非常在線2018年6月9日消息 深陷輿論漩渦的ofo，基本可以用傳聞、回應、傳聞、回應……來總結這段時間的經歷。而且，回應在短時間內是停不下來的。
針對6月8日晚，某網絡媒體報道的新加坡服務商正在甩賣ofo小黃車一事，ofo今日回應稱，ofo與新加坡的一家貨運代理/物流公司有業務往來，並已同意支付服務相關費用。鑑於ofo正在與該公司進行商討，我們認為對方此時採取此行動過於激進。ofo在考慮訴諸法律手段的同時，也在真誠努力地避免ofo財產被出售。
據悉，在新加坡當地的一個物流公司內，滿倉庫的小黃車被用來進行打折促銷，價格為每輛50新幣起，摺合人民幣約240元。在倉庫周圍還堆放著成色較新以及未拆封的新車，海報宣傳標寫著“ofo Bicycles Waer house Sales”，時間是6月15—17日，每天上午10點到下午6點。
Ofo方面表示，期待在法庭之外解決這一問題，但同時保留其在法律上的所有權利。
資料顯示，ofo於2016年底進駐新加坡，2017年3月在新加坡發佈新一代變速自行車。梳理ofo近期的傳聞，就有媒體報道稱，ofo由於資金鍊緊張，海外事業部已經解散。
雖然，ofo回應稱該傳聞為無稽之談，但外界所有的猜測都來源於對ofo資金鍊的擔憂。
在摩拜賣身美團，哈羅單車擁抱螞蟻金服後，ofo依然選擇拒絕滴滴，自己獨立發展，這種情況下，ofo顯得勢單力薄。再加上ofo近段時間的一系列舉動，推出企業綠卡、車身廣告，取消在20個城市的信用免押金政策，僅限滬杭廣深廈五城保留，並且用戶在使用車輛時，要麼繳納199元押金，要麼充95元餘額。難免讓人覺得ofo陷入了資金危機。
此外，ofo最近的一輪融資是今年3月13日完成的E2-1輪融資8.66億美元，由阿里巴巴領投，天合資本。螞蟻金服等共同跟投。此後的3月15日，ofo聯合創始人於信在接受採訪時還表示，ofo不久還將有一筆新的融資進賬，“應該不會等太久。”但這筆計劃中的融資遲遲未得到官方宣佈。
不過，ofo的上一輪融資等待了8個月。目前來說，猜測、擔憂在最終結果公佈之前都是妄言，我們期待ofo能夠在市場份額和收益間取得一個有利的平衡，也對ofo能否在競爭對手強大的資本支持下，保有共享單車市場的一席之地持保留意見。
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