向錢_看80922116
這是手動汽車熄火是非常常見的事情，不論是作為新手司機，還是作為駕齡較長的手動擋司機，都會在駕駛手動擋的時候出現離合器使用不當，而造成發動機熄火的情況
而作為朋友就問到了，為什麼離合器抬快了就會熄火呢？其實這個道理是非常簡單的，只要懂了發動機和變速箱的原理的話，我們自然就融會貫通了
離合器
我們的汽車為什麼要有離合器呢？
要知道，我們的汽車能夠正常的行駛，它中間是有發動機和我們變速箱這兩個組合組合在一起，才讓我們汽車能夠正常的在不同的速度中來回轉換
而我們的發動機和變速箱要想正常的進行操作，他中間就必須有離合器，進行動力的切斷與結合
而為什麼我們離合器鬆快了，就會導致我們發動機熄火呢？
其實我們的離合器鬆快了，熄火是因為變速箱和發動機所匹配的速度超過了這個範圍
比如說我們停車的時候車輛不動，我們也輕鬆快樂，發動機無法迅速的附在我們如此沉重的車身，所以就直接熄火了
還有就是，如果我們行駛的速度非常慢，而換擋後的檔位稍微高了一點，此時發動機的轉速也不能夠匹配我們發動機的高檔位，這時離合器鬆快了之後，就直接把我們的發動機憋熄火了
汽車風雲榜
瞭解一下離合器的工作原理自然就會清楚這個問題。所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力，離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不聯動，不踩下離合器的全聯動，以及部分踩下離合器的半聯動。所以抬離合器的過程就是從不聯動到半聯動再到全聯動的過程。
上述過程是發動機慢慢把力傳給變速箱的過程，再結合之後，如果發動機輸出扭矩小於驅動車輛的力矩，發動機就被反力拒給憋熄火。很多剛開始駕駛的朋友，就是很難掌握松離合的時間點，造成經常熄火。
對於開手動擋不太熟練的朋友，可以試試下面的練習方法：
第一步建議平地掛空擋，單獨練習原地右腳給油。右腳點踩油門，並試著將轉速控制在2000轉左右。直到你可以很自然很熟練地維持這個轉速。新手容易給油過度或不足——導致無法很好維持這個轉速。所以需要多加練習。
練熟練第一步之後，可以配合離合起步。此時右腳仍保持第一步練習時候的狀態——將轉速維持在2000轉。同時，左腳慢慢松離合即可。當然，以上2000轉的轉速是根據一般車平地起步的。具體車型具體情況多少轉速合適題主可以自己摸索。
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車問診
用通俗的話解釋一下吧！
舉一個例子，一個自行車在行走時，用一根木棒塞入輪子，自行車就會立即被“剎”停，原因是木棒產生的阻力破壞了自行車輪的旋轉慣性。當然，前提是木棒足夠結實。
汽車發動機也是如此，發動機的動力輸出是靠曲軸迴轉產生的，燃燒室不停燃燒混合氣，推動活塞帶動曲軸迴轉，當汽車排量越大，推動曲軸迴轉的力就越大，慣性也很大，而曲軸往往還需要飛輪組配合一起旋轉，產生較大的慣性。
離合器的作用就是緩慢的把汽車的阻力加到飛輪組的齒輪上，由於燃燒室持續推動曲軸、飛輪組旋轉，當離合器傳回來的阻力被飛輪組的慣性不斷抵消以後，汽車就會被推動。
如果離合器松的過快，就相當於一下把汽車所有的阻力加到發動機的飛輪組上，過大的阻力導致飛輪的慣性被破壞，曲軸的慣性被破壞，發動機就會立即熄火！發動機排量越小，這種情況越明顯，這和在一個持續前行的自行車輪內塞進一根木棒道理是一樣的！
眾口說車
很簡單，離合器的存在是因為動力要從轉著的發動機傳到不動的變速箱裡，這樣才能帶動車走。而發動機一般轉數較低時，扭矩也不大，只要這個扭矩小於讓車輪轉動的力矩，車肯定要滅。所以用離合器建立一個半聯動狀態，說白了就是蹭上了帶動了但還沒完全貼上。
如果松太快，又沒有補油拉高轉速，發動機扭矩不足以馬上驅動汽車，汽車把發動機轉速拉到足夠低，每個氣缸做功間隔太長以致無法維持運轉。
先來看看點火啟動，以一般的手動擋車為例，啟動的時候除了發動機，還需要火花塞，ECU，噴油嘴等，點火燃燒，發動機就會運行起來，進入怠速狀態，所謂怠速狀態，這個時候離合器完全踩下，發動機和車輪動力輸出裝置分開，發動機空轉，這個時候節氣門會給一個較小的進氣量，會正好滿足克服阻力，再多一點點。這也是為什麼離合器完全鬆開之後，車子有一個向前的動力。
車子本身是完全靜止的，如果突然吧發動機的輸出加在輪子上，會由於存在慣性，阻止發動機輸出，造成發動機熄火。半聯動是通過摩擦片摩擦傳遞的緩衝，使車速緩慢加起來。
而至於為什麼會熄火，快松離合，摩擦片瞬間被夾緊，摩擦面垂向正壓力達最大值，摩擦面間滑動摩擦力產生的扭矩達最大值。
然而，車輪端的轉動部件多且大，等效轉動慣量遠大於離合器前端連接的發動機端的等效轉動慣量。 在相同摩擦力矩作用下，車輪端的轉動加速度較小，離合器帶動起後端部件轉動所需時間較長，但這個扭矩足以使發動機端短時間內被憋熄火。
