06.10 標緻集團又作死，新款508無框車門、掀背尾箱你想要的都沒有

我們近期從網上收集到了不少關於國產新款標緻508的信息。包括迎合中國市場，新款508將在國產後進行加長，預計軸距加長110mm。除此以外，新款508還將提供旅行版以供消費者選擇。

煥然一新的獅子王

以設計見長得標緻此次拿出了與自家聲名相對實力。新款508的外型設計絕對是當下B級車內的翹楚。全新的前臉層次分明，又不失凌厲，契合當下愈加年輕的消費者市場。獠牙行LED日間行車燈甚是醒目。尾部設計較為小巧，營造出極強的運動感。飽受好評的是獅爪形尾燈得以延續。

浪漫的法國人此次賦予了新款508一個科幻的內飾。採用i-Coolpit的設計語言，具體擁有12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控大屏、電子換擋桿等。行車安全上像是ACC自適應巡航、車道保持、行人/自行車監測、路標識別、主動盲點監測、夜視系統等配置均會搭載在新款508上，這點倒是標緻一向以來簡配的做法的進步，值得誇獎。

​亮點簡配，市場前景不容樂觀

說完了新款508的優點，那麼它是否就完美無缺了呢？如果無框車門、掀背尾箱得以保留，那麼新款508無疑將是B級車市場裡的一款獨一無二的存在，但是顯然一貫以來，標緻非要做點什麼坑自己的行為在國產508上得以延續。國產新款508將取消海外版上的無框車門、掀背尾箱的消息已經得到標緻的官方確認。對此我們只想說，如果不作死真的不會死，近年來標緻一系列操作之後已經在國內淪為最沒有存在感的合資品牌。車型配置、定價不合理，發動機技術長期以來沒有更新。新款508依舊搭載那臺1.6T，只是分了高低功率。唯一的亮點是使用了全新的8AT,但是新技術與不穩定也是相對應的，標緻此次究竟能給我帶來怎樣的駕駛體驗，還是一個未知數。

原本無框車門、掀背尾箱加身的新款508。將成為國內日益年輕的消費者們的重要選擇，但是標緻在國產後一句砍掉這兩個亮點，著實有些讓人意外。這就“吃雞”決賽圈，我方裝備精良，隊友一個手雷直接團滅。