06.01 本田“非雙Rally”投入越野賽事實戰中

在上週(5月20日-27日)於歐洲希臘舉行了一場橫越希臘中部山區的越野拉力賽，據悉當時有款本田的非雙被改裝成“非雙Rally”參賽，到底這輛參賽車是一臺怎麼樣的非雙Rally呢？

非雙終於也推出Rally特仕版

非雙是在強化越野性能後於2016年推出的車款，並藉由水準高超的越野騎乘影像等宣傳它的越野性能；但是，由於現在包括達卡拉力賽等賽事都是以450cc的單缸引擎車款為參賽主流，所以採用1000cc並列雙缸引擎的非雙的研發方向就變成是以一般道路為主的冒險旅行車款。

而位於意大利的RED MOTO將這臺非雙改裝成Rally特仕版推出販售，且不只參加了在希臘舉辦的“Hellas Adventure Raid 2018”，還將這臺車實際投入到Rally賽事中。

下面的影片就是介紹非雙Rally為了比賽進行測試與調整的樣子，看起來它的騎乘表現已經幾乎快和CRF450 Rally一樣了，讓人強烈感受到非雙的無限潛力。

▲由RED MOTO推出的非雙 Rally。RED MOTO是一間位於意大利專精於改裝及販售本田越野車款的製造商，它所推出的非雙 Rally也將會在意大利推出市售，推出的版本除了是通過Euro 4廢氣排放標準的2017款外也有推出搭載DCT變速箱的版本。

值得注意的儀表配備

改裝自非雙的非雙 Rally，從一開始在米蘭國際車展展出時就成為熱門討論話題，非雙 Rally拆掉了上整流罩並裝上CRF450風格的大型風擋和儀表板，甚至將小型LED頭燈安裝在風擋內側，營造出正統的Rally風格。

此外也安裝了其他配備，像是TERMIGNONI制的排氣管、可調式避震器、鋁合金輪轂的輪框、全地形胎等，全面強化越野騎乘方面的性能。

▲外表煥然一新的非雙 Rally的輪胎選用更適合越野環境騎乘的全地形胎，讓整臺車更散發出狂野的感覺；不只如此，由RED MOTO推出的非雙 Rally不論是搭載一般變速箱或DCT變速箱版本的車身重量都比本田推出的版本還輕了6kg，成功達到車身輕量化。