隨著全球氣候變化、環境汙染、國際油價的持續走高，多個國家都在尋找替代新能源，形勢迫在眉睫。除了市面上廣為人知的電動汽車外，很多人對於燃料電池汽車的存在知之甚少。氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的能源，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。
全球最早推出量產氫燃料電池車的韓國現代汽車，於6月13日參加了在中國上海新國際博覽中心舉行的亞洲最大規模的“2018年亞洲國際消費類電子產品展覽會(CES ASIA 2018)”， 展示了以被譽為“終極環保車”的氫燃料電池車NEXO為基礎的“NEXO自動駕駛汽車”以及“氫電之家”等關於未來氫社會的美好願景。
媒體日當天，現代汽車集團鄭義宣副會長出席了CES ASIA 2018，在會議的主題發言中表示：“當前，中國憑藉出一大批富有激情和實力的企業，以及對技術革新抱有開放態度的龐大用戶基礎，成為引領未來移動出行的技術創新核心發展地之一。而為實現尖端未來技術的開發與應用，現代汽車同樣秉承著開放包容、攜手發展的合作態度，不斷與大量的中國優秀創新科技企業進行合作，為顧客提供超越期待的出行體驗而做出不懈努力。”
現代汽車的展館面積高達400多平方，本次將主題定名為“未來氫社會”。 現場可以看到，NEXO以切割板的模型亮相在展廳的整個正中心位置，車型內部細節被一展無遺地呈現在觀眾面前。作為第二代氫燃料電池車，NEXO在產品結構、性能、技術等多個方面進行了全面提升，百公里加速時間加快20%、最高速度則高出25%，續航里程可以達到370英里、充電5分鐘後即可繼續行駛上路。尤其是在電池的轉換率上達到了60%，相比第一代ix35 FCV提升了5%，超過了豐田和本田，達到了目前全球的最高水平。
據瞭解，NEXO在韓國上市3個月來，已經接到了1000多張訂單，但限於產能，目前只能交付500輛。這麼好的技術，為何不能在市場上大範圍普及呢？氫氣的來源問題、金屬鉑的稀缺、配套條件建設等高昂成本的難題，仍舊造成了在大規模市場化和產業化的時候困難重重。產業規模不大，就難以商業化。但是不可否認的是，氫能源的環保意義勢不可擋，相信隨著技術上的日益突破，面臨的問題也會隨著時間迎刃而解。
發佈會上，現代汽車公佈與中國人工智能領域初創公司格靈深瞳(DeepGlint)的技術合作夥伴關係。作為合作方之一，格靈深瞳總裁趙勇也出席了當天現代汽車媒體日的公開活動。他表示：“在人性化、社會和環境有關的AI人工智能技術開發方面，格靈深瞳與現代汽車的目標是相同的，我們將會為實現這一目標而做出努力。”
現代汽車同時將參加中國最大的專業互聯網服務提供商百度的自動駕駛平臺研究項目“阿波羅計劃”(Apollo Project)。
現代汽車集團新能源技術開發總負責人李起相專務表示：“NEXO氫燃料電池車是現代汽車尖端技術研發的巔峰之作以及氫能技術的集大成者，也是現代汽車環保汽車陣容中的技術旗艦車型。”
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