近日，憑祥鐵路進境水果指定口岸完成主要功能區域的地面平整工作，控制性工程之一的海關聯檢大樓進入室內裝修階段，下一步將進行線路、站臺和倉庫的工程建設。按照計劃，該口岸將於7月投入使用。
（效果圖）
憑祥（鐵路）進境水果指定口岸項目概況
憑祥（鐵路）進境水果指定口岸建設項目位於憑祥站東北側，是對憑祥（鐵路）口岸的升級改造，佔地面積約430畝，總投資9366萬元。
一期工程包括新建2股貨物線，配套建設聯檢大樓、檢查檢疫實驗室、檢疫處理用房及站臺、倉庫、堆場等，於2016年9月1日開工，目前站場土石方已完成70%，聯檢大樓已完成95%，計劃2018年6月30日完成一期工程建設，開通使用新設海關監管作業場所。進境水果指定口岸待國家質檢總局批覆後開放，近期進出口運量預計每週2列，遠期運量預計將達每天1列。
（聯檢大樓效果圖）
進境水果指定口岸建成後有哪些變化？
據海關統計，2017年憑祥水果進出口增量平穩，總量達96萬噸，繼續保持全國最大陸路水果進出口口岸地位。一直以來，通過憑祥口岸進出口的水果絕大部分依靠公路運輸，隨著進出口量增大，公路的通關能力已嚴重不足，極大影響了水果進出口貿易的進一步發展。在“一帶一路”和南下通道建設戰略的大背景下，建設運量大、通關快的鐵路口岸被擺上了日程。
憑祥鐵路進境水果指定口岸位於憑祥火車站東側，主要由海關監管區、生產辦公區組成，總佔地307畝，含海關、邊檢、入境檢疫等口岸功能，計劃於今年6月30日實現海關監管區功能。項目建成後，可解決目前公路口岸通關能力嚴重不足的問題。
進境水果指定口岸建成後的重要意義
在鐵路口岸辦理進境水果業務，將緩解公路堵塞現象，加大進出口貿易量，促進東盟—廣西—全國的冷鏈雙向流通體系發展。
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