03.01 本田傑德，這車怎麼樣？

炮兵炮斌泡泡冰

中國的乘用車市場目前的火爆程度，驅使著眾多的廠家紛紛競爭，尤其是針對我國的消費者的使用習慣，增加了眾多針對性的產品，這就是我們所謂的特供車。在有些朋友的眼裡這些車子並沒有那麼的好，而且甚至非常反對購買此類車型，其實不然。

就拿本田推出的傑德來說，自從2013年推出以來，這款車子的火爆程度真的讓人驚訝，不僅擁有一個非常不錯的外觀，而且它的實用性也是超乎人們的想象。車身的線條看著非常柔美，加上尾部全新的LED大燈，讓整個車子的尾部看著相當精緻。

車身側面，這款車子整體的車身尺寸為長4667mm*寬1775mm*高1530mm，整體的尺寸與普通的轎車沒有太多的區別，而它2760mm的軸距卻能把本田“小車大空間”的理念體現的淋漓盡致。後排隱私玻璃讓整個車子內部空間個更加隱秘，進一步提升了它的檔次感。

輪轂的造型非常個性，戰斧式的外觀與大眾的高爾夫GTI很相似，細節方面的處理有著較大的差異。

前臉部分的造型與目前市面上的本田家族有著較高的相似度，大燈與前進氣格柵融為一體，非常時尚。下方的霧燈部分尺寸很大，給人一種很強的運動感。

大燈採用了LED光源，日間行車燈的造型也是家族式的風格，整體的造型與前臉部分融為一體，相當不錯。值得一體的是這款車子的霧燈部分也採用的是LED光源，這就讓它的檔次感高於同級別的其他車型。

內飾部分的樣式延續了它本身的樣式，自從上市以來就使用了這樣的液晶儀表盤，整體的樣式看著相當的前衛個性，中控臺的彩色大屏與單獨成為一塊，兩邊的空調出風口造型比較別緻，採用的是不規則的形狀，非常個性。三幅式的方向盤採用的是雙色的設計風格，更加的年輕運動。

座椅方面，這款車子的座椅採用的是真皮材質，內部的填充物非常的舒適柔軟，門板上的裝飾看著也很有氣質，木紋的裝飾板讓真個車子的內部質感增加了不少。門板上的整體儲物空間很不錯，對於一款家用轎車來說還是充裕的，而且手臂支撐做的也相當到位。

整個後排空間是它的亮點，空間非常大，這就是本田最擅長做的小車大空間。整個後排的空間讓一個普通的成年人坐進去之後是可以翹起二郎腿的，這就與同級別的其他車型拉開了較大的差距。全景天窗的尺寸與同級別其他的對手比較起來是很有壓力的，整體的尺寸很小，希望在未來的改款車型上能夠見到更大尺寸的天窗。

動力方面，這款車子採用的1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，其中1.8L發動機最大功率141馬力，最大扭矩174牛·米；1.5T車型最大功率156馬力，最大扭矩203牛·米。傳動部分，與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，整體的燃油經濟性做的非常不錯。

點評：其實這款車子還有個比較不錯的亮點就是它的後懸掛採用的是雙叉臂式獨立懸架，這一點在同級別中相當不錯，與大眾途安等其他車型比起來還是有很高的舒適度。本田在華這麼多年，已經參透了中國消費者的消費習慣，對於每個車型都有著不錯的把握，希望未來能夠為中國消費者提供更多的優質產品。

趣車坊

有人說本田傑德是旅行車，有人說這是一款MPV。似乎可以這麼理解，兩排座位的傑德理解為旅行車而三排6座版本理解為MPV。不管怎麼講，本田傑德是一款空間寬敞，質量穩定，配置齊全，隔音略渣的典型本田車。

傑德採用老款思域的平臺加長，軸距和長度都要明顯大於9代思域，軸距達到2760mm，所以傑德後排空間大於思域，5座版本的後排非常舒服，腿部空間不輸B級車，坐過傑德後會發現大部分A級車坐起來都沒它舒服。當然，傑德更大的優勢在於後備箱空間十分誘人，居家旅行的必備。

傑德的配置算是挺不錯的，都是非常實用的配置，比如標配4氣囊，除最低配之外都有ESP，天窗，上坡輔助，後空調出風口等。但這款車配置又沒那麼周全，比如定速巡航就沒有標配，駕駛輔助系統只有頂配車型才有，最低配和最高配都沒有倒車雷達，大部分配置都沒有電動調節座椅，中控使用也不算很流暢。

