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一、後避震調節
數字2、3為調整彈簧預載的螺母，可以旋轉向上下方向調整，工具用隨車工具包中的專用扳手（銀色半月形）即可。*數字2為鎖緊螺母，調整前先解鎖，調整後鎖緊。*數字3可調整彈簧預載，彈簧預載越長、避震越軟、座高越低，舒適度越好，後輪抓地力越弱，過彎時顛簸後輪會離地，非常危險。反之，彈簧預載越短、避震越硬、座高越高，舒適度越差，後輪抓地力越強，但此時座高比較高，停車時身高不夠的騎手腳尖會“跳芭蕾”。建議調整到如圖所示的效果，彈簧預載壓緊1/3比較合適，此時抓地力和舒適度比較均衡，然後再根據騎手的體重和駕駛習慣上下微調一點。*數字4可調節避震的綜合阻尼（壓縮阻尼+回彈阻尼），黃龍的後避震阻尼設計太小，所以建議調整到阻尼最大，此時性能最好。請關注：嗨駕摩托車車聯網
二、後避震更換
鬆開數字1處的兩個螺絲，即可拆下/安裝整根後避震（騎過一陣的車可能這兩個螺絲會比較緊）*數字6處有一個充氣孔，安裝時有氣孔的一面朝內*數字7處為彈簧頭，要調整朝向外側，這樣能保證內側彈簧離開車架最遠，當避震壓縮時可不和車架干涉。（見下圖藍圈處）*鬆開數字1處的兩個螺絲，即可拆下/安裝整根後避震（騎過一陣的車可能這兩個螺絲會比較緊）*數字6處有一個充氣孔，安裝時有氣孔的一面朝內*數字7處為彈簧頭，要調整朝向外側，這樣能保證內側彈簧離開車架最遠，當避震壓縮時可不和車架干涉。（見下圖藍圈處）
三、前避震調節
避震降低後，可直接降低座高。同時，相應調整前避震，將車把放低（後避震低15mm的話車把放低20mm、用20改件車把放低25mm、用25改件車把放低30mm），這樣可保持前輪拖曳距不變。如此，可在降座高之外，還能有效降低全車重心，明顯提高低速時的操控性。
每根前減震鬆開兩個圈中的四顆螺絲後，可調整，調整程度如下圖：
四、邊撐截斷
裝車後最好邊撐截短，否則停車時車身會過於直立邊撐可以找車行改彎，或者找路邊防盜門窗鋪花20元加工，用切割機和電焊機即可。截短藍圈或綠圈任意一頭皆可，處理好之後效果如下圖：
