火車一響 黃金萬兩，要想富，先修路。交通很重要，鐵路建設發展是經濟發展的關鍵性保證。為什麼鐵路能帶動一個地區的經濟發展？坐火車經過換乘的話，不是不能出站嗎？
一條鐵路涉及和帶動多少行業和部門？幾乎涵蓋所有輕重工業，包括鋼鐵、電力、電氣、網絡、新材料、能源、建築、建材、水利、通信、電子、路橋等等，數不勝數。有了鐵路，是不是要建設車站？是不是要商業、酒店、交通、運輸等配套服務建設？是不是要提供大量的就業崗位？
火車拖來的城市如湖南的株洲、懷化，江西的鷹潭，乃至河南的鄭州等城市，沒通火車前，是一個什麼樣子，通了火車後，又是什麼樣子？是不是因為有了鐵路後人口劇增而發展起來的？鐵路是不是能帶動地方發展甚至帶出一座新興城市？所以，鐵路又被稱作國民經濟的命脈，能不帶動一個地區發展嗎？
尤其是石家莊，沒有通火車之前什麼都不是，國家考慮到了火車給石家莊帶來的重要性，居然把省會的位子都給挖過來了，想想火車帶來的經濟發展是多麼巨大的。再看看武漢，武漢原來發展都不錯，有大武漢之稱，處於京廣線的中間，再加上以前的鐵道部對武漢鐵路的扶持，成立了武漢鐵路局，武漢的鐵路交通發展在一線城市中 算是佼佼者。
西部大發展的青藏鐵路、拉薩鐵路等鐵路的開通帶動了西部的發展，縮小了中西部地區的貧富差距。高鐵在國外的建設投產增加了對外貿易的交流，促進了國家在世界的地位，另外鐵路建設可以帶動鋼材、水泥等相關產業鏈的發展，拉動國內大型設備製造業的活力，綜合看來，鐵路建設發展能夠讓國家經濟活躍起來。
鐵路對地區經濟的帶動是巨大的，這也是國家大力進行鐵路建設的出發點。有了貨運鐵路，一個地區的物品才能用更低廉的成本運送出去，比如礦產、煤炭、石油等，從而有利於擴大再生產，擴大經濟規模，帶動就業率，增加國家稅收。如果是高鐵，給出行帶來了極大的方便，特別是旅遊地區，會帶來更多的人流量，增加當地的地方收入。
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