老款傑德在變速箱上分了5AT和CVT兩個版本，1.8L的發動機雖然數據上看起來不錯，140馬力/170牛米，但這臺發動機已經不算年輕，而且傑德車重超過1400kg，實際動力表現在目前的環境下屬於非常中庸的類型。不過新款傑德新增了1.5T發動機，就是思域上那臺本田很厲害的L15B低功率版本，動力156馬力/203牛米，百公里加速在9秒左右完成，動力相比1.8L有了質的變化。

至於駕駛方面，傑德由於採用了思域的平臺，所以整體的操控感覺是非常不錯的，而且很有改裝的潛力。此外傑德採用後獨立懸架，整體懸架的調教也是偏運動，支撐非常充足。之前的傑德由於懸架偏硬還被不少人詬病，但新款傑德的底盤質感已經出色多了。

總的來說傑德是一款不錯的家用車，但現在它的競品不少，比如別克朗閱，斯柯達明銳旅行版，大眾蔚領等等車型，現在可選的車多了，傑德還會有這樣獨到的賣點嗎？

Auto無界

傑德這款車不錯的，不管是外觀還是動力都值得推薦。唯一的缺點個人認為就是價格定位比較高吧，雖然目前有優惠，力度不算很大。

本田傑德設計初衷就是針對中國人設計的一款車，官方叫新概念車。造型流線型一級棒，經歷過第一代改款以後，設計風格越來越犀利，外觀上非常符合我的審美。內飾風格有兩種選擇，淺色和深色搭配。真皮座椅舒適度很好，長途駕駛非常有優勢。另一個就是中控設計理念非常前衛，科技感十足。之前思域上液晶儀表也搬過來使用了，也許你還不習慣，慢慢適應也是非常好用的。

動力上也有兩種選擇，1.8l和1.5t動力組合。雖然1.5t現在在風口上，但其動力水平和爆發力都不錯的，然而這僅僅還是低功率的。我想本田這麼做是想兼顧日常平順行，與傑德定位是一致的。所以，你想推背還是上思域吧，那個是真牛。1.8的動力在滿載的時候可能會有點力不從心，搭配5at變速箱家用代步完全夠用了。另外兩種動力油耗方面綜合在8個以上吧。傑德還有五座和六座兩種選擇，這也是非常不錯的，填補了轎車的弊端，讓消費者有多重選擇。

最後說下傑德的缺點吧，隔音和胎燥上可能是短板，行駛起來會影響整體駕駛感受。另外，底盤低也是一大弱點，雖然比老款高了一些，但日常使用也不免磕到底盤。還有一點就是1.8經典版居然連esp都沒有，日間行車燈也取消了，真的是簡配了。

南微語錄

傑德是一款很奇怪的車，外觀內飾很想MPV，卻定位在轎車行列，這也就是它月銷量2、3000臺的原因吧。而2017款的傑德增加了全景天窗和1.5T的動力，讓這款個性車重新煥發青春。

最滿意的一點：內飾設計和用料都比思域要高一個檔次，空間也更大。

最不滿意一點：配置太低。中控屏分辨率低，且系統特別垃圾。

空間：可以增加到3排座的傑德，空間自然是它的強項。後排空間輕鬆三拳距離，並且中間也能坐人。不過傑德的後備箱空間卻沒有想象中的大，後排座椅放倒後，平整度也不夠，這就讓這臺車的承載能力大打折扣。

動力：全新的1.5T發動機，動力十足，相信是眾多傑德車主最滿意的地方。百公里加速能達到9秒的成績，非常難得。

操控：修長的身軀，讓這臺車的操控不會那麼靈活，但本田的底盤還是非常紮實的，相對於豐田和日產來說，傑德的操控還是比較精準的。

油耗：基本上能把油耗控制在9L以內，如果想省油就記得開ECO鍵，如果想提速就把這個鍵關了。

舒適性：整體舒適性相當好，座椅比較寬大，坐墊軟，且腿部支撐好。

性價比：性價比是傑德的一大劣勢，除了主動安全系統是標配以外，其他舒適性配置幾乎一概沒有。本田沒有自動摺疊後視鏡、沒有後視鏡加熱，還沒有自動落鎖功能，可以在網上自己買個OBD改造一下。雖然中高配裝上了全景天窗，但整體來說傑德的性價比非常差。

白希文

先從動力開始說起。之前的傑德在產品佈局上其實挺奇怪的，同一臺1.8L自吸發動機，卻分別匹配了平行軸5AT和CVT兩種變速箱，這放眼全球車市都是相當少見的。

而在售的2017款傑德已經對動力單元進行了修改，目前提供1.8L+5AT和1.5T+CVT的兩種組合。前者的最大功率141馬力，峰值扭矩174牛·米；後者的最大功率156馬力，峰值扭矩203牛·米。雖然和思域同款的1.5T+CVT在動力輸出上更為充沛，但同時價格也要高出不少，再加上1.8L+5AT的動力輸出更加線性且基本夠用，所以較為推薦自吸版本的。

