白沙死忠粉
在過去的幾十年裡，鄭州的常住人口不斷增多，城區面積不斷增大，經濟不斷髮展，可以說與全省人民的貢獻有很大關係。據不完全統計，截止2017年底，鄭州常住人口中的外地人佔百分之60以上，且其中大部分都是省內人。在過年的時候可以明顯感覺到鄭州就像是一個空城，昔日熱鬧非凡的二七廣場冷冷清清，路上的車寥寥無幾。 由此說明了第一鄭州經濟的發展集了全省之力，第二鄭州對省內人口流向很有吸引力。
現在河南省是我國GDP排名第五的省份，鄭州的GDP總量也已經佔據全省了20%，把很其餘十七地市遠遠甩在了後面。鄭州的體量在全省中已經佔據著絕對優勢地位，那麼下一步鄭州需要做的就不再僅僅自強，而是根據國家中心城市的政策要求，更好的輻射周邊地市，帶動全省的經濟發展。
鄭州是我國第一個形成米字型高鐵的城市，樞紐地位已經確定，而米字型高鐵的建成惠及更多的還是河南省內各個地市。這幾年也可以顯而易見的看到鄭州對外的擴張和交通的發展，鄭汴焦城軌的開通以及現在的公交化運行、鄭汴一體化的建設、鄭許一體化的提出、鄭合鄭萬高鐵的建設都在表明鄭州正在向周邊輻射，讓更多的地市能夠搭上鄭州經濟發展的快車。
在河南鄭州是一個年輕的城市，也是一個發展最迅速的城市，在經濟發展中總要有一個引領者，所以在將來也希望鄭州在做大做強的同時，能夠更好的關注一下省內的發展，讓鄭州的優勢資源各市共享，成為河南經濟發展真正的領頭羊。
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河南這些事兒
河南省經濟整體發展較其他省而言其實相對平衡 鄭州既不吸血也沒有強力的代表性
鄭州經濟本身也缺乏強力的新興科技產業 依託於交通優勢吧 排名第一的是房產 然後是貿易 和 第三產業 其他產業和強力企業不是沒有 但不是規模太小就是格局不夠大 雖然總體向好 但依然有自身亟待解決的問題 想要福利周邊還是很難
鄭州最近幾年都在有意的發展扶植先進製造業 可惜除了富士康 沒有知名企業入駐 中小型企業雖然混的風生水起但對於品牌帶動效應來說 十家中小企業都不如一家富士康
另一方面 鄭州的核心市區面積其實很小 遠遜於武漢 長沙 這樣的同級別城市 這樣決定了鄭州對內發展空間仍然很大 這麼早帶動周邊沒能力也沒必要
但其實越是大城市工廠越少 鄭州的製造業工廠也遲早是要外移 等鄭州有那個實力的時候才是談帶動全省的時候 現在能做到帶動整個省發展的城市並不多
燭火映時
河南作為中原大省，鄭州又是河南的省會。要說全省的經濟發展形勢，肯定首看大鄭州。就說2017年吧，全年鄭州的GDP已經突破9000億，再全國排名第17位，佔全省經濟總量的20%，而且是保持12%的增長速度，可想而知突破萬億大關也只是時間問題。
回首大鄭州的發展，一路走來也實屬不易。為什麼這樣說，作為中國的重要交通要道“十字路口”之稱的鄭州，從1954年起，這座火車拉來的城市成了河南省的省會，跌跌撞撞走到現在才有了可喜的發展。從2004年鐵路的第五次大提速開始，鄭州失去了機會，鐵路樞紐逐漸被武漢取代，政策上的事情我們改變不了，但是鄭州加快發展省內的高速公路網絡建設，並沒有停止不前。
之後再2013年申請了國家航空港區，成為中國首個上升為國家戰略的航空港區，一夜之間新鄭機場連夜擴建，機場高速沿線吊塔也是直達港區。 而如今，近幾年以來，隨著國家鐵路系統的改制，鐵路時代也迎來了300+的時代，鄭州這回抓住了機遇，得到了國家批覆的“米”字形高鐵的建設，鄭州就是中心點，隨著2020年鄭萬高鐵的建成通車，鄭州的國家中心交通樞紐城市更是尤為重要，即使後續武漢也想建設直通萬州的高鐵，估計難成現實或會併入鄭萬高鐵的線路。
