碳纖維車身套件改裝品牌SEIBON推出了一輛斯巴魯BRZ改裝案例，外觀上加裝了寬體套件，發動機艙蓋、車門等均改為碳纖維材質。
碳纖維發動機艙蓋開有進氣口和散熱品，起到輔助發動機艙冷卻的作用。這輛車還安裝了一套Kraftwerk機械增壓套件，具體數據還沒公佈
車頭線條設計複雜，前唇向前伸出許多，前進氣口從倒梯形改為正梯形，原本與豐田86有差異的霧燈殼體也被改成了類似豐田86的款式
側翼子板上加裝了寬體套件，為了是覆蓋因輪距提升而外擴的輪圈，而且視覺效果也更大氣和沉穩
前唇採用階梯型設計，為的是更中細膩的分配流經車頭的空氣
前翼子板後部開有多個長條口，起到梳理並導出輪拱內氣流的作用
2
二
輪圈內側安裝了一套STOPTECH制動套件
車門改為碳纖維材質，在保證原有強度的前提下，相比原廠車門重量更輕
側裙設計較為講究，側面寬體套件起到連接前翼子板和後翼子板的作用，使車身的整體設計感更強，底邊還設計了更加寬闊的碳纖維側裙，填補側面寬度，同時能夠阻擋部分流經側面的氣流進入車底
車身後部改動也很複雜，採用類似於賽車樣式的空氣動力學設計
後翼子板寬體套件設計了通風口，優化梳理後輪拱內的氣流
車內中控臺裝飾件改為碳纖維材質，座椅為Bride品牌產品
Persnal Neo Grinta方向盤設計更另簡潔，直徑為350mm，使轉向操控更加靈活、快速.
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