03.17 奔馳真的可以通過後臺操作來控制品牌下的每一臺車嗎?

近日,進口奔馳C200L定速巡航失靈,在高速公路上狂飆120km/h近一個小時的新聞刷爆網絡~~

奔馳真的可以通過後臺操作來控制品牌下的每一臺車嗎?

小編看完之後不得不佩服這位車主,在剎車、檔位等系統皆失靈的情況下,依靠著穩健的操作,闖過了重重難關,最後安全著陸!!

奔馳真的可以通過後臺操作來控制品牌下的每一臺車嗎?

不過隨後的新聞報道卻讓小編心頭一緊,能夠安全著陸的原因居然是“遠程遙控”

什麼是汽車遠程遙控啟動系統?

簡單點來說就是讓車主遠能夠距離就能控制車輛啟動。

奔馳真的可以通過後臺操作來控制品牌下的每一臺車嗎?

近年來隨著汽車“智能網聯”概念的逐漸滲透,基於汽車聯網控制的產品越來越多,比如遠程開啟空調、開啟加熱座椅、開啟加熱方向盤、開啟通風座椅等等~

遠程遙控啟動系統,一般需要預埋原車鑰匙,採用通用方案或者研發手機端控制,不管是採用哪種,其實都存在一定的安全隱患。

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與此同時,也嚴重侵害了車主用戶的隱私,如果不法分子一旦通過黑客技術滲入到該系統,後果就不堪設想!

還記得《速度與激情》裡面的那個情節麼?自己開著車,結果卻被別人操控著……這驚悚程度太可怕了~

奔馳真的可以通過後臺操作來控制品牌下的每一臺車嗎?

目前奔馳宣稱它們並不具備後臺干預技術,而車輛真正制動停車是解開安全帶,同時打開車門!

不過這種說法已經被業內的專家和車主自己證實是不可能的!

奔馳真的可以通過後臺操作來控制品牌下的每一臺車嗎?

據車主回憶:“當第一次嘗試解開安全帶,打開車門一小道縫時,車速只是從120km/h降低到60km/h,並沒有停車!”

所以,奔馳真的可以通過後臺操作來控制品牌下的每一臺車!!

雖然,汽車定速巡航失靈的原因目前尚未有真正定論,但這種遠程遙控的做法,其實在NASA和美國軍方方面早已使用,包括日產、Waymo、Zoox、Phantom Auto和Starsky Robotics等企業也都在研究這種遠程操控技術。

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