至於操控方面，傑德還是非常容易上手的一款車。整體的懸架調校一如既往的“本田”，換言之也就是……硬。雖說對於乘坐舒適度會帶來一定的負面影響，但是對於駕駛者來說卻是好事一樁，畢竟買臺奶爸車就應算是妥協了，如果操控再很拖沓的話豈不是太對不起自己了？

至於空間，傑德從本質上講就相當於思域的旅行版本。更為平滑的車頂線條為第二排乘客帶來了更好的頭部空間，但受制於A級車的尺寸，腿部空間只能說是一般，別抱太大期望。至於6座版本的第三排，其實沒有太多的實用性，正確的使用方法是將其放倒然後當做後備箱來使用，又或者乾脆直接買5座版本的就行了。

AL頻道

傑德是很多朋友在購買合資緊湊型時都會考慮到的一款車型，至於究竟怎麼樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。

傑德外觀設計時尚大氣，車身長4667mm、寬1775mm、高1530mm，軸距上達到2760mm。採用215/50 R17的輪胎，配備有鹵素大燈。

傑德內飾設計較為簡潔大氣。配置方面，傑德採用常規、多功能方向盤。此外，還有自動空調、USB多媒體接口等配置。

傑德搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有4個氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。

動力配置傑德發動機1.8L變速箱5擋自動最大功率(馬力)141峰值扭矩(牛·米)174.0供油方式多點電噴燃油標號92#

傑德搭載了1.8L自然吸氣發動機、1.5T渦輪增壓發動機。傳動系統，與之匹配的是5擋自動、CVT無級變速變速箱。在操控方面，傑德裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)。

車主口碑

最後小懂還通過大數據手段發現傑德在車主中有著不錯的口碑。

通過對大量車主口碑的文本進行挖掘，我們提取了車主對於傑德在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。

對於傑德，空間、舒適性、動力、操控是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的81.43%。車主對空間、動力、操控比較滿意，正面評價比例分別為51.16%、54.84%、68.18%。車主對舒適性比較不太滿意，正面評價比例分別為46.88%。

用戶的評論集中體現在空間大、後排中間尤其喜歡、操控好，抽取部分用戶的評論如下:

• 車主1：“空間絕對滿分，看上的就是它的乘坐空間舒適和儲物空間夠大。”
• 車主2：“後排空間直接秒殺大部分的B級類轎車。”
• 車主3：“反正作為一個萌新開的也是挺順手的其他也說不上來。”

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AI小懂

有人說傑德這車是mpv，但我覺得它更像是思域的旅行款，這車外觀很漂亮，很有範，與眾不同。空間也是它的一個優勢，絕對碾壓同級別，很實用。內飾嘛就是典型的本田範，挺好看的，特別是主副駕前面的兩塊木紋裝飾板，和全液晶儀表盤，跟同級別比也算是上乘了。儲物空間中規中矩，這點倒是有點背離本田的風格。座椅有點短，承託性一般，包裹性還好，坐上去不軟不硬，缺少腰部支撐這點差評，總之座椅總體可以給中評吧。

動力系統1.5t配cvt開起來很平順，市區裡開起來的感覺很輕盈，很好開，高速超車感覺動力儲備很足，就是在等紅燈起步階段稍微有點肉，但是隻要你油門踩深一點還是很快能出去的，總體來說1.5t的動力不會讓你感覺特別的強勁，但滿足家用是沒有問題的，cvt變速箱也足夠平順，是一款很好開的家用車。底盤不算硬，但是也不是特別的軟，算是偏向舒適的設定吧，挺整的，也挺有韌勁的，開起來四平八穩的，側向支撐算是剛夠吧，不會傾斜的特別明顯，但是這車絕對不能用來劈彎。轉向手感覺得一般，原地停車及低速是都稍微有些沉，指向性一般，反應比及格線稍微好一點的，高速手感倒是覺得挺穩的。剎車是典型的日系範，前半段效果一般，不會給人特別強的信心，到了後半段效果有明顯的改善，總體來說制動效果還不錯。關鍵時刻能剎得住。nvh給絕對差評，這也是本田一貫的通病了，速度一快什麼路噪風噪胎噪全來了。音響用的也一般吧，不過這個價位的車，好像大家都差不多，沒聽說哪個車企在十幾萬元的車上上品牌音響的，想要聽好音質的只能自己改了。

