前幾日，代號為““維沙卡帕特南””號的驅逐艦正式下水，這也是印度海軍的第二艘驅逐艦。這艘戰艦也是印度自從“神盾級戰艦”之後，自行研製的最新型驅逐艦。這艘驅逐艦造價不菲，大約為300億人民幣，從中也能看出印度對於發展和建設自身海軍力量的投入和決心有多麼巨大了。
長期以來，外界對於印度發展自身海軍力量的決心都看得非常清楚。想當初，印度第一艘戰艦花了兩年半的時間下水，而“維沙卡帕特南”號只用了不到兩年。“維沙卡帕特南”號下水的時候，只是一個連上層建築都沒有的船體，如今卻已經即將服役於印度海軍，可見印度海軍自身的發展速度有多麼快了。
不過雖然“維沙卡帕特南”號的建造速度快了許多，但依然存在著很多問題。實際上“維沙卡帕特南”號自身配備的武器大多是舶來品，雖然此前印度官方曾經宣稱“維沙卡帕特南”號的國產率已經超過了60%，但各國的軍事專家認為印度官方的這一說法並不靠譜。
不過“維沙卡帕特南”號，還是有一個令人驚喜的亮點，那就是它配備了總體環境控制系統。這能夠讓它在極端環境如：核、生化環境下的持續生存能力更強。這是因為“維沙卡帕特南”號的空氣吸入全都是通過特有裝置過濾的，能夠過濾掉核生物以及化學物質，因此，不必擔心在極端環境下“維沙卡帕特南”號的作業情況。但究竟這一系統能在極端環境下起到多大的作用，還缺乏實際的考證。
其實明眼人都知道，印度是希望借海軍力量的發展，對中國實現彎道超車。甚至此前曾經有印度官方人員出來宣稱說“維沙卡帕特南”號將會成為超越中國052d驅逐艦的武器。
遺憾的是“理想很豐滿，現實很骨感”，印度人口中所謂的計劃到了實際操作中，往往與之相差甚遠。根據官方公佈的情況，“維沙卡帕特南”號將會在2018年正式服役，但到時候，中國最先進的海軍驅逐艦055型驅逐艦早已在中國海軍部隊中投入使用，而到時候印度依舊無法與中國相抗衡。另外印度公佈的計劃中，2018年服役的“維沙卡帕特南”號只有四艘，而這個數量與中國的052d和055型驅逐艦相比，簡直是太少了。外加“維沙卡帕特南”號自配的武器大多是舶來品，因此在後期維修和保養上可謂是困難重重。因此綜合來說，印度想要實現對中國的彎道超車，只依靠“維沙卡帕特南”號來實現，絕對是不靠譜的。
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