提到國內的B級車市場，國產車在這一方面應該算是短板，完全可以說是合資車的天下。而雅閣、天籟、凱美瑞、帕薩特、邁騰等車一直都是這個級別的常青樹。
而進入到全新的汽車時代，天籟的銷量卻不盡人意，而凱美瑞也進行了大換代，帕薩特、邁騰依靠著神車光環，依舊混的風生水起，本田當然不會眼睜睜的看著市場被吞噬，對雅閣也進行了大換代，而今天要說的就是這款本田全新雅閣，也就是第十代雅閣。 十代雅閣相對比現款9.5代雅閣，可以說有些天翻地覆的變化，而近些年，日系車的設計風格也越來越激進，代表車型像上市多年的昂克賽拉、藍鳥等。 
外觀方面我們可以完全可以把這款車看做是十代思域的擴大版，十代思域我們都知道，拉風的跑車造型，拳打C63，腳踹邁巴赫，只不過用力過猛有點內傷。
價格方面，16.98-22.98萬的價格也還算是B級車的正常價格，相對比老款，起售價提高了一些。 
動力方面搭在1.5T渦輪增壓發動機，採用了地球夢技術，還有高低功率兩個版本。與之匹配的是一臺CVT變速箱，並沒有像國外一樣，匹配10AT變速箱，前期網友爆料的6AT也沒有見到。
在這個級別，全新雅閣的對手可都是不容小看的高手，一方面要去抗衡帕薩特邁騰這種B級車常青樹，另一方面還要去對抗阿特茲這種運動型中型車。 
其實相對比十代雅閣，個人認為，現款的9.5代雅閣應該是最有性價比的，因為上市多年，穩定性比較好，且優惠幅度比較高，而全新雅閣搭載的1.5T地球夢發動機現在正處於風口浪尖，至今為止本田還在含糊不辭，沒有一個很好的表率，所以說第十代雅閣的性價比並沒有老款性價比高。
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