天喝水我們礦泉水瓶那種水一般情況下最少也得五六瓶，忙得時候就沒時間去喝水了
輪機部人員除了與駕駛室之間的聯繫和中午半個小時的午飯時間外，工作期間幾乎“與世隔絕”，但為確保機艙動力和輔助設備運轉正常，保障船舶正常運行，他們心無旁騖，各司其職，隨時監控各設備的參數指標，聽機器的聲音、看線路的接點走向有沒有電弧斑和發熱現象，機械有沒有損傷的痕跡；摸設備有沒有漏油、震動異常。多一分檢查，就少一分風險，天熱更不能放鬆安全弦。
“尋仙12”客輪輪機長王親宏
他們都是很優秀的業務水平也很好
“尋仙12”客輪大管輪吳忠林
我們感覺為了我們海島的老百姓辛苦一點累一點感覺心裡很高興很踏實
走出讓人煩躁心慌的機艙，一股舒爽的涼風立馬襲來，耳邊也頓時安靜下來。想著機艙內一絲不苟工作的輪機員和全體忙碌的船員們，記者心中敬佩之情油然而生。他們有剛踏入社會的年輕人，也有在同一崗位堅守多年的領航者，沒有最安全，只有更安全。他們默默忍受著高溫帶來的各種不適，為客輪的每一次滿帆前行保駕護航。
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