為什麼要跟武漢來比較，就新一線國家中心城市來說，武漢的GDP 是高於鄭州的，位置也是得天獨厚，當然現在看來鄭州也是後來居上了。 所以說，鄭州迎來了“天時地利人和”的發展好機遇，以省會鄭州為領頭羊，洛陽南陽開封安陽信陽等省內的中原城市群落協同發展，那麼大河南肯定會大放異彩，更上一層樓！
東方今報
感謝有機會回答這個問題，鄭州能否帶動河南的經濟？個人覺得是肯定的，如果鄭州發展不起來整個河南也就沒有什麼希望了，下面我簡單談下自己的看法：
河南省經濟總量不錯但是人均很差
按照官方公佈的數據顯示，截止2017年河南省經濟總量達到44988.16億元，位居全國第五位，看似挺靠前的，但是人均數據顯示河南GDP人均以42363元排名全國第20位，人均收入以18443元排名全國第24位。可以說實話河南的經濟情況是大而不強，人均收入好經濟法發展方面還是處於全國中下游的位置，說句實在話雖然這幾年河南經濟發展不錯但是依然任重道遠。
那麼對於這樣的經濟情況怎麼辦？
一般來說遇到整個省的經濟情況不好的省份我的建議是要發展明星城市，將省會城市發展成全國知名的，具有一定地位和吸引力的明星城市。至於原因有幾個：第一、明星城市能夠有效的吸引和留存省內優質的經濟、教育、醫療等資源；河南省位於全國中心位置，距離北京、天津等地不遠，如果本地的資源都留不住那麼經濟發展就沒有什麼希望；第二、明星城市的吸引效應。一座明星城市除了留住省內優質資源的另一目的就是吸引外資和外省企業資本的進入。只有有資本進入，整個省份經濟才會發展，也才有可能實現有好的就業和好的收入提升。
或許除去省份城市之外的其他城市會有很大意見，個人覺得大可不必。因為省會城市發展到一定階段後的下一步就是將資源進行外遷或者溢出，這個時間不會太久。而且歷史上也確實有過幾個城市共同爭奪省份資源的情況，結果就是誰也發展不好，所以個人覺得為了省份經濟的發展優先發展省會城市是必然的，尤其是像河南這樣經濟人均處於全國中下等的省份。
那麼鄭州帶動了河南的經濟嗎？
個人覺得鄭州肯定帶動了河南的經濟，首先是鄭州本身的經濟發展。別的不說省會鄭州GDP從2016年的不到8000億之間一年時間增長到了9130億，這點數據不會騙人。
其次，鄭州經過這些年的大力扶持下，大批國內外企業入駐鄭州。舉例：格力、富士康、康師傅、與華為簽訂戰略協議等都是在鄭州在全國佔有一席之地後才會吸引這麼多的企業入駐的。試問如果不是因為鄭州這幾年的大力發展，交通樞紐建設和政策扶持下這些企業會來鄭州嗎？不會，來不了鄭州其他的地級市就更不要想了。
最後，原本鄭州的一些企業和政策已經開始往周邊進行輸出。比如：格力與洛陽簽訂戰略協議（如果不是前期在鄭州建廠進行過合作，格力會考慮洛陽嗎）、鄭汴一體為開封帶來的旅遊收入、與許昌進行的裝備製造業轉型升級、以及與洛陽共同建立自貿區、與新鄉的深度融合等。可以說鄭州已經開始輻射周邊城市，開始帶動周邊城市協同發展了。
綜上，鄭州絕對是帶動得了河南的經濟的，而且個人覺得隨著鄭州發展的越來越好，吸引的企業越來越多，對於周邊的城市也是很大的利好。歡迎各位留言或者私信勇勇雜談壹貳叄參與討論。
勇談房產壹貳叄
說鄭州沒有帶動河南的經濟，這話也不全面。
鄭州處於中原的中央位置，屬國家區域性中心城市，九省通衢，水陸空交通發達，其所處的位置給河南省乃至全國經濟的推動不言而愉。特別是2011年9月河南省建設中原經濟區上升為國家戰略，鄭州的重要性更為突出。
說鄭州帶動不了河南省經濟，從以往看無非是抓的多、放的少造成誤解。
