最近陸續傳來多個地方強力整頓電動車維修店的消息，甚至有相關部門直接要求維修師傅們全部關門轉行，這是要往死裡整的節奏嗎？維修這行已經很難幹了好不好！
今天要列出的這5大原因，將逼死80%的修車店！
實在太不容易了！
死法一：集中整頓，被政策搞死
隨著新國標的出臺，很多地區嚴懲超標車的同時，維修鋪也遭殃，近期，東莞道滘鎮召開專項整治工作會議，要求轄區內的所有摩托車維修店（含電動車）全部關停或者轉型。
按照當地相關部門的解釋，這些做電摩維修的店鋪都是未經許可擅自從事相關維修改裝工作的，屬於違法經營必須取締！同時，維修店還被視為是贓車的收購銷售和翻新窩點，是“被盜車輛迴流社會的主要途徑”，必須取締！
死法二：免費維修，被專賣店擠死
目前，很多電動車專賣店打出很多免費服務項目，譬如“可享受24項終身免費服務”等等，雖然提高了客戶口碑，但事實上，免費服務會把用戶慣壞了！接根線，檢測線路，處理剎車不回位這些小服務，雖說沒有換件，但也會耗費維修師傅的時間和精力，而不少用戶把這些“免費”視為一種習慣，這讓越來越多靠手藝吃飯的維修師傅，陷入尷尬的境地！
死法三：惡性競爭，被同行擠死
電動車維修市場競爭激烈，一些售後維修店沒有底線，為拉生意瘋狂砸價格，走低價路線，使得很多維修師傅付出了辛苦，卻沒有取得應有的回報。據瞭解，正常補胎收費為20元/條，有人惡意降至15元/條，甚至有人10元也願意換！可以說，這種同行之間自相殘殺、惡性競爭，正在砸掉大家的飯碗！
死法四：利潤太低被虧死
電池換購作為很多維修店的主要利潤來源，以前每天換購一兩組電池就能維持小車行的基本運營。但由於市場價格不統一，電池的價格戰也是十分慘烈，原本一兩百的利潤，現在有些維修師傅只能賺個零頭。
最慘的死法：顧客不理解，被“捅死”！
維修工的工作往往看起來比較簡單，很多顧客喜歡指手畫腳，不懂裝懂，甚至有時候會認為維修師傅是在故意誇大問題，想賺“黑心錢”！
前段時間，上海發生慘劇，一家電動車修理店老闆小戴給顧客修車，把車子的電瓶拆了下來，但是，顧客卻認為問題出在控制器上，從而形成誤會，在光天化日下持刀將小戴捅殺！這讓整個行業陷入深思。
電動車維修生意不好乾已成為行業共識，目前市場已經飽和，電動車維修進入微利時代。對於現有的維修店，如果還想憑藉自己的技術和手藝養家餬口，收穫美好生活，就要保持合理利潤，並且與同行團結起來，這樣才能用勤勞的雙手換取應得的尊重和收入！
閱讀更多 電動車老闆內參 的文章