接下來說一下機油門吧，很不幸我的車也中招了，不過聽說要召回了，至於有沒有效果，還要等待冬天的檢驗呀。不過我覺得，如果你喜歡這車，並且能接受這個問題的話，那你就買，如果你介意的話，那就不用看了，買車嘛就是不要猶豫，想想看，你想買一款車，而又特別不喜歡它的一個點，或者是特別介意它身上存在的問題，而你又買了這一款車，那以後在你用車的過程當中，你就是更加在意這些問題，那這輛車所帶給你的樂趣將會大打折扣，那就得不償失了。所以嘛，喜歡就買，不是很喜歡或者比較介意就連看也不要看。

再說回傑德，我覺得它是非常不錯的一款家用車，很好看，也很實用，小毛病也少，還是非常值得推薦的！！

17款1.5t豪華車主路過…………

XieYh

我是摩托老炮，也是傑德的車主，下面就自己用車這幾年的感受以及一些觀點跟大家分享分享。

我是在15年購買的14款1.8自吸風尚版傑德，當時落地差不多在15萬左右，之所以看中傑德這款車，一個是本田造車的品質值得信賴，二來是傑德的空間確實大，不管是前排、後排還是後備箱空間，都讓我很滿意。我182的身高座椅調到舒適位置，頭部距離車頂還有一拳左右的距離，坐在後排腿部能活動的空間也比較大，而且後排還有獨立空調出風口、USB接口、扶手板和水杯架，我覺得這些設計都是比較實用的。

再來講講這款車發動機以及油耗方面，1.8L加5AT變速箱，雖然很老套，但是技術很成熟，用車這4年多以來沒有出現過故障，這點讓我很滿意，平時除了加玻璃水以外，發動機部位基本沒動過。至於油耗方面，高速5個油，市區在6、7個油左右，平均算下來，一公里僅在5、6毛錢，算是比較省油的一輛車。

最後總結一下這輛車，傑德的定義是一輛緊湊型汽車，但是很多人以為是一輛MPV旅行車，整輛車看起來不是很有個性，但至少給人看起來很順眼。再一個就是它的實用性，確實是一款很實用的家用型汽車，不論是在空間還是油耗方面，它總能給你一些意想不到的驚喜。再者就是傑德的一些缺點，定價偏高了一些，電子輔助功能比較少，高配才有LED燈，標配和中配有很多功能需要後期加裝才能擁有。

關於本田傑德這款車大家還有什麼不同看法或者意見歡迎在下方評論區留言，我是摩托老炮，歡迎大家關注我的頭條號。

摩托老炮

說起本田，除了神車思域，肯定就是買發動機增車這個庚了，畢竟從銷量還是車主口碑等方面都證實了，本田發動機的可靠性。而今天要介紹的就是本田旗下的傑德，一款不是MPV卻勝似MPV的高顏值轎車。

首先，外觀方面來說，傑德的外觀辨識度極高。本田的家族式前臉，低趴的底盤， A柱大角度的傾斜，雙腰線的設計顯得挺拔，車身尾部的設計尤為巧妙，輪廓鮮明，動感十足。傑德這款車遠看像轎車，走近一看，這不是一臺MPV嗎。傑德就是一個這麼神奇的存在，身上既保留著轎車的血統，但又是MPV的身板。

來到側面，車型更顯個性十足，由於低趴的設計風格顯得整輛車很長。而作為上一代思域的”掀背版”，傑德的回頭率在同級中處於較高水平。

內飾方面，做工精細，真皮座椅顯得比較高檔。其中最好看的是木紋條理，顯得十分高雅。作為一個叫好不叫座的創新，6座設計始終沒能得到消費者的青睞，並常常被吐槽後座與行李空間太小、沒有備胎等。此次新款雖然將這一創新點拋棄了，但保證了原有5座款的超大內載空間，也彌補了6座款傑德缺少備胎的缺點。

配置方面，高配新傑德有倒車雷達和倒車影像，同時新上市的2020款傑德1.5T豪華版（頂配）配備了Honda Sensing安全超感系統。這套系統集成了ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別系統、LWC盲點顯示系統和RWC後視廣角攝像系統於一身的安全技術，囊括目前所有主動安全設備。同時還配備了自動調節功能的LED大燈。

動力方面，搭載1.8L和1.5T地球夢發動機，最大功率為141馬力和156馬力，匹配5AT變速箱和CVT變速箱，1.8L發動機的版本完全可滿足家用需要，1.5T版本的表現個人覺得並不算理想！所以，我建議家用為主的消費者優先考慮1.8L版本車型。

上進奶爸

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