鄭州好比一隻拳頭，作為河南省會，過去的發展中離不了舉全省之力發展省會城市的事實，這就是抓的多了;各地經濟發展中，獨立自主、自創優勢造血發展，享受全省資源配置較少，這就是放的少了;這樣誤解就形成了。
年老的城市應注重觀念的更新，鄭州應張開拳頭，發揮紐帶作用，在自身發展的同時，調配資源貫通全省，讓各地共享發展機遇與成果，以龍頭優勢帶動河南全省各地共同發展進步。這樣鄭州帶動不了河南的誤解自會消除。
答的不好，勿笑！
往事如鄢
河南現在是gdp第五大省，如果說鄭州帶動不了河南的話，恐怕這一點都說不過去，沒有鄭州在河南的位置，和交通優勢，恐怕河南gdp也不會第五。
鄭州的位置剛好在河南的中上部，再加上交通樞紐很方便輻射四周，當初河南省會從開封遷到鄭州的時候，也是看到鄭州的這一點，容易輻射全省，交通好，河南的幾個強縣，比如新鄭，鞏義，長葛，禹州，濟源都是在鄭州附近，可見鄭州的輻射帶動作用，現在在加上建設中的米字型高鐵，相信不遠的將來建好之後，河南各地到鄭州的路程會縮短到一個半小時之內。
感知發展
河南鄭州的崛起最最失意的恐怕就要屬洛陽了吧，開封現在實行了鄭汴一體化被併入鄭州只是時間問題而已，所以這裡就不提開封了。拋去鐵路高速資源不說的話，洛陽比鄭州差在哪裡，論礦產資源欒川鉬礦世界知名，洛寧金礦，宜陽新安縣的煤礦大小鐵礦也不少，論旅遊資源全河南省十幾個裡5A級景區洛陽獨佔五個，星級風景區資源河南省獨佔鰲頭，論人力資源的話近七百萬的人口也不算少了吧！論文化底蘊就更不用提河洛地區和陝西東部山西南部，這裡可是華夏大地最早的發源之一地吧，河圖洛書都在洛陽。靠山有山發展工業有平原依山傍水，曾經的陝洛公署何等風光（下轄洛陽各地和三門峽鄭州的登封鞏義，陝洛公署的治所就在洛陽），現在被打壓的都快跌出三線城市了吧！當真是全省的錢扔鍋裡-----掙粥（鄭州）啊！還哪裡有心思帶動別的地方的經濟啊！不喝兄弟城市血都不錯了。不要對人家期待過高好不好。
自勵中國強
鄭州應該成為河南經濟發展的領頭羊，帶動河南快速發展的火車頭。
我們說鄭州發揮《帶動河南》，並不是說鄭州己經十全十美。鄭州的優勢很大，但也有《短板》。一是鄭州的科技研發力量不足。基本上高精尖少。製造業一般。二是要帶動河南這個農業大省，需要在抓三農的發展上下大功夫。三是輻射功能，不只要和開封，洛陽抱團，還應擴大範圍，如平頂山，駐馬店，甚至包括各條高鐵沿線的所有三線，四線城市。這就需要有一個《大河南》的大局覌，認真研究，統籌規化，做好頂層設計。
匯雁1
2017年河南GDP已過4.49萬億，穩居全國第5，增長7.8%，高於全國平均水平！河南不同區域發展差異也較大，總體山區發展相對較差!就鄭州在河南地位而言，其輻射帶動作用還是很強的！鄭州GDP已突破9000億元，居全國城市第17位，佔河南的20%！常住人口占全省的10%以上!汽車保有量的22%!社會零售額的17%！
鄭州17年GDP位次圖
鄭州的"米"字高鐵網向8個方向輻射，對河南的交通發展有著重要的影響。
河南地形平原居多，耕地面積居全國前列，為農業大省。
河南地處中原對交通發展十分有利
河南雖GDP總量較高，但由於人口眾多，人均GDP還是較低的。
河南一些地區由於受自然環境、交通條件及人口壓力的影響，發展相對滯後。每個地級市的發展都應充分發揮自己的優勢來突破自身發展的瓶頸！
海闊天空218505852
指望鄭州帶都省省吧，不要說鄭州不是吸血鬼，鄭州從一個小縣城發展成這樣已經不錯了，不要說看佔全省經濟總量百分比，底子弱還想追人家武漢成都，放到江蘇你前三都比不了，中國經濟以後是輕工業、新能源、醫療、教育、人才的天下，鄭州要啥啥沒有，想要再發展只能從兄弟姐妹身上多喝血吃肉了
