凱迪拉克2017年在華銷量為17.5萬輛，在豪華品牌銷量榜上位居第四，僅次於德系三強BBA。但是熟悉凱迪拉克的朋友都知道，凱迪拉克的良好銷量和大幅度的優惠有一定的關係。以CT6為例，作為凱迪拉克的旗艦車型，官方起售價為43.99萬，而線下通常有著10萬以上的優惠，低至32.9萬能買到，不愧是講性價比的豪華品牌。綜上所述，凱迪拉克的銷量樂觀但產品溢價能力不足，所以需要一款更高級的車型來提升品牌價值，於是就有了今天的主角——Escala。
凱迪拉克Escala定位於D級車，量產後將是凱迪拉克最頂級的車系，新車最早於2017年的上海車展上在國內發佈，車長超過5米3，比起帕拉梅拉還要更大氣。Escala的外觀不同於現有的任何凱迪拉克車型，外觀非常的大膽前衛，代表著凱迪拉克未來的設計方向。前臉盾形的進氣格柵造型更加硬朗，內部採用點陣式設計。大燈造型和現在凱迪拉克車型的立式大燈相去甚遠，採用了小巧的細長條設計，下方為L形的日間行車燈，整個前臉設計氣場十足。值得一提的是，該車的燈組設計是凱迪拉克首次引入OLED技術。
側面造型造型十分修長，相比以往的車型少了些硬朗多了些優雅。尾部採用溜背式設計，車型的弧線十分優美。尾部造型十分的簡約性感，立式的尾燈還是熟悉的凱迪拉克味道，但在細節上已經大不相同。尾燈和側面腰線連成一體，設計感很強。不同於市場上大多數的豪華D級車，Escala更多的強調了運動。
Escala的內飾設計十分具有未來感，採用了皮革、木質與布藝三種材質打造。全新的曲面OLED儀表盤及中控屏幕由LG公司協助開發而來，並且屏幕自帶弧度設計，中控臺偏向於駕駛員一側，曲線十分優雅，科技感十足，絲毫不亞於S級。
座椅上面，採用了獨立四座設計，併為後排乘客設計有隱藏式後排控制娛樂系統，搭配通透的全景天窗乘坐起來絕對是享受。值得一提的是後排座椅的面料好像是布藝材質，在豪華車中十分少見，灰色的布藝搭配白色的真皮十分素雅。得益於採用溜背式造型，Escala還擁有相當大的後備廂空間。
凱迪拉克Escala概念車採用凱迪拉克全新的後驅豪華大型轎車平臺打造，整體車身結構採用複合材料製成。在動力方面搭載一臺全新開發的4.2L雙渦輪增壓V8發動機，但目前官方尚未透露該發動機的具體參數。總體看上去這款車非常令人驚喜，不僅是運動優雅的全新外觀，內飾的設計和配色也體現了凱迪拉克對豪華的獨特理解，視覺感受十分的清新，讓人耳目一新，上市後對寶馬7系、S級等車型想必也會造成一定的壓力~
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