若半抬離合，摩擦片半接觸，摩擦面垂向正壓力變小，滑動摩擦阻力矩變小，不足以快速把發動機端扭停，但車輪端慢慢加速轉起。等待車輪端摩擦片增速至怠速後，完全抬離合，摩擦片間幾乎無相對滑動，摩擦幾乎為零，對發動機再無負面影響。
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孫行者汽車救援
我們知道，對於手動擋車型，在駕駛時，有句話叫“輕抬離合慢給油”，這樣，車輛起動時才比較穩，而如果離合器抬快了就會熄火，這是什麼原因呢？為了弄清這個問題，我們先搞清楚為什麼要有離合器，離合器是如何工作的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯繫的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷髮動機與變速器之間的聯繫，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。
汽車觀察家
汽車離合相當於一個動力開關，再我們不需要動力的時候，切斷髮動機傳向變速箱的動力。就是達到動力平穩過度的一個裝置。
那也什麼要換換抬起離合呢？一快了就熄火！
汽車自重都差不多要2噸，甚至更重。啟動的瞬間，是需要輸出很大的扭矩的，也就是動力一定要跟上。
一旦離合抬得太快，同時你的油門還跟不上，那麼發動機傳輸給變速箱的動力就不夠，不平穩。
就好吃兩個咬合起來的齒輪，不可能一下就轉速同步一致，必須有個過程。
所以說必須緩慢抬離合，起步才不熄火。
那為什麼問題中說的出租車起步這麼快呢？
熟能生巧唄！
而且緩慢抬離合這個"慢"是相對而言的，就是你抬離合的速度和加油門的速度有一個匹配。
也不知道怎麼再用文字形容了，只能多多聯繫了。
66號車坊
很多新手司機駕駛手動擋車輛時候都會遇到這樣的問題，掌握不好離合器鬆開的時機，離合器經常抬得過快，造成了熄火。為什麼離合器太快了就會熄火呢？
彈哥在這裡給大家做個解釋，並且介紹大家一些技巧
首先離合器是起到一個聯動作用的，把發動機的力傳給變速箱，再傳導給驅動軸。如果說離合器抬得太快了，結合的時候，直接從不聯動到聯動，發動機的輸出扭矩小於能夠驅動汽車行駛的力矩，那麼發動機反而會被反力矩給弄熄火了。
因此駕駛員要確保抬腳速度合適，讓離合器經歷不聯動到半聯動再到聯動的過程，才可以讓車輛不熄火。
如果新手司機不太習慣，可以在空地進行掛擋訓練。試著合適地給油，以及訓練離合器踏板的抬腳速度和抬腳時機，久而久之就可以適應抬腳速度和時機。
總之，新手司機如果啟動車輛時候抬腳過快造成發動機熄火千萬不要緊張，我們需要冷靜，耐心細心地再次啟動車輛就好。
彈個車
離合器的作用是切斷或傳遞動力，發動機運轉中而車輛靜止，離合松太快發動機負荷瞬間增大，就會造成車輛熄火。
那麼為什麼出租車司機起步時，可以做到很快呢？有以下幾個原因：
1、出租車司機幾乎每天都要開車，要比一般人更熟悉車子的操作，經過反反覆覆地練習，腿部的肌肉已經有了“記憶”，也就是我們說的條件反射，新手起步時還要下意識地去找結合點，老司機靠條件反射，不到一秒就能快速把離合抬到半聯動狀態，然後右腳幾乎同時給油，所以車子能在很短的時間完成起步。
2、有一些老司機，為了圖快速起步，是直接掛二檔起步的，但這對車的變速器會造成一定的衝擊，會損害變速器的壽命，也會加速離合器的磨損，不建議大家學。
3、還有一種方法，也可能是老司機最喜歡用的，就是“先給油後松離合”，踩離合掛一檔，轉速高到3500轉，猛地松離合，據說不管你車上多重，都是飛速起步。
被窩讀物
汽車的動力系統包括髮動機和變速箱等，發動機負責產生動力，而變速箱負責傳遞動力，離合器位置在二者連接中間起到相當於開關的作用。與常見的開關的差別在於離合器鬆開時是二者處於連接的狀態，反之二者處於分開狀態。而半離合是二者處於虛接的狀態，此時車輪的負載不會完全傳遞給發動機，也就是發動機還有喘息的力量，緩慢抬離合的時候發動機的負載處於逐漸增加的狀態，如果離合抬的太快會造成發動機負荷瞬間加載過大，此時油門如果跟不上，發動機能產生的動力就不足，燃油爆炸的推力克服不了這個載荷，活塞就會停止運動，進而曲軸停轉熄火。
侃車e族
相信大家駕校學車時都嘗試過鬆離合熄火，而教練是再三叮囑離合器得慢抬，越慢越好！但車輛熄火的主要原因並不是抬離合器的快慢！
為何會熄火？
熄火是因為入檔後發動機的動力輸出和波箱的輸入軸的力不成正比，摩擦力突然加大，所以才會突然熄火！簡單來說就是，發動機不給力！
轉速不夠才會熄火！
起步入檔時，轉速錶都是偏低的，也就是動力不夠，這時就需要踩油門了！正常起步是一邊慢慢地松離合，一邊踩油門，過1200轉，再慢慢抬離合，就不會熄火！
轉速太高會怎樣！
轉速太低會熄火，那轉速太高會怎樣？轉速太高就會響胎，而響胎就像電影裡面的特效一樣，起步時輪胎轉得飛快，而小車卻並不往前開，地面與輪胎一直在摩擦冒煙！是因為油門踩得深，轉速太高，離合松得太快導致的！
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