改裝，有人喜歡把車改的花裡胡哨，有人喜歡高大威猛。但今天這輛“小貓”可以稱得上是高高在上，但整體確實非常乾淨，看見它你絕對不會聯想到這是一頭猛獸級別的重改牧馬人。
綠色本身就顯得乾淨整潔，但這輛牧馬人確實非常的利索。從任何角度看過去沒有絲毫拖泥帶水的地方。全車除了敞篷外，最惹人眼球的便是四隻誇張的40英寸輪胎，這算是它唯一夠猛地地方吧！
如果Trailcat看起來比一般的牧馬人更大，那是因為升高的懸掛和40英寸BF Goodrich Krawler大輪胎。它比標準牧馬人整整高出了12英寸。之所以選擇大輪胎，一是為懸架提供空間，同時為增壓式6.2升V8發動機和六速Tremec TR-600手動變速箱提供安裝位置。
內飾同樣簡單，換了道奇毒蛇的賽車座椅。另外，手擋非常惹人注意，六速的手檔加上V8增壓發動機，加速會讓人窒息的。後排座椅被拆除，加裝了一隻賽車油箱，只有高速油泵才能餵飽這臺增壓的V8發動機。
Trailcat發動機艙佈局非常規整，尤其是塞進一臺V8 6.2L的發動機後，這是非常難得的。它搭載的是道奇挑戰者地獄貓HEMI 6.2L V8機械增壓發動機，可產生760N·m的扭矩峰值扭矩和707馬力的超級動力。
Trailcat使用了兩英寸FOX升高套件，加上40英寸的輪胎，離地間隙足夠高了。FOX的懸掛系統提供緩衝衝擊，在升降套件的幫助下，它的高度增加了兩英寸。採用Dana 60前後橋，齒比為5.38：1。剎車盤和卡鉗採用的是Ram 3500皮卡套件，要不真剎不住這臺猛獸。
40英寸的BF Goodrich Krawler KX輪胎，17英寸的定製輪胎。當然，為了裝下這個大胎，必須更換輪眉。
Trailcat的擋風玻璃向後移動了兩英寸，軸距加長到到108英寸。四驅部分擁有前後差速鎖。加上它充足的動力儲備，越野似乎是把好手，只是我沒找到它相關的越野視